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撞擊？

汪達爾一怔：怎么可能？

兩年前的利薩海戰，奧地利艦隊旗艦「費迪南德」號撞沉了意大利艦隊旗艦「意大利」號，為奧地利是役勝利之關鍵，之後，古老的沖角撞擊戰術一夜復活，成為各國海軍最熱話題之一，許多新下水的戰艦，都安裝了沖角，有些半新不舊的，也返廠安裝沖角，中國人趕這個時髦，並不稀奇，可是——

不用望遠鏡，也看的清清楚楚，這個「冠軍號」，並沒有安裝沖角啊！

汪達爾本來認為，己方雖然倉促接敵，但至少，「陣位」還是不錯的——目下正吹著東南風，「北京—東京」艦隊由東南向西北行使，中國主力艦隊由西向東行使，則己方不但側舷對敵，還占了上風向，正處在「t」字陣位的那一橫上，如果轉舵躲避，可就等於自動放棄有利陣位了。

轉向的，應該是中國人才對啊！

接近我艦隊後，他們應該左轉——右轉也成——左轉與我艦隊同向並行，右轉同我艦隊逆向並行——嗯，應該左轉，右轉逆風，風向不利——總之，得同我艦隊並行，彼此形成平行線，如此，才談得上「側舷接敵」啊！

汪達爾還在緊張的思索著，航海長急了，大聲說道，「中校！再不轉舵，就來不及了！——您看，若敵艦和『凱旋號』都不改變航向、航速的話，將剛剛好撞在一起！——不必精確計算，目測就能夠看出來了！」

微微一頓，「敵艦比『凱旋號』大的太多！無論如何，咱們是撞它不過的！」

當然撞不過，莫說「冠軍號」比「凱旋號」大的太多，就是彼此噸位相當，也撞不過——人家是以艦艏撞你的艦舯啊！

可是，若敵艦如我原先所想的那樣左轉了呢？

那樣的話，「凱旋號」右轉躲避，非但自己放棄了有利陣位，還會將整個第二分艦隊都帶跑偏了——後艦跟前艦、艦隊跟旗艦，是最基本的規矩，唯其如此，才能夠在航行和戰斗中保持隊形——「凱旋號」右轉，後頭的艦只，都會跟著右轉。

如是，就太被動了！

怎么辦？

炮術長也急了：「中校，敵艦已經很接近了——要不然，咱們先開火吧！」

汪達爾沒搭理他，自顧自急速轉著念頭，突然間，他醒悟過來了：

中國人不可能左轉！——右轉也不可能！

中國艦隊若轉向，平行於「北京—東京」艦隊，則其便夾在「北京—東京」艦隊和蘇竇山、黃龍山之間了——左轉，夾在「北京—東京」艦隊和蘇竇山之間；右轉，夾在「北京—東京」艦隊和黃龍山之間——

可是，「北京—東京」艦隊的航線，已經很貼近蘇竇山、黃龍山了，中國艦隊若硬插進來，就太過於接近島礁了——那不是擎等著擱淺嗎？

尤其是「冠軍號」這樣的巨艦！

所以，中國人絕對不會這樣做的！

那么，他們要做的，還真就是——

撞擊！

「凱旋號」是一只三等巡洋艦——同「窩爾達號」一個級別的——排水量一千三百噸；而「冠軍號」——九千二百噸！

七倍於「凱旋號」啊！

汪達爾一念及此，不由心膽俱裂，大吼：「開炮！右滿舵！」

開炮，並不求擊傷、擊毀「冠軍號」，只求能夠多少阻滯它的逼近——能阻滯一分鍾是一分鍾——為「凱旋號」右轉躲避爭取時間。