第四百五十一章 重注(2 / 2)

非洲酋長 更俗 2735 字 2020-11-19

新鋼聯最初願意投資卡特羅鋼鐵廠,看重的還是芒巴鐵礦,希望有朝一日能將芒巴所產的精鐵礦,通過巨型礦砂船運回到新鋼聯在國內的鋼廠,擺脫目前國際鐵礦石供應受三大礦企巨頭控制的陰影。

他們現在同意暫時解除跟芒巴鐵礦的合作,跟勃索鐵礦簽署長協,新鋼聯已經違背了初衷——不要說新鋼聯董事會了,新鋼聯管理層內部對長協也是抵觸的,很難想象他們會支持新的方案。

倘若新鋼聯拒絕追加投資,他們還想強行推動新方案,唯一可行的,就是華茂與埃文思基金會兩家分攤這筆巨額投資。

董成鵬很懷疑韓少榮會因為跟曹家的恩怨,再在非洲追加這樣的重注!

「怎么,mr.董覺得新方案不可行嗎?」萊恩.福蒂斯盯著董成鵬鎖起來的眉頭,問道。

「也不能說不可行……」董成鵬口語有些差,表現得就更遲疑。

卡奈姆以及整個幾內亞灣區域,有著豐厚的石油收入,但工業基礎太差,對初級工業品的需求相當旺盛,供需缺口大,也致使相關行業的利潤率非常的豐厚誘人。

科奈羅水泥在短短幾年內快速崛起,就是鮮活得令人想自插雙眼的例子。

因為合並案涉及好幾十個大大小小的投資人,最終的方案壓根就不算是什么秘密,郭建還不算太無能,還是將西非聯合水泥的合並條款大體搞清楚。

短短五年時間,曹沫個人獨資持有的天悅投資,累積從科奈羅水泥分得近兩億美元的紅利,這次合並交易,除了保留估值約六億美元的股權外,還額外從其他投資人手里獲得現金加股權資產在內、總計五億美元的股權轉讓補償。

這就是曹沫短短五年間從幾內亞灣水泥市場攫取的天量財富。

而曹沫縮減對西非聯合水泥的股權,卻趁機擴大對弗爾科夫石化集團的實際控股,無疑也是看到燃油及初級化工業原料在幾內亞灣地區的巨大需求缺口,所以也才會馬不停蹄的要在貝寧–科托努推動新的精煉廠的建設。

而哪怕全球經濟此時還處於低潮,但從幾內亞灣區域的市場測算,作為區域唯一的大型鋼企,卡特羅鋼鐵廠年產能增加到兩百萬噸,利潤空間巨大。

問題在於新鋼聯退縮的話,這么一個龐大的工業復合體,誰來掌控?

董成鵬這些年做產業投資,他心里還是很清楚,一個企業要運營好,運營管理團隊的作用太重要的,甚至比行業市場環境更重要。

曹沫在卡奈姆創造的奇跡,其他人就一定能復制嗎?

說實話,倘若新鋼聯願意追加重注,以及新的鋼鐵工業復合體自始至終由新鋼聯的團隊主導,董成鵬還是傾向華茂可以參與進來,但新鋼聯要是退縮了,風險就很難控制了。

董成鵬犯不著去反駁、或者去打擊萊恩.福蒂斯、梁遠他們對未來的美好憧憬,他在勃索鐵礦待了兩天,再回到德古拉摩時,跟韓少榮通電話,將他到卡奈姆初步了解的情況、萊恩.福蒂斯提出的新方案以及他對新方案的看法,都說給韓少榮知道。

