「無甚不可能的！」

有個操著杭州口音的把湯匙放下，官袍抖了抖，這才大聲道，「舊年用船，不過是幾十石，百幾十石，如今兩千石比比皆是。鐵路眼下用的是牛馬不假，可誰敢說不能有跑的更快力道更大的？比如……比如福建就有大象為畜，用在碼頭，運輸木料堪比起重機。」

所謂「福建」，是指福州和建州，這年頭建州有象群，而且屬於「害獸」。每年武夷山都要組織圍獵，只是還沒有殺干凈。

揚子江兩岸一般不稱呼福州建州一帶為「江東」，大多都是稱呼「福建」，只因江西如果去泉州，或者去流求，走6路的話，就會通過武夷山。

先入建州，再到福州，人們的概念里，便把東南這塊地方，稱呼為「福建」。

大象在本地對農業生產的破壞極大，因緣際會吧，當時張德開流求，在島北建立種植園，開辟農庄。因為牲畜不夠，無意中遭遇了流求島上的野象，殺死象群的成年大象之後，小象因為破壞力小，加上吃得不多，於是就留下來飼養起來。

原本想的是用來犁地，當時缺少耕牛，馬匹在渡海的時候，很多都因為暈船和病倒，也沒有選育適應海洋環境的馬匹。人力本就捉襟見肘的情況下，這些小象就是臨時應急的產物。

但萬萬沒想到小象的智商極高，不但能夠犁地，還能幫忙搭建房屋，在開墾田地砍伐林木等業務中，一頭小象抵得上二十個人。

吃得多但也干得多，於是就調派了一組賈氏子弟，專門過來調教小象。

後來建州福州為了把建陽溪一帶的象群趕盡殺絕，從外地請了職業獵人團伙，聽聞消息之後，張德也派人過來，把小象留下來。然後在連江設了一個培訓點，只要合格，都會往流求島北。

一開始福州人當笑話看，結果看到效果不錯，於是也開始訓練小象，往來客商在福州泉州停留的多，便以為這是「福建」自來的習氣，卻不知道是流求最早的歪打正著。

永興煤礦上有人拿大象為畜舉例，雖說想象力還是差了些，但方向是對的。牽引力的提升，一定會改變現行鐵路的重要性。

而只要稍微有點實務經驗，就會聽明白其中的道理。牽引力得到大大提升，那么，長距離的鐵路運輸，其潛力，將會是「無窮無盡」的。

都是施政一方的「大佬」，當下就有人用筷子比劃起來，揚子江南北，哪里人口繁多，哪里物產豐饒，都是心知肚明的。這光景只要兩點之間畫個線，沿途都能獲益。

「不錯，鐵路不可和弛道混為一談。」

「此事我看還得煩勞房相。」

「夏訊之前，房相都會巡察江堤，想來這幾日就會前往江州，不若先行稟告。」

說話之間，老張表情淡定，內心卻是相當的震撼，這幫貞觀朝的老江湖，跟他們斗心眼，他張某人還不是被按在地上摩擦？這他媽「見微知著」的能力也太普遍了一些吧，老子還沒把蒸汽機按車皮前頭呢，這就已經現了鐵路的與眾不同？

好在他張某人從來不玩權術，工科狗莽就完事兒了，管你什么弄權謀術，絕不跑別人的優勢領域玩。

還是現在好啊，把別人拖到自己的「地盤」，等於拉低了別人的水平，然後用豐富的「經驗」打敗他們……