如同謝凱說的，並沒有考慮到這些情況。

「非常感謝你的建議，我們會再認真考慮一下。」包玉剛感激地對謝凱說道。

船王跟謝凱單獨談了不短的時間，走的時候，臉上是一臉沉重。

一直等著的鄭宇成他們，沒法去問船王，直接找到謝凱問兩人談的內容，迫切地想要知道船王是否會投資航空運輸項目。

「怎么樣？」

「不怎么樣，船王提出合作，我拒絕了。中國國內市場只有這么大，容不下他們租借太多的波音跟空中客車的飛機。」謝凱嚴肅地說道。

這話當著船王，肯定是不得說的。

反正他是能阻止波音跟空客進來一架飛機，他都會不遺余力。

「怎么說？」鄭宇成嚴肅地問道。

謝凱把情況做了介紹，告訴鄭宇成，船王是准備以他們的海運事業為基礎，配合航空運輸，建立一個龐大的全球運輸網絡。

但是他們同樣是以租賃飛機作為主要業務。

「這么說來，他們並不是准備在國內成立合資公司？」白彥軍有些失望。

「是這樣，不過那意思，國內的合資只是一個分部。而一旦這樣，運-1o的訂單，將會變得更少。」謝凱的擔憂不是沒有目的的。

以環球航運目前的市場情況來看，船王不會只局限於中國國內市場，這市場太小。

而是全球市場。

目前國際市場上有不少的航空公司，很多公司也是采用飛機租賃的方式經營，不過都是從飛機制造公司租賃的。

船王的想法或許是幫運-1o一把，但是運-1o在國際市場上很難得到用戶的青睞。為了公司的利潤，這就會導致飛機公司大量采購客戶需要的飛機。

要是以環球航運的操作模式，甚至會先跟航空公司簽訂合同後才會跟飛機制造公司簽訂合同。

這樣的情況下，最終資金會被擠占。

「唉！」

「沒什么，大不了我們自己搞。川航那邊不是缺飛機么？東方航空不是也缺飛機么？」

「東方航空別指望了，麥道的飛機……」白彥軍搖頭。

船王從謝凱那里出來後，就神色沉重。

「老板，他們拒絕了？」助手見老板神色不展，開口問道。

「確實拒絕了，他們擔心國際上的飛機進來，會擠占運-1o的市場。」

「他們還是見識太少了。即使不合作，波音跟空中客車公司的飛機也會進來。老板您這不是想要幫助他們嗎？」助手有些鄙視這些大6人。

一點見識都沒有。

「其實也不是。如果只是在大6跟他們合作，短時間內根本就無法盈利；如果放眼全球市場，運-1o很難獲得習慣了波音跟空中客車飛機的航空公司的青睞，他們的擔心不是沒有道理。這確實是我們考慮有些欠妥。」船王並沒有覺得謝凱拒絕合作是有什么問題。

換成是他，也得拒絕。

「成立航空公司要是不為了利益，干什么？咱們又不是做慈善。」助手嘟囔著說道。

船王嘆了口氣。

本來原本就是想要支持運-1o一把，可現在看來，沒辦法了。

他不是中國大6的國營公司，為了支持某個項目的展，可以不考慮成本跟利潤。

公司運營，那是需要貸款的，貸款就得有利息。

一旦長期虧損，股東就會撤資。

「那咱們現在還談這個嗎？」助手問道。

公司內部本來就對航空運輸業不是太感興趣，船王想要把業務展到天上。

目前船王已經從環球退休，公司交給了大女婿負責。

蘇海文肯定不會同意拿出大筆的資金來支撐大6的航空制造業，畢竟他不是中國人，甚至都不是炎黃子孫。

「他們不是有私人飛機的業務嗎？之前考察團隊現香江那邊私人飛機租賃市場也是不錯的，到時候要是合適，就訂購幾架私人飛機來支持國產大飛機的展吧。」船王臉色有些落寞。

「……」助手一時間不知道怎么回答。

私人飛機，平時船王自己都節儉的不行，為了支持大6飛機制造業，居然破例要買私人飛機，到時候估計又會遭到不少的罵聲。

「你跟他們溝通一下，看看能不能安排我們參觀一下他們的大飛機生產廠。」船王對助手說道。