「我是給大家科普一下，為何絡延時如此關鍵。」

「信號無形，但它依舊要遵循物理法則，無法憑空瞬移。假設a點在首都，b點在中雲市。ab兩點距離八百公里，電磁波信號一來一回時間為秒。正常人反應速度為到秒，信號傳播速度，雖然遠遠快於人類神經反應，但信號並不是直達b點，它需要先傳遞到a點基站，再由基站傳輸到b點基站。件傳輸量的大小，也需要時間。就像我們點開視頻，總會有那么一點點等待時間，這就是延時。有延遲，那遠程駕駛就可能存在操作指令，無法跟上用戶當前環境變化的情況。」

「感謝樓上科普，你這么一說，我也覺得遠程駕駛不可行，萬一基站抽風個一兩分鍾怎么辦」

「可是遠程駕駛這個功能真的好偉大，如果它成功了，豈不是我們這些不會開車的人，也能想去哪就去哪」

「真研發出來，那我以後就可以放心大膽的開車去喝酒啦」

「樓上請放心，十年內這個願望你想都別想。」

「我說你們這幫人，就不關心一下真弄出來，流量資費是多少么遠程駕駛，肯定要透過疾雷汽車的全景攝像頭，把畫面傳到操作中心。別坐車幾小時，爽完後，要把車抵給移動公司。」

「傻了吧唧的，g流量又不值錢，我天天看視頻，也沒見話費破四位數。」

「散了吧，交通部門不會批准這個功能發布的。那幫家伙不求有功但求無過，這種一看就存在爭議的項目，肯定一刀切。」

「他們說的有道理。」正仔細這篇章，和章下面友回復的葉青，覺得這篇章還算中肯，不偏不倚地詳細分析了遠程駕駛中，最難解決的技術缺陷。

尤其那句，交通部門不求有功但求無過，肯定一刀切，不批准這種項目的留言。

不過他們都能想到的問題，葉青和電晶帶領的技術小組，當然也會想到。

但是

巨獸工業第一次遞交遠程駕駛詳細項目資料，給華夏交通部門審核時候，僅僅兩天就收到了不予批准的答復。

至於拒絕理由，他們認為在現有模式下，遠程駕駛存在一定的安全隱患，除非巨獸工業能證明在這個模式下，它的絡連接延時低於毫秒。

並給與出可靠的意外斷線後應對方案，和保證無證駕駛人員，與酒駕人員無法對車輛進行操作的安全性。

有關部門，才能繼續審核這個項目。

好在，葉青對於這點早有心理准備。疾雷汽車的遠程駕駛功能，影響實在太過深遠。因為一旦審批通過，沒有駕照的人，可以獨自乘車，甚至喝了酒的司機，也能乘車。

這簡直顛覆了大家對交通安全的認知，一個處理不好，能引發社會民眾，對這個項目的劇烈聲討。

交通部門能審核這個項目已經不錯了，換做國外公司看看，保證甩都不甩一下。

哪怕換了別的公司，也甩都不甩一下。

當然葉青有信心，最終通過審批，因為巨獸工業有殺手鐧。

從巨獸工業升級疾雷新版本到現在，已經過去二十小時。

絡上也因為遠程駕駛這個消息，引發越來越多的討論。有人批評巨獸工業開始炒作概念，等二十年也不可能等來這個項目實現。

也有人對這個項目抱有大力支持，希望越早實現越好，因為這對不會開車那些人來說，就是天大福音。

等到游隼號飛躍大洲，跨過大洋，終於抵達華夏上空時。巨獸工業要搞遠程駕駛的消息，也漂洋過海傳到了歐美國家。

現在巨獸工業，已經走進越來越多的歐美民眼前。