第三十三節 黎寨風波(1 / 2)

臨高啟明 吹牛者 2033 字 2020-11-28

AK小說 www.06ak .com,最快更新臨高啟明最新章節!

第三十三節黎寨風波

眾人手足並用,花了差不多整整三小時到達了山頂。這里眺望出去,一眼望不到頭的都是高高低低的山頭,近處都是熱帶稀樹草原植被,遠處森林繁茂。

大家仔細觀察了周圍的土壤和植被情況。還在一些地方試著挖掘了探方。山坡上的土壤都是比較典型的南方紅土,沒有特別的礦石露頭。這個鐵礦雖說號稱是露天,上面也還是覆蓋了好幾米的土壤。他們得確定哪些點的鐵礦石是值得開采的――穿越者沒有現代礦業那樣強大的機器,可以大范圍的移除掉礦產表層的覆土。

挖了幾個探方之後,崔雲紅依然不滿意,決定用現代化物探設備來找。亮出他最寶貝的瞬變電磁儀,錨桿檢測儀和超聲波檢測儀又是好一陣擺布,終於圈定了可供開發的幾個地點,又打了探方下去,挖了不到1米,就發現磁鐵礦石了。他敲下一塊,目測了下,果然是不可多得的富鐵礦。

黎本清見領頭的掌櫃拿個幾個古怪的東西一番折騰,就開始挖坑,挖出了一塊石頭來便寶貝似的裝到口袋里去了。可是這石頭非金非銀,也不是漢人最喜歡的綠石頭,不由得莫明其妙。

崔雲紅又帶隊向山下走了十幾里路,陸續又發現了多個適合開采的礦點,又發現了一處伴生的硫鐵礦,可惜交通不便,不然倒是農業部門的好肥料。

至於傳說中的孔雀石礦,則一直沒有找到,不過崔雲紅也沒放在心上――比起鐵來,他們對銅的需求很有限,從廣東進口來的日本紅銅差不多也夠用了。

幾個人在山坡嶺地上背著器材一路跋涉,不時還要挖坑架器材繪圖。在熱辣辣的陽光下,每個人都大汗淋漓,芒草的碎片粘到皮膚上,又痛又癢。

好不容易到了中午吃飯休息的時候,喝得是早晨何平兌好的鹽水,至於那大家一致認為難以下口的米餅也被嘁哩喀喳的吃了個精光。體能消耗實在太大了。

「下午還要繼續勘探嗎?」工業口的代表江牧之氣喘吁吁的問道,他的體能比較差,脂肪又實在多了些,折騰了一上午之後已經有些吃不消了。

原本崔雲紅是不想帶他參加考察隊的,但是白國士隨船走了,准備帶領另一支考察隊去田獨考察,隊里沒有對生物學和動植物比較了解的人了。

「當然,來一次不容易,要盡量多搜集一些資料回去。」

「上帝呀,讓我回到21世紀去吧,這日子什么時候是個頭啊!」有人終於忍受不住了,發出了哀號。

「好像吃肯德基。」有人雙眼無神的望著天空,「還有我們學校門口烤羊肉串、烤雞骨、烤玉米……」

「現在這么想也晚了,你就老老實實給干活吧。」崔雲紅笑道。

「這么大一個山頭,開采起來難度不小吧?」江牧之問。

「開采倒是不難,」葉雨茗接口道,「要是徹底無視礦山安全生產的法規條例的話,給我五十個工人就可以了。純手工操作,只干白天一班,每人每天出礦石2噸是沒問題的。一天就能出100噸礦石,全年就差不多是四萬噸鐵礦石了。」他過去從事礦山安監工作,對礦山爆破和開采了解不少。

「你這不是搞黑煤窯嗎?」

「不算黑,也就一般水平。再說這種露天礦根本就不需要打坑道的,直接把外覆土去掉就是。」葉雨茗四周看了看山體,「其實這座山體的土石方量也不算太大,有足夠的炸葯的話完全可以把它整體爆破掉――」

幾個人都倒吸一口涼氣,整體爆破?乖乖,直接把一座山掀掉,真是好大的手筆。

崔雲紅卻知道這話並不誇張,露天礦開采中整體爆破掉一個山頭是很常見的事情,技術上也沒多少難度――至於穿越集團有沒有這個能力則是另當別論。

「一年四萬噸鐵礦石,季無聲不笑歪嘴了。」

「這么好的富鐵礦,能直接煉鋼呢。」

「這還只是用五十個采掘工,每人每天十小時的基礎上。」葉雨茗說,「當年日本人在石碌開礦的時候,每個工人每班14小時,定額是8噸。當時的礦山除了有少量的風鎬之外,也談不到有多少機械化采掘。以我們穿越集團的能力,維持二三百人規模的采礦隊,一年開采十五萬噸鐵礦石是沒問題的。」

崔雲紅說:「其實這樣的露天礦開采倒是不費多大事,但是得搞配套。光工人吃喝拉撒就得專門建設小村子,安排不好還不行。采礦運礦都高強度勞動,生活質量太差,死亡率會很高。除非是象日本人那樣搞死亡式開采,直接拿人命往里頭填,不然幾個月下來礦山就垮了。」

黃爪子豪言壯語:「以後我們就從日本抓男人過來開礦!」

「不管誰來開,工程量都小不了。」崔雲紅說,「石碌的難點在於礦石外運困難。」他打開地圖,「本來昌化江提供了一條便捷的出海通道,可惜石碌嶺並不在昌化江畔,唯一的可行的通道還是和當年日本人選擇的路線一樣,從石碌修鐵路到八所。再從八所出海。」

但是這條路線的修建相當艱難,沿途地形復雜,當年日軍鋪設這條55公里的鐵路線,動用工人數萬人,歷時5個月才完工,

該線八所港到北黎間,地勢平坦,北黎至寶橋間為丘陵地帶;寶橋以東則為山嶺地區。北黎到寶橋之間的溪谷丘陵地帶全長15公里,工程尤其艱巨。沿線共修建橋梁17座,其中大橋3座、中橋3座、小橋11座,還有涵渠178座。全部為鋼筋混凝土或者鐵架結構。寶橋石碌之間還修建的一座隧道,全長250米。

八所本是一座小漁村,為了適應萬噸級以上的礦石船進港,擴建為人工港口。整個石碌開發包括礦山、鐵路、港口和發電廠,一共動用勞工14萬人。死傷工人數以萬計。

聽了這段數字,大家都覺得在這里開礦實在沒什么可行性,江牧之小聲說:「既然這樣,我們不是白來了?執委會肯定不會開發石碌了。」

「我也覺得,起碼在第一個五年計劃里不會動這個腦筋。」葉雨茗說,「要我說的話,與其費事修鐵路到八所,再在八所造人造港,還不如干脆直接修到田獨,兩大礦區連接起來,都從榆林這個天然良港運出。」