洪璜楠打開的第一頁線圖就是621「內」型。所謂「內」，便是專門用來在內河航行之用。這是鍾子衡在621的原型上少量改動完成的，主要改動是換裝了較小發動機節約船艙體積，縮小了煤倉的儲備量。明輪改為尾輪，以適應較淺的河道。

不過621本身是基於沿海和珠江航道這樣的大深度航道設計的，線型並未進行過專門的淺吃水優化。雖然通過改裝較小的發動機等措施減少了船只吃水，它能適航的范圍已然是比較有限。洪璜楠看了下指標。大約只有西江上它是暢通無阻的，一路跑到梧州沒壓力。

接下來的第二張線圖是一艘鐵骨木殼內河炮艦。按照500噸的分界線，它那260噸標准排水量只能算是艇。

這是一艘鍾子衡「精心設計」的內河炮艦，具體的藍本是20世紀二三十年代列強在長江上航行的河川炮艦。這些炮艦因為有「鎮暴」和「威懾」雙重要求，往往裝備有較大口徑的火炮和相當數量的輕型速射武器。航速較江面上的木船要快。由於要考慮在枯水期越過三峽進入四川內地的考慮，吃水一般都很淺。

這個技術要求和總參在廣東的河面行動不謀而合。因而這艘代號798的河川炮艦即是鍾子衡貫徹這一要求設計的。主尺度長54.86米。寬8.米，吃水0.79米。配備兩座往復式500馬力蒸汽機，兩座燃煤鍋爐。編制乘員56人，必要時可運載一個排的兵力。798型完全沒有考慮航海能力，采用的是淺吃水的內河船線型，干線極低。由於艦體空間有限，798型擁有此類河川炮艦共同的特征：又長又大的上層建築。再加上高大的雙煙囪、巨大的130mm前裝線膛炮的炮廓，顯得整艘船頭重腳輕。

不過，也受惠於這種設計，使得其可以通行於東西北三江的大多數航道和相當一部分支流。以它「巍峨」身軀和「巨炮」，出現在任何一段江面上，對周邊地方勢力的威懾必然都是極強的。必要的時候，也可以用來投送陸軍和運送物資。雖然船體采用鐵骨木殼，但是主要暴露在水線上的艙室全部安裝了熱軋薄鋼板作為裝甲，除了紅夷大炮之外，在近距離上對明軍的大多數火器完全免疫。

洪璜楠對這河川炮艦十分的滿意，不過出於對企劃院吝惜性格的體會，他對企劃院到底最終能同意建造幾條專用河川炮艦798型炮艦持懷疑態度。當然，他個人是非常支持這種新型武器的。比起許多元老吹噓的千磅級攻城炮，還是停泊在白鵝潭的河川炮艦更有說服力。

似乎是要和河川炮艦形成對比，接下來是一艘企劃院顯然會十分喜愛的小型內河炮艇、藍本是日軍在中國曾經廣泛使用過得25噸內河炮艇。這種炮艇的適航能力幾乎無限。抗戰期間從江南的小河濱，到廣東的河涌，到處都可以看到它的身影。長江上自然不用說，解放軍還用它出海支援解放近海島嶼戰斗。殘存下來的船體一直在長江沿岸充作雜役船一直用到90年代。

問題是這種小艇使用的是內燃機，這方面臨高的工業能力還比較弱，設計方案上是使用一台根據李迪帶來的美國的蒸汽機愛好者設計制造的緊湊型12馬力蒸汽機放大仿制而成的18馬力蒸汽機。自然航速和續航力都受很大的影響。全船規格是是長18.1米，寬3.5米，滿載排水量30噸，安裝有一門70mm試32年式大隊炮的海軍版――安上輪子又可以當步兵炮使用。

「這炮艇簡直丑得慘不忍睹。」洪璜楠忍不住評論道。

不過丑歸丑，卻是很有用處的小艇。「水上補給縱列」倒的確需要這樣靈活又廉價的武裝小艇護航。

最後便是所謂1024型內河小火輪了。顯然，鍾設計師沒有在上面多動什么腦筋，直接抄了現成的設計資料，除了將動力改為18馬力小型蒸汽機，添置煤艙之外，它和在整個20世紀都活躍在中國內河水道上的「小火輪」沒什么兩樣。1024型采用平底低干舷的常規淺吃水設計，雖然其貌不揚，性能平平，但其通航適應力強。使用方便靈活。洪璜楠決定這種船作為聯勤的機動運輸兵力來使用。

「這樣就差不多了，最好是都建造一批。」洪璜楠在自己的名字上畫了個圈，把文件放回到文件筐里。在心里大概估算了下需要多少艘各種船只。

不過，他心里有些擔心，因為現在已經是初秋了，距離發起進攻的日期只有三個多月了，這些新型號船只不知道到時有幾艘能夠投入使用？他對香港造船廠的效率一無所知，也沒有任何的進度報告給他。(未完待續。)