…………

…………

天下沒有不漏風的牆。

萊恩.福蒂斯新的方案,要在新鋼聯、華茂以及埃文思基金會及萊基礦業內部討論,就不可能阻止消息泄漏出去。

雖然萊基礦業收購勃索鐵礦,與卡特羅鋼鐵廠簽署長協,涉及到勃索-卡特羅鐵路的修建問題,但那個是沒有什么約束力的遠景規劃。

就算各方對幾內亞灣鋼材市場都有極樂觀的預期,差不多也應該等卡特羅鋼鐵廠穩定運營三四年,將生產、銷售體系以及跟地方的關系都穩固下來,才適宜真正的去推進。

萊恩.福蒂斯新的方案,是立時推動勃索-卡特羅鐵路的修建,推動卡特羅鋼鐵廠二期工程以及勃索鐵礦更大規模選礦廠的建設。

兩者完全不是一回事。

「真期待他們能談成啊!」勃拉姆說起他順耳聽過來的消息,感慨的說道。

「……別這么壞!」

曹沫開玩笑是這么說,但實際上他跟勃拉姆一樣,還是特別期待華茂、新鋼聯跟埃文思基金會能推動這個鋼鐵工業復合體有聲有色的搞起來。

萊恩.福蒂斯、梁遠他們有一個錯覺,總以為他是靠著奧約州州長布雷克與西卡家族、菲利希安家以及魯伯特家族,才得以在科奈羅湖畔、在奧約州一手遮天。

這其實是埃文思基金會一貫的手段,收買、拉攏當地的權貴政要,對當地的資源進行掠奪式的開發,以此積累巨量的財富。

他們思維慣性不改,看到布雷克家族、菲利希安家族、西卡跟天悅利益捆綁太深,其他大大小小的酋長家族跟天悅也或多或少有利益上的往來,這注定他們以往簡單粗暴的賄賂、收買手段在奧約州已經失效,才迫不及待的想著用新的手段在奧約州分天悅的勢。

事實上,曹沫完全不在意這點。

埃文思基金會在奧約州的影響力,就算跟天悅平分秋色又如何?

天悅從來就沒有想過要在哪個地方一手遮天,以往種種見得了光或見不得光的手段、謀算,也只不過是制衡別人,不被別人用市場之外的手段欺負。

天悅在奧約州根基已經徹底鞏固下來,西非聯合水泥的合並,影響力更是進一步往卡奈姆政商兩界滲透,埃文思基金會這時候聯合華茂、新鋼聯,憑借勃索鐵礦-卡特羅鋼鐵廠這一鋼鐵工業復合體,在奧約州獲得跟天悅相當的影響力,又能如何?

更務實的說,勃索鐵礦-卡特羅鋼鐵廠這一個工業復合體真能建成,客觀上能大幅降低卡奈姆的鋼材價格,降低科奈羅新港城以及諸多企業的建設、運營成本。

另一方面,勃索鐵礦-卡特羅鋼鐵廠這一個大型工業復合體一旦啟動建設,就會立即拉動幾內亞灣水泥市場的需求,利好西非聯合水泥未來幾年的收益。

更關鍵的還是勃索鐵礦-卡特羅鋼鐵廠這一個工業復合體真要啟動建設,特別是勃索-卡特羅鐵路的修建,對阿克瓦國內的形勢影響將極為深遠。

在賽維義家族的斡旋下,芒巴鐵礦應該會很干脆利落的跟卡特羅鋼鐵廠解約。

這事對芒巴鐵礦的實際影響,其實並不大。

芒巴所產的精鐵礦,主要還是供應西北非、西南非的鋼企,但勃索-卡特羅鐵路一旦建成,勃索鐵礦實際就打通了經德古拉摩港中轉出口的瓶勁,對芒巴鐵礦構成直接的競爭。

萊恩福蒂斯、梁遠以及埃文思基金會的理事會高層成員忽視這點,又或者說他們心里清楚這會對芒巴鐵礦造成怎樣影響,但就是無視這點。

說到底他們從心底認為賽維義家族還是阿克瓦的獨裁統治者。

實際情況早已有所轉變了……

勃拉姆他們期待華茂聯合埃文思基金會在勃索鐵礦上大作文章,就想著以此去分化、拉攏阿克瓦與芒巴鐵礦密切相關的利益方,為他們這邊的天平多加一塊砝碼。

「我聽到的消息,新鋼聯未必會踏這個坑,」楊德山說道,「遠的不說,新鋼聯派遣進駐卡特羅鋼鐵廠的運營團隊,原計劃是將當地員工隊伍培養起來後,就留少數幾人在這里盯著帶團隊就可以,其他收入並不是很高的中層管理、工程師,都還是想著回去。然而卡特羅鋼鐵廠到今天還沒能成功運轉,甚至還出現中方員工被礦工毆打、威脅的事件,領事館前天組織的中企職工代表座談會,他們就不斷往外倒怨氣……而長期以來,新鋼聯的發展重心都在國內,近兩年還計劃在崇海建設一座精品鋼生產基地——沒有新鋼聯的參與,他們似乎有些玩不轉啊!」

「奶奶的,要是董成鵬、梁遠這些龜孫子,知道我們這么替他們操心,他們會怎么想啊?算了,我們也別替他們發愁了,他們能玩出什么花樣,我們且看著,關鍵還是先做好我們自己的事,」曹沫拍拍屁股站起來,說道,「我回國歇幾天,也許能有機會探探新鋼聯、華茂的口風……」