1024 拒絕跟船王成立合資飛機租賃公司(1 / 2)

「爵士,您是真准備做航空運輸業務?」謝凱見船王不像說假話,這時候反而還不好意思忽悠他,「目前世界各國的航空貨運業務,都沒有太高的利潤。」

「海運利潤更低,只要上了規模,利潤同樣也是巨大的。」船王說道。

環球航運的利潤並不是特別高,尤其是每艘遠洋巨輪的成本都是不少,平時還有運營成本,維護保養成本。

到目前,國際上的航運隨著各國經濟的展緩慢,增長很慢。

環球航運要想獲得更多市場,更多利潤,必須開辟新的業務。

能帶來增長的,也就如同船王說的,只有天上的業務了。

至於6地業務,那一般都是國內運輸使用。

對於船王認真的表情,謝凱不知道說什么好。僅僅是船王剛才給他的警告,他就真的不忍心坑船王買運-1o飛機,運-1o最開始的定位是領導人的專機,甚至都不是專門的客運飛機。

現在即使已經改了很多,終究,大航程的貨運能力還是不行的。

唯獨客運還行。

「爵士,這真心不是很好,全球的航運公司,目前盈利的都不多……」謝凱認真地說道,不是說做了市場調查,難道不知道這個?

「不,那是運營的問題。我們可以這樣,由環球出資購買飛機,租給那些沒有資金買飛機的航空公司……」船王平靜地說道,看著謝凱臉上驚訝的表情,不由有些得意,「聽說你們也准備這么干,我覺得,我們能合作。」

什么叫瞌睡遇到枕頭?

不過謝凱卻沒有太過驚喜。

船王要搞這個,絕對不會只是局限於中國國內,中國國內對於他來說或許是很小的業務。

而且,船王進來,反而會壓縮運-1o的市場。

「你是不是擔心如果我們合作,會影響到運-1o的市場前景?」船王見謝凱臉上沒有激動之色,反而還變得沉重,心中贊嘆一聲,難怪這小子能上cia的必殺名單。

看起來人年輕,心中卻對各種事情了解清楚無比。

自己不過提了一下合作,他就開始擔心運-1o的前景。

「對。目前波音跟空中客車都准備進入中國。本來市場就不是很大,他們進來,競爭將會更加激烈。」謝凱也不否認。

包玉剛把話都說到這種程度了,否認也是沒用的。

如果他提出的意見沒有什么可取性,這合作肯定是沒有可能繼續下去的。

「如果我們不合作,你覺得,他們的飛機就不能進來了嗎?」船王意味深長地問道。

謝凱愕然。

根本無法阻止。

波音跟空中客車的飛機,雖然成本高,但是性能跟運營成本,都比運-1o要高不少,經濟性也好很多。

不僅性能差,運-1o的存在,很多人也覺得不舒服,畢竟這是當初下馬了的項目,尤其還是民航總局主動找到他們要頒適航許可的。

在這樣的情況下,根本就沒法阻止國外的飛機進入中國民航市場。

「不能。」謝凱肯定地說道。

「如果能控制國內飛機數量,控制各種飛機的比例呢?」

「那個沒有可能,太難。而且國內也不可能同意這樣的事情出現。」謝凱明白船王的意思。

就是說他們跟各個航空公司簽訂合同,由他們提供飛機,各個航空公司只是租飛機就好。

這樣的事情,在別的國家容易實現,但是在中國沒有可能。

畢竟任何一家公司,都希望能自己擁有自己的飛機,而不是租借別人的。

謝凱了解的川航,一開始只是從支線客機起步,隨後足部展,慢慢地到了最後,不斷采購飛機壯大。

國內的航空公司,基本上都是在各地政府支持下成立的,政府是主要的出資者,這就涉及到不少的東西了。

「你們是國家單位啊。」

「所有的航空公司都是國家單位。在沒有錢的時候,問題不會太大,如果有錢了,他們都會選擇購買自己的飛機而不是租借別人的。爵士,您也是中國人,了解中國人的這種心理。」謝凱苦笑著說道。

包玉剛瞬間就明白了。

中國人跟外國人很大的區別就是什么東西都希望自己擁有,而不是只獲得使用權。

在沒有辦法的時候,采取租借的方式正常,一旦有錢了,哪怕貸款,各個航空公司都會選擇購買自己的飛機。

「民航客機雖然度快,可運載量小,運輸成本高,不是普通商品可以支付的。尤其是目前國內的民航公司,全部都虧損……本來就是一個投資大,回收周期長的項目……」謝凱是真不願意坑船王。

船王的臉色也變得嚴肅了起來。

他手下的調查人員只是看到國際上航空公司的運作模式,覺得可以投資,也現大6的民航事業剛剛起步,潛力非常巨大。