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撞擊的效果，超過了丁汝昌以下艦隊所有相關人士的原先的最樂觀的預計。

「凱旋號」下沉的速度太快了——聲威赫赫的法蘭西第一大艦隊的旗艦之一，不過幾十秒鍾，即消失無蹤，「冠軍號」上，有的水兵，特別是崗位在艦艉附近的，當聽到艦艏方向傳來歡呼聲的時候，還不曉得，發生了什么？

艦橋上，丁汝昌、喬百倫、狄克多、大愛德華等高級軍官，自然不會像低級軍官和普通水兵那樣縱聲歡呼——當然，作為主官，他們只有更加的驚喜交加——只是，這其中，一定程度上，「驚」還多過了「喜」。

一撞之威，竟至如斯？

畢竟，不說學生，就是老師——喬百倫、狄克多、大愛德華幾位，不論服役時間長短，海戰經驗多寡，沒有哪一位是真正執行過沖撞戰術的，「冠軍號」撞上「凱旋號」，到底會發生些什么，誰的心里，都是沒有底兒的。

可以作為參照的戰例，其實只有利薩海戰「費迪南德」號撞沉「意大利」號一例——而是役，「費迪南德」號是多次施撞，到第四次方才得手的，之後，還糾葛了相當一段時間，「意大利」號方才沉沒。

豈如「冠軍號」之撞「凱旋號」者——一撞之下，說翻就翻，說沉就沉？

哪個想得到？

還是有人想得到的。

這就是丁汝昌「以上」的那位人士——關輔政王。

關卓凡深度介入了艦隊決戰作戰計劃的制定——當然，不是指昨天的那場馬拉松作戰會議；事實上，早在「北京—東京」艦隊成軍之前——甚至，還要更早——早在中法反目之前，對法艦隊決戰之基本方針，就已經確定下來了。

此方針之確定，須首先明確，艦隊決戰，在技戰術的層面，我對法之最大優勢、最大劣勢分別是什么？

我軍的優勢，一定不在操船、操炮——海軍不必比陸軍，海軍是高技術軍種，需要長時間的積累、打磨，方見成色，我海軍成軍未足三年，老師再高明、再盡心，學生再聰明、再勤奮，在操船、操炮上頭，也不好同人法蘭西百年海軍強國相提並論。

一定要比，則操船、操炮，對於我軍，不是優勢，而是劣勢。

關卓凡認為，我之最大優勢有二——皆不在「軟件」而在「硬件」：

一，噸位；二，裝甲。

「冠軍號」為舉世唯二之巨艦，而法國海軍噸位最大的戰艦，亦不過「冠軍號」之六成——比「射聲號」大不了多少。

而且，我們沒法子想象，在將來的中法戰爭中，法國會將這種「國之重器」派到亞洲來——又不是賭國運，法國怎么可能為中國壓下如此重注？

再者說了，這種噸位的巨艦，也不大適合過長距離的遠航。

這個時代的大噸位艦只，何以「不大適合過長距離的遠航」，詳見第十二卷《干戈戚楊》第二百七十三章《大艦、大艦、大大艦》至第二百七十六章《我的醉翁之意，在乎法蘭西帝國之最新銳戰艦也》，在此不再贅述。

中法戰爭，法國組建艦隊，應以就地取材為主——以其原駐亞洲各地艦只為主，以本土增派艦只為輔。

法國艦隊的主力艦只，應皆為一、兩千噸的三等巡洋艦——整個亞洲，就沒有一條超過一千五百噸的法國戰艦在；而本土增派的，如前所述，噸位也不可能大到哪兒去，其中，若有一、兩條兩、三千噸的二等巡洋艦，也就算頂了天了。

即是說，就噸位而言，「冠軍號」、「射聲號」二艦，對法國艦隊，必定具有壓倒性的優勢。

兩千九百噸的裝甲巡洋艦「龍驤級」、兩千四百噸的穹甲巡洋艦「策電級」，對上法國艦隊主力艦只，也會有相當的噸位上的優勢。

那么，如何最大限度發揮這種噸位上的「壓倒性的優勢」？

僅靠主甲板和火炮甲板上的火炮嗎？——當然了，相對於一、兩千噸的對手，「冠軍號」和「射聲號」的火力配置，也是「壓倒性」的。

火炮當然要「靠」，可不能「僅靠」——前頭已說過了，操炮，並不是我軍的優勢。

既如此，不消說了——