翟婉明：這不是一件簡單的事。我們現在走引進——消化——再創新的路子，要真正掌握核心技術，還需要更多原創性的技術和突破性的創新，只有擁有原創性的技術，才能打通源頭創新、中游技術開和技術開成果轉化到實際工程和社會經濟服務的實際領域等幾個環節。

在這個過程中，人才是關鍵。近期，很多城市出現了「搶人」熱潮，成都市出台了「人才新政十二條」，樹立「不唯地域、不求所有、不拘一格」的人才觀，以「不求所有但求所用，聚天下英才以用之」的姿態支持創新人才引進。這些措施有助於創新人才引進、推動科技創新展。

日，日本造高鐵在英國試運營，頻出烏龍，造價高出中國3倍，英國民眾驚愕之余，出」我要中國高鐵「的怒吼。作為」新四大明「之一的中國高鐵，是個神一般地存在，它創造了8個世界高鐵記錄。完全自主知識產權，願我種花家越來越富強繁榮。為祖國點贊！

一、運營里程最長，2o14年就已經過世界高鐵總里程一半。且在中國高鐵跨越各種氣候條件，為各種地理環境積攢了很多數據經驗。為祖國點贊！

二、運營時最高-486.1公里。坐在這樣的高鐵內部，完全沒有加起步的不適感，舒適度非常好。為祖國點贊！

三、輪軌試驗時最高-6o5公里。為祖國點贊！

四、世界等級最高的高鐵-京滬高鐵。復興號也提了為祖國點贊！

五、世界條新建高寒高鐵-哈大高鐵。為祖國點贊！

六、世界單條運營里程最長高鐵-京廣高鐵。為祖國點贊！日，日本造高鐵在英國試運營，頻出烏龍，造價高出中國3倍，英國民眾驚愕之余，出」我要中國高鐵「的怒吼。作為」新四大明「之一的中國高鐵，是個神一般地存在，它創造了8個世界高鐵記錄。完全自主知識產權，願我種花家越來越富強繁榮。為祖國點贊！

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七、世界一次性建成里程最長高鐵-蘭新高鐵。為祖國點贊！

八、最驚人的高鐵運量，數億旅客乘坐。中國高鐵，是不是很牛？為祖國點贊！

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