冬月結束之後，臘月里的會就更加密集起來，除了要指導春耕，各級單位還要防備春汛。盡管自從張德來了之後，長江兩岸的江堤修建工作一直沒有停過，但降低災害損失最有效的方法，不管隔了多少年，依然是「預防為主」。

而且武漢不管江南還是江北，「城市人口」極大擴張，一旦「內澇」，損失比別處更加巨大。

僅僅是紡織業，一次大型「內澇」，整個地區的損失就是百萬貫起，都夠燒十座一笑樓的。

遙想當年整個大唐的現金收入，也就是二百來萬，如今一個地區一個行業的一次損失就能達到一半的規模，貞觀朝的國家實力，不可謂不冠蓋歷朝歷代。

阿羅本大主教吹捧李董「冠蓋諸王」，也不是隨口胡說，也是有現實依據的。

受「武漢」影響，官僚們要是不忙起來，想要平白撈個萬貫家財，難度系數不小，搞不好還要被「武漢系」的老哥圍起來殺豬。所以不管是主觀意願還是客觀條件，都使得離武漢很近的「湖南」坐地戶們，也要開會應對貞觀二十年的到來。

貞觀大皇帝依然在遼東，中央諸宰輔也算是盡數「除職」，中央「政府」的基本職能，從三省轉移到了弘文閣。

現如今雖說三高官官依然「尊貴」，但也就是「尊貴」，六部堂官琢磨的，就是如何混個弘文閣大學士，好跟皇帝直接接觸，來貫徹君王意志，達成使用「權力」的願景。

看不清前路的中下級官僚，不得已之下，也只能琢磨別樣出路，能忍住「憋屈」，在「地上魔都」廝混的，倒也不是不能出頭，只是艱苦一些，沒那么多風花雪月才子佳人就是了。

「水6交通的好處，我們府內一直在講，一直在提。大戶、巨商，如今也是能說得通的，當然了，說不通的，我們也不要去說就是了。」

開會時候，老張說的揶揄，一眾與會官員都是情不自禁地笑了出來。武漢這里一向貫徹「瘋狂展」模式，什么矛盾，在高展下，都能掩蓋，甚至讓人忘記。

那些個不願意合作，就是要守著自家那點利潤，不願意掏錢出來「同舟共濟」的，武漢官僚瞬間就會從「你儂我儂」變成「六親不認」。整個武漢外圍的城市建設民生工程，其資金來源的很大一部分，就來源於每年的「捐獻」。

官方從來沒有說一定要「攤派」，大商戶賺了錢，倘若沒有享受過6路交通，純粹就是走水路的，自然心理上不願意掏錢修路，武漢方面也不會強逼你掏錢，但很快就會扶持願意「捐獻」的競爭對手。

想武漢這種貿易量規模占全國一半的「大都會」，官方要是扶持競爭對手，都不要說三年五載的，幾個月就能見到效果。

畢竟，對貿易商來說，明知道你得罪了武漢官員，還跟你合作，他們是頭鐵還是心大？

更何況，武漢是把道理講開的，一個事物將來有什么好處，大概什么時候能見效，都有一定的預計。響應武漢官方號召的，才能一起玩「官商勾結」，要是「官商勾結」僅僅是你掏錢我辦事，那倒是簡單了。

「官商勾結」那也不是阿貓阿狗的白痴也能玩的啊。

「『湖南』接下來兩年，大概就是聯通長沙和巴陵，還有從醴陵聯通南昌地的道路。這兩條路修好了，對我們武漢幫助也很大，這也是為什么幾經論證，又實地勘察過後，這才大力支持。」