南下派們開口不出三句必然要牽扯到「執委會之短視」、「政務院的不專業」之類的話題，這幾句話一出，就知道是自己人了。接下來必然是要轉入論證「南下才是元老院發展的重要契機」的論題。

不過王愷並沒有按照這個套路發展下去，他倒是開門見山：「你現在新店開張，我想上你這里來。」

周圍點點頭，這在預料之中。說起來，自己這所謂的南洋公司眼下就是他的一人公司，也的確需要幾個元老的加入來共商大計。王愷多年搞海貿，業務上的確是自己需要的人。

「歡迎！」周圍點頭，「我這里正需要人，就是部里面……」

「老司那邊沒所謂，我說一聲就是了。」王愷大大咧咧道，「我提出調離，他還能不放人？」

「話是沒錯。不過你手里的工作……」

「這幾天我抓緊時間交接就是了。」王愷說，「有一周時間足夠了。」

「那就好。」周圍說，「我這現在正是搭班子的時候，你來之後有什么工作意向沒有？」

「我嘛，殖民貿易部的本行是搞貿易，到南洋公司也可以搞這個。不過我更喜歡搞些探索之類的工作，就象當年葡萄牙人沿著非洲海岸航行那樣，到一個地方登陸，和土著做些買賣，再勘探下有什么值得開發的資源之類的……」

「那就算勘探處吧，」周圍說著又皺起了眉頭，「我們是公司，不能用處、科這樣官氣的名字，要不叫『開發部』吧。你來擔任開發部經理吧。」

「我沒所謂，」王愷一揮手，「你愛叫什么都行，只要讓我干這些就是了。」說著他打開公文包，取出幾分文件遞給周圍。

「你看看我寫得備忘錄，這是我對公司船只的一些想法。」

周圍心想這倒稀罕，自己剛剛還在考慮公司船舶的配備，這王愷跑來第一件事就是談船的事！且看看他有什么具體的想法。

文件拿到手里，前面照例有一篇冗長的對南洋貿易和航海狀況的分析――這也是他們這些被論文折磨禿了頂的人一貫習慣，周圍跳開這部分直接看有關船舶的正文。

原來王愷在備忘錄里提了兩種他「設計」或者不如叫「改良」的船只。

第一種，他命名為「驚詫」號。其原型是舊時空的「ss rj hackett」號木殼蒸汽動力散裝貨輪，用於北美五大湖地區大宗散貨運輸。

「ss rj hackett」號長63.84米，寬9.88米，艙深3.81米，船型方正，空間很大，注冊總噸位接近1500（4245立方米），可裝載1100噸重的貨物。按照計劃「驚詫」號將安裝臨高自產的500馬力蒸汽機，比原型船的蒸汽機更重一些，也能達到10節的航速。

散裝船最大的優勢就是可以快速裝卸，當然對應的貨物也是礦石這類經得起粗暴操作的。此船的寬厚船身能夠很好的應對湖區的急流，即使在海上，也有不錯的適航性。

大宗散貨是元老院目前外貿的主要貨源，包括煤炭、稻米、木材和未來計劃中要采購運輸的各種礦石。而目前元老院擁有的船只，幾乎沒有適合這些大宗散貨的船型。裝卸時間很長不說，往往還需要大量額外的包裝。象煤炭這樣的散貨，至今仍舊主要依靠大鯨這條從舊時空帶來的沿海駁船來運輸。這艘只存在在紙面上的「驚詫」號顯然是非常符合南洋公司的需求的。

只可惜這船需要蒸汽機，周圍知道，以工業部門的產能來說，大功率的蒸汽機得到企劃院排隊，最樂觀的估計也得排上一年才能拿到貨。