修橋鋪路並非易事，但總體來說，修橋的難度要比修路高一些。而且和一千五百年後不同，唐朝的關中地區，河道不說堪比江南，但絕對算得上河流叢生。

而且這些河流之間，還夾雜著大量的溝坎，宛若炮彈坑的灌水塘，以及漢朝使用至今的灌溉渠。坎兒井這般的玩意兒，各種各樣的原上，都有痕跡。

平日里還不覺得如何，但這幾年戰事頗多。輪換的軍旅時常要從長安地區走一遭，皇帝幾次從朱雀門閱兵外加視察，路橋都讓人不省心。

以這個年代的生產力，尋常的木橋，能夠承載一軍一次順利通過，就算是非常不錯的質量。

然而往往生的情況就是，兩百里的距離內，軍糧運轉需要的時間，只要有兩三座橋，可能就會花費過平地運輸五六倍的時間。

貞觀三年時候，唐軍在河北就遇到過這種尷尬，好在貞觀三年的唐軍已經蛻變成了狂戰士。沒吃的一時半會兒也不會鬧，沖過去搶就是了。

面對當下天王級大佬們的胃口，老張現在並非是去做大市場還是如何，而是先解決現實需求。

皇帝朝廷以及百姓還有不入流的商人，都需要在關洛地區行走的更加暢通。

而張德在貞觀五年，就瘋狂地推銷前朝李春的趙州橋。

在滑輪組等新式工具的幫助下，石拱橋的施工難度並不大，真正制約完工時間的，反而是對石塊的打磨。然後就是長期使用後的橋面鋪裝開裂以及滲水。

河南道，尤其是洛陽地區，就出現過制作不佳的石拱橋因黃河而垮塌。

因地制宜，此時的長安地區，水資源還是相對豐富的，於是問題並非是路面滲水，反而是拱土填料濕軟，產生形變，讓石拱橋水平推力降低，耐壓性下降。

解決這個問題不難，兩樣東西，一是水泥，二是煤灰。

後者很好解決，兩京甚至是太原，如今中戶人家以上，都開始使用石炭，好一點的都用上了煤球，門第之家，自然都是張德所屬河西煤礦的無煙煤。

但是水泥缺口極大，生產難度除開煅燒這個問題，就是粉碎。木制球磨機的使用條件當然是水力資源，所以這就限制了很多水泥需求缺口大，卻又不能當地大規模生產的地方。

像塞北地區，尉遲恭在草原大興土木，主要就是修建烏堡、棱堡、藏兵所還有糧洞。這些都需要大量的水泥來支撐草原控制這個戰略工程，甚至青料塔修建，都只是配套工程。

再比如吐蕃高原地區，棱堡修建就更加迫切，尋常的關隘終究容易被打破。雖說人們常說堡壘往往都是從內部攻破的，然而技術上來說，還是前者要靠譜一些。

「江西要興辦水泥，倒是好的。不過像廬陵諸地，獠人時常作亂，嶺南灰糖，已經鮮有走此處北上，反而是溯流北上，走的海路。」

張德所說的江西，自然是江南道西邊一塊，主要就是岳州、洪州、饒州。

這三州在一條線上，東西兩個大湖，水網極為達。魚米資源對「忠義社」來說，已經不算是賣點，這一條線上的賣點在於豐富的人力、很豐富的水力、極為豐富的原材料。

真正讓人眼饞的，正是饒州的獨特土壤。

往後數百年風流的瓷都，就是在饒州。而且無解的是，其中有幾種特型黏土，只有這里有，全世界獨此一家別無分店。