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「逢山開道遇水造橋，硬氣話當然可以隨便說，不過咱們做工程，還是要落在實際。從漢陽到安陸，走馬操船算下來，也就是二百里不到。但要修鐵路，咱們毛估一下，少說要三百五十里。」

機車廠的車間內，一群大工坐在馬扎上，跟張德圍了一圈。

「鐵路一里地造價是多少來著？」

老張隨口問道。

「回先生，保底一萬五千貫。」

「哈……」老張沖說話的大工搖搖頭，「不老實啊，不要怕不撥款下來，一萬五千貫要是能做起來，到時候工程結束，缺的資金部分，是你來補？」

聽到張德的話，一群大工都是哄笑了一下，剛才答話的更是面紅耳赤。

這幾年搞研發搞工程，老油條也多了不少。有時候為了拿下工程項目，喊個低價也是常有的事情，先把工程攥到手里，到時候錢不夠了，直接讓甲方加錢，不加錢就完不了工。

貞觀朝的甲方一般都是弟弟，除非遇上李皇帝這種，否則被武漢土木營造「小團體」硬吃，那是時有發生的事情。

但普遍甲方也只能忍氣吞聲，無它，有了獨步天下的技術或者施工團隊，想要軟弱一點都不可能。

趾高氣昂是自然而然的事情。

「武漢這地界，到底不比中國，山連山水連水的，還有蛟龍犀牛出沒的雲夢澤，這一里鐵路的造價，上兩萬貫就算沒有，但也不差多少。整個大工程算下來，七百萬貫總預算是要的。」

說到七百萬貫的時候，老張語氣淡然，但一眾徒子徒孫們都是臉色微紅，神色更是心潮澎湃的模樣。

七百萬貫，夠滅多少回突厥的？

把所有的實物稅都算上，要占到貞觀二十二年朝廷總歲入的百分之七點幾。要是把損耗都計算進入，扔給貞觀朝廷去做這個大工程，能吃掉百分之十幾的歲入。

這樣的工程，一個不小心，會搞出大崩盤出來，連鎖反應是相當強的。

當然了，好壞一體兩面，工程要是順利，帶動整個社會運轉起來的資源，就不是區區七百萬貫。

先行條件，朝廷是肯定沒有余錢來修鐵路，畢竟李皇帝手頭還有三條板軌要搞定，加上之前連續幾年「舉債」，每年償還本息，也是不小的壓力。

現在收縮河中、西域的力量，就是為了穩住現在的財政局面。

西突厥為了脫離唐朝的掌控和滅族追殺，把整個遠西攪合成了一鍋粥，帝國疆域的最西段，自然就會出現一段相對和平的時期。

當然治安戰還是不會少，但這年頭的治安戰，打起來相當的輕松，一伍唐騎能夠裹挾最少一百倍的仆從軍，外加一百倍的後勤奴工，也就是說，五個唐朝騎兵，實際上在河中地區玩治安戰，其實是一個千人隊。