「凱旋號」後頭的艦只——也即第二分艦隊的艦只，當然是看的見這個旗號的；可是，前頭的第一分艦隊，已經駛入了蘇竇山東側海域，同第二分艦隊已經拉開了很長的一段距離，能不能看得見，就誰也說不好了。

何況，航行在第一分艦隊最後的，是噸位最小的炮艦——第二分艦隊也是如此——而炮艦雖有三根桅桿，可是，只有前桅桿設桅盤，上頭的瞭望手，主要負責前、左、右三個方向的觀察，對於後方的觀察，因為有中桅桿、後桅桿的障目，是最容易產生漏洞的。

不過，第一分艦隊收得到警報也好，收不到警報也好，目下，暫時顧不得了！目下，只好自己先顧自己了！

在炮長的吼叫聲中，炮手們手忙腳亂的裝填彈葯；與此同時，在炮術長的指揮下，負責測距的士官，以六分儀測算敵我艦船間距，以為火炮射擊之憑藉。

這個時代，用六分儀測量敵我艦船間距，攏共有三種方法：

第一種，若明確了敵方來艦身份——譬如，目下，已知敵首艦為「冠軍號」；同時，又預先掌握了該艦桅桿的實際高度，並將之登記於情報手冊，那么，只要測定了該艦桅桿的相對高度，然後對照專門的測高表，即可求出距離數。

第二種，測距員登上桅盤，用六分儀測定海平及敵船所在海面之角度，然後對照專門的測距表，經過推算，即可求得距離數。

第三種，艦艏、艦艉，各派一名測距員，測量敵艦所在的點，然後根據「已得二角一邊可求其余二邊，取中數為相距數」的原理，求得距離數。

第一種方法，最為便捷，亦最為精確，可是，「凱旋號」沒法兒用——雖然曉得來艦是「冠軍號」，但是，卻不曉得其桅桿的實際高度。

事實上，在中國海軍諸艦中，「冠軍號」是公開露面最多的軍艦之一——「冠軍號」、「射聲號」二艦，是中國海軍最早接收的新式軍艦，彼時，威海衛基地也好，旅順基地也好，都未建成，因此，相當長一段時間內，「冠軍號」、「射聲號」是以天津大沽口為母港的，那個時候，若法國人有心，測定二艦桅桿的高度，是一件很容易的事情。

威海衛基地和旅順基地建成後，「冠軍號」亦不止一次，南下上海、香港，若法國人有心，「冠軍號」泊在吳淞口和維多利亞灣的時候，也是測定其桅桿高度的良機。

還有，「冠軍號」有一只姊妹艦——「勇士號」，姊妹倆生的一模一樣——哎，你就算沒有機會測量妹妹的身高，但你可以去測量姊姊的身高呀！

對於英國人來說，「勇士號」只是條「禮儀艦」——大英帝國皇家海軍天下無敵，根本不認為這條舉世唯二的巨艦有任何投入實戰的機會，因此，「勇士號」辦的，都是些替女王陛下出警入蹕的差使——「彰顯國威」而已。

也因此，「勇士號」一直泊在倫敦碼頭，從未進入過海軍基地，法國人有無數的機會，可以精確測量她的身高。

若法國人有心的話——

算了，不說了，法國人根本就沒有這個心。

第一種測距的法子沒法兒用，第三種測距的法子又太麻煩，緩不濟急，因此，「凱旋號」選擇了第二種測法辦法——即派出負責測距的士官，攜帶六分儀，爬上桅盤，測算出敵我間距之後，以手旗向下方的炮位通報。

根據測距員的通報，炮手們對照表尺上的刻度，確定火炮的俯仰角。

因為敵艦在不斷接近中，敵我艦船間距不斷發生變化，這樣的通報，每隔一段時間，就得來一次；而炮手們，接到新的通報後，也得再一次的調整火炮的俯仰角。

很快，便發現了一個奇怪的現象——

敵艦的速度，太快了！

應該已經超過十三節了吧？——根據情報，這幾乎已達到了「冠軍號」的最高設計航速了！

因為「冠軍號」的速度太快，因此，敵我間距的變化，也就太快了些，不一會兒，桅盤上就「扔下」來一個新的數據，炮手們愈加之手忙腳亂，終於有人罵出聲了，「操！這樣搞法，叫我們咋瞄准呀？」

可是，對於一只軍艦來說，最高設計航速這樣東西，一般只會出現在逃命的時候——即便這種時候，也不能長時間維持「最高設計航速」的——目下，「冠軍號」是在進攻啊，開的這樣快，想做什么呢？

別的不說，就說這個距離變化——對於「凱旋號」來說，測距不斷發生變化，難以瞄准，可是，反過來也是一樣的呀！——測距不斷發生變化，「冠軍號」也是難以瞄准「凱旋號」的呀！

當然了，距離愈近，炮擊的效果愈好。

不過是——彼此都好。

不管了！反正，不曉得你們是從哪里冒出來的，這場仗，俺們是措手不及，則愈遲交火，留給俺們的准備的時間，就愈多些——你們駛近了再開炮，對俺們來說，不是一件壞事兒！

「冠軍號」愈逼愈近了，艦艏的波塞冬雕像，肉眼已清晰可見；如山般的身軀，使「凱旋號」上的每一個人，都感覺到了巨大的威壓

就在這時，「凱旋號」航海長突然失聲喊道：

「不對！敵艦不是准備炮擊——他們是在准備撞擊！」

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