當天晚上，知乎上的一篇提問火了。

天網航空大規模招收飛行員，業內人士對此有什么看法？

帖人是一位剛剛遞交了報名表格的大學生，或許這位學生想上網聽聽業內人士的建議，讓自己在後面的面試中，更知己知彼一些。

結果這位學生沒想到，自己的一篇提問，會引來那么多業內人士……

第一位回復他的，是一名曾曬過照片地，貨真價實飛行員。

「謝邀。

先天網航空公司的信譽大家不用質疑，現在我們很多飛國內航班的飛行員，都在傳，可能要不了幾年後，我們這些人都要去轉飛女妖飛行器。

有實錘消息說，三大航已經跟天網航空的母公司，在談女妖飛行器的訂單事宜。

另外補充一句，我是飛川航的，要不是當年入職已經簽了合同，我真想跳槽。」

第二位同樣是飛行員，而且帶教員頭銜。

這位教員只了一張圖，圖上一幫子飛行員們，窩在宿舍里吃泡面，擺放泡面的桌子上，有台筆記本電腦，屏幕剛好是天網航空的報名頁面。

這張圖，有種一切盡在不言中的感覺。

後面的回復五花八門，但大多都是業內人士。

「機務默默擰著螺絲，擦著眼淚看天網航空公司的招聘網……」

「飛通航的苦逼路過，看見天網航空招聘條件，我真想撕毀當初簽的合同。」

「我是一名退役空軍飛行員，我決定去天網航空，繼續揮自己的余熱，為人民做奉獻。」

「匿了。

一個月飛五班，這輩子不認識機長倆字。我跟同事加起來，再乘二，估計能到天網航空飛行員的收入吧。我的看法就是，當初我簽的合同年限太長。」

「順豐貨機駕駛員路過，我沒有看法，有也不敢說，我怕我老板也逛知乎。」

洋洋灑灑好幾百條回復。

從這些回復里，外行人不難看出來，業內人士，普遍對天網航空的待遇狂流口水，恨不能取代他們這些報了名的學員。奈何他們被當初簽訂的一紙合同束縛，無法主動跳槽。

……

兩天後。

天網航空的飛行員報名網上，收到的電子報名表格過十五萬份。

這其中，有三萬份的報名表格來自女生。

相比其它航空公司，一年最終只錄取十幾名飛行員的小家子舉措。天網航空這個，簡直跟報考公務員一樣大氣，熱門。

當然，飛行員的錄取比例，和國考有的一拼。這個十五萬份報名表格，最終能錄取多少還是未知數。

報名依舊在繼續，即使按照一百比一的比例錄取，天網航空現在，也能收獲一千五百名飛行員苗子。

航校的校長郎鵬，決定制定分期培訓計劃，以八百人為一期，第一期優先培訓有一定專業知識基礎，或是學習能力較快的學員。

排在第二期的學員也不能閑著，校長郎鵬讓天網航空租下了一家已經倒閉的技術學校，把第二期學員送進去，從頭開始補習航天航空的專業知識課程。

這樣，等第一批學員培訓結束。第二批學員，就能直接進入航校，從飛行操作直接學起。

用不了幾個月，天網航空的航班數量就能迎來一次爆。

未雨綢繆，葉青也開啟了工廠的全部生產能力，來生產女妖飛行器。

一台女妖飛行器的生產成本均攤下來，目前在五千七百萬。即使以巨獸工業現在的財力，也只能咬牙再憋出一千架。一千架後，巨獸工業的賬目余額就會所剩無幾。

網上有個笑話，說已故的蘋果創始人喬步斯，當年跟朋友開玩笑說想買一輛保時捷。他說我要從現在開始攢錢，然後他閉上眼睛，在心里默數了十秒後。

當他睜開眼，說了一句話，「我的保時捷錢贊夠了。」

葉青已經懶得去看公司賬戶余額。

余額這東西沒了就沒了，反正第二天一睜眼，銀行卡里又會多出十位數。