可是，這其實是兩道自相矛盾的命令——炮擊需要一定的穩定度，而急速轉彎之時，全艦人仰馬翻，叫炮手們如何從容瞄准、開炮？

還有，並不是艦長一聲令下，炮彈就能出膛的，艦長只是發布攻擊命令，具體的開火命令，是由炮術長來發布的——而且，也不是炮術長本人直接對炮位發布——炮位遍布戰艦前後左右，須由傳令兵將相關命令，傳達給各炮位。

反正，炮彈出膛之時，「凱旋號」已在急速右轉之中，艦艏的一門一百六十毫米炮、左舷的兩門一百四十毫米炮，三枚炮彈，統統不曉得飛到哪兒去了——本來，距離如此之近，根本就不需要桅盤上的測距員報數，經驗豐富的炮手，僅憑目測，就有可能擊中目標的。

能夠立即執行的，是「右滿舵」的命令——艦橋與舵艙相連，一聽到艦長高喊「右滿舵」，舵手便瘋狂的轉動起八柄水壓舵輪來；同時，相關命令也通過車鍾傳到了甲板下的機艙內——添煤！加壓！

然而，已經來不及了。

本來，「凱旋號」由東南向西北行使，「冠軍號」由西向東行使，雙方的航線，還是有一個夾角的，如果「凱旋號」左轉，迎面而上，在相撞的時候，雙方是有艦艏對艦艏的可能的——

如是，「凱旋號」的下場，可能會好很多；並且，也有可能給「冠軍號」造成一定的損傷。

可是，要求一只一千三百噸的艦船，主動「迎撞」一只九千二百頓的艦船？

哎，這個要求，未免太高了些呀。

「右滿舵」，是不是一個最合理的選擇不說，不過，一定是一個最本能的選擇。

「凱旋號」的速度，本就不快，轉彎的時候，不論如何加壓，速度只有更慢，結果，在轉到半途、艦艏堪堪指向正北之時，被「冠軍號」追上了。

「冠軍號」的艦艏，結結實實的撞上了「凱旋號」的艦舯。

轟然巨響中，「凱旋號」的艦身，向左——即向「冠軍號」的方向傾轉過來，艦橋上、甲板上的人員、物體紛紛滑向左舷；粗大的桅桿，像竹簽一般，從基部斷裂開來。

對於「凱旋號」來說，撞擊來自左側；與此同時，它正在向右轉彎，可是，傾轉卻不是向右，而是向左，這是因為，最先接觸「凱旋號」的，是「冠軍號」的艦鼻——艦鼻在水線之下，是整只戰艦的最前端，超過了艦艏的雕塑。

也就是說，雙方水線以下部位首先發生碰撞。

打個比方，這相當於一個站立的人，被一腳踹在了小腿的迎面骨上，則他最大的可能，不是後仰，而是前倒。

或者說，「凱旋號」被「冠軍號」「鏟翻」了。

這一「鏟」，可不是摔一跤那么簡單啊！

一撞之下，「凱旋號」左側船身，深深的向內凹陷進去；不過，首先發生破裂的，卻不是左側船身，而是右側船身——撞擊力由左側船舯向全船傳遞，在巨大的應力的作用下，「凱旋號」整個右側船身——包括因為向左傾轉、經已露出水面的水線以下部分——從船舯的位置破裂開來了。

幾乎在同時，「凱旋號」左側船身水線以下向內凹陷的部位也破裂開來，海水立即洶涌而入，在船體內肆行，充滿了一切能夠充滿的空間——艙室、過道、梯井，並從各個艙口以及右側船身破裂處沖了出來。

浪濤洶涌，激起大片水霧，遠遠看去，猶如幾只巨型海獸，翻翻滾滾，糾纏在一起。

「凱旋號」下沉的過程中，不斷傳出各種瘮人的怪響——不是人員的叫喊聲，那是根本聽不見的——而是龍骨的斷裂、鍋爐的爆炸以及海水將整片甲板撕碎的聲音。

不過，這個過程，也就持續了幾十秒的時間——一分鍾不到，一千三百噸的「凱旋號」，就完全沉入水面之下，連桅桿都看不見了。

海面上，兀自白浪翻涌，但是，只漂浮著一些散碎的木塊、帆索，一個略完整些的大件都找不著。

至於人員——一個都見不著。

艦長兼分艦隊司令汪達爾中校以下，「凱旋號」上的一百六十名官兵，盡數隨艦沒入海底，沒有任何投水自救的機會——放救生艇什么的，更加不必說了。

而「冠軍號」，毫發無傷。

*