「車載芯片這一塊怎么樣了？」

袁飛聽到羅晟的詢問，旋即回答：「算是進展順利吧，沒出什么幺蛾子，只是這次是完全百分之百國產化，上下游產業鏈都沒有依賴國際供應商。」

羅晟笑道：「還是要的，這是『備胎計劃』的一環，不用之用才是最大之作用，所以國際供應商願意給我們供貨，我們還是要大力購買的，但是技術研不能懈怠，一定要跟進，現在的形式你們也是知道的，國際供應商隨時可能斷貨，這就是備胎存在意義。」

車載芯片這一塊，作為從無到有的起家，自然是要從模仿開始，這些年來先是重點參考了恩智浦半導體，這家荷蘭的半導體公司，主要業務是汽車電子、智能識別、家庭娛樂以及個人移動通信領域。

近些年來，全球車用芯片的市場正在已過年復合增長率3o%的度增長，而在未來幾年里，這片市場還將迎來一個大的展浪潮，無人自動駕駛是未來的必然趨勢。

不僅僅是羅晟執掌的公司，包括恩智浦、英飛凌、意法半導體、瑞薩、博世這樣傳統的汽車芯片供應商，甚至包括英特爾、英偉達、賽靈思等在內的老牌芯片企業、特斯拉這樣的整車廠，都在加緊布局車載芯片，尋找傳統業務之外新的利潤增長點，新老傳統企業均在車載芯片市場進行角逐。

蔚藍海岸實驗室的車載芯片這次真的是全產業鏈國產化，前端eda軟件靠「精創科技」來執行，ic設計是藍思半導體，晶圓代工則是交給雄芯電子，其它環節也都交給國內的供應商來做，最後是蔚藍海岸進行集成封裝測試。

目前，雄芯電子能夠拿到的光刻機是32納米工藝，最先進的制程工藝始終拿不到，不過羅晟也不太寄托於asm1，自己的極紫外光刻機技術才是涅槃的核心。

到那個時候，必定是不鳴則已一鳴驚人的局面。

……

會議結束之後，袁飛帶著羅晟來到了蔚藍海岸旗下新能源車企的研測試場地。

「研部通過純手工藝打造了三輛無人駕駛的原型試驗車，連上面的一顆螺絲釘都是國產的。」袁飛一邊領著羅晟千萬一處工業建築，一邊介紹。

從一個鐵皮大門進入內部，放眼望去仿佛是一片空盪盪倉庫一般，不過地面上卻另有乾坤。

無人駕駛的關鍵在於「智控」兩個字，分別為地面上位控制系統以及車載下位控制系統，其中地面控制系統是固定設備，例如路徑管理、交通管理、充電樁等功能；車載控制系統在收到上位系統的信息反饋之後，就可以為車子的導航進行計算，導引實現車輛前行。

涉及到的技術點就有i/o接口、通訊卡、主控計算機、監控計算機、充電裝置、無線數字通訊等模塊，是眾多高科技的復雜結合體。

此時，羅晟和袁飛兩人通過電梯來到了一條三樓的廊道上行走，這里俯瞰視野很好，地面上的工作人員正在設置全新的路況模擬。

大家都在進展忙碌的工作著，頂頭上司帶著終極大boss來自家部門的成果，大家都是打著十二萬分精神在准備，爭取萬無一失，讓boss滿意。

「導航這一塊在兼容上……」

「不用兼容，就用北斗導航系統，獨家。」羅晟直接打斷他的話，非常果斷的拍板決定，補充道：「新能源車和無人自動駕駛，我壓根就沒有想著這么早布局海外市場，等哪天考慮業務全球化，北斗系統也基本上覆蓋全球了。」

「行。」袁飛點點頭，大boss都這么說了，那沒什么好說的，自家部門反而能輕松點。

目前，華國正在實施的北斗衛星導航系統的建設，早在兩年前，就已經具備覆蓋亞太地區的定位、導航和授時及短報文通信服務的能力。

而根據北斗系統的總體規劃，再過五六年左右，基本上就能建成覆蓋全球了。

那時候，已經是2o2o年以後的事情了。

隨著大眾生活水平的提高，居家出行，一輛私家車是必備的出行工具，時間越往後大中華區的汽車市場需求也會不斷飆升，但國產品牌一個能打的都沒有。

與此同時，一名工作人員通過p1c和手動遙控設備把一輛原型車引導出來，隨後輸入了地面路況信息，輸入了終點站的指令。

羅晟手扶著欄桿，俯瞰著下面的原型車，笑道：「給工業設計部門加雞腿，這台車設計出了科幻的味道，希望別中看不中用。」

通體純黑色，反射著黝黑的金屬光澤，這是屬於男人的浪漫。