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作為「北京—東京」艦隊第二分艦隊的旗艦，位於隊伍最前列的「凱旋號」，第一個駛出「黃李水道」；彼時，「凱旋號」之後的「梭尼號」，尚未完全駛出「黃李水道」，因此，當「梭尼號」看到「凱旋號」的「敵艦來襲，准備作戰」的旗號時，雖然按照條例，也懸掛起同樣的「敵艦來襲，准備作戰」旗號，以警示後艦，但事實上，因為黃龍山的障目，「梭尼號」自個兒，還搞不清楚，這個「敵襲」，到底來自何方？

看到「冠軍號」拖著一個龐大的身軀，一路狂奔，「梭尼號」上，幾乎沒有一個人想的到，她竟是過來玩兒碰碰船的！

一片驚呼聲中，「梭尼號」眼睜睜的看著「冠軍號」一頭懟上了「凱旋號」。

即便到了這個時候，「梭尼號」上還是有人在想：咋回事兒？轉向失靈？停車失靈？

還以為是一樁「交通事故」呢！

接下來，「凱旋號」極速下沉，轉瞬間就不見了蹤影，「梭尼號」才真正瞠目結舌了！

有人甚至還以為自己看花了眼：

咦，「凱旋號」哪兒去了？轉到「冠軍號」的北邊兒、被這個大塊頭遮住了嗎？

而直到這時，「梭尼號」的艦長才真正醒悟過來，大吼，「右滿舵！右滿舵！」

之前，因為沒有想到「冠軍號」是過來玩兒碰碰船的，就沒有完全理解「凱旋號」急速右轉的用意，而「凱旋號」也沒有給出「後艦跟上，保持隊形」之類的旗號，因此，「梭尼號」頗猶豫了一下，方才跟上，而且，也沒有打滿舵。

研究蘇竇山海戰的時人及後人，頗有以為「梭尼號」此時不應右轉而應對准「冠軍號」直沖過去的——此時，「梭尼」、「冠軍」二艦相距已極近，而「冠軍號」剛剛重新啟動發動機，艦體又長，一定躲不開「梭尼號」的撞擊。

「梭尼號」雖然以小撞大，但卻是以己之艦艏撞敵之艦舯，未必就把自個兒給撞沉了；而「冠軍號」體型再鉅，裝甲再厚，被「梭尼號」攔腰一擊，雖然未必沉沒，但一定受創甚鉅——總之，無論如何，「梭尼號」其所得，一定不會小於其所失。

當然，「冠軍號」會開炮攔截，可是，因為「梭尼」、「冠軍」二艦相距已極近，留給「冠軍號」的狙擊的時間已很短，而這個時代，魚雷還沒有發明出來，在如此短的時間里，單靠火炮，「冠軍號」未必就能將「梭尼號」擊沉了。

獅子以為，以上看法，貌似有理，其實純屬事後諸葛亮兼上帝視角：

第一，「梭尼號」如何曉得「冠軍號」在撞擊前主動停車、目下剛剛重新啟動發動機？

第二，事發倉促，在未有任何心理准備、未做任何戰術准備的情況下，要求「梭尼號」去主動撞擊一個比自己大七倍的龐然巨物？

就在方才，就在眼前，這個龐然巨物一撞之下，轉瞬之間，「凱旋號」便沉沒無蹤了！

第三，確實，「在如此短的時間里，單靠火炮，『冠軍號』未必就能將『梭尼號』擊沉了」——可是，也「未必不能將『梭尼號』擊沉」啊！

到底是前者的概率大些，還是後者的概率大些，蘇竇山海戰接下來的戰況，已經做出了明證啊！

原時空，馬尾水戰，「福星號」就是想用這一招直取「窩爾達號」，以死中求活、反敗為勝的（詳見第十二卷《干戈戚楊》第一百二十一章《生死交關，只爭呼吸》），然而，舍生忘死，百般騰挪，這短短的一段距離，無論如何，就是沖不過去——

距離近，留給人家的狙擊時間固然少；可是，距離近，人家的命中率也高啊！

好了，不啰嗦了，反正，事實是，「梭尼號」並未「直取」，而是向右急轉。

「凱旋號」斷裂的右側船體還沒有完全沒入水下的時候，「冠軍號」上，水兵們就松開了固定火炮的鐵鏈卡鎖，炮手們隨即將炮口對准了正在右轉中的「梭尼號」。

與此同時，兩個傳令兵——一個沿右舷主甲板、一個鑽進了主甲板下的火炮甲板——一路狂奔，邊跑邊吼：

「自由開放！自由開放！」

「開放」即「開炮」。

即是說：別等著測距員給數據啦！自個兒憑目測開火吧！

大愛德華和炮術長之所以下達這樣的命令，是因為——

第一，此時，「冠軍號」距離「梭尼號」已太近了！不過一百幾十米！這個距離，對於步槍射手來說，都不嫌遠，何況大口徑的火炮？

「冠軍號」的自長，就有一百二十八米呢！