最終要的是，等巨獸工業憋出第五百架女妖飛行器後，就會進入全球制造業排行榜第十名。

從第七階段，再升一級，獲得全新的科技，全新的怪獸。

升級道路何其難。

每每看制造業排行榜時，葉青都會有種不真實的感覺。

因為他明明已經感覺巨獸工業有問鼎世界第一的能力，可翻下排行榜，現還在第十幾名徘徊。

不過看見前面幾個排名，葉青心里多少有些釋然。

排在第十四名的是上汽集團，華夏街頭奔跑的汽車，近一半數量都出自這家集團之手。

論工業規模，巨獸工業比上汽差距甚遠。

但今天，上汽集團，已經被巨獸工業，用凈利潤用科技實力越。

現在巨獸工業全球排名第十一位，再前進一步，把豐田汽車集團拉下馬，就能升級。

日國的豐田汽車集團更不用科普了，他們旗下員工數量三十五萬，年營業額萬億人民幣，近利潤千億人民幣。

豐田旗下近二十個汽車品牌，旗下子公司中，光世界五百強，就擁有五個。

巨獸工業和豐田比技術可以，要比工業規模同樣不夠看。

滿打滿算，巨獸工業目前只擁有一座大廈、一座核心工業城、一個海外礦業基地，和五千家能源服務中心，五十座規模不一的機場。

工業規模在怪獸工廠的制造業指數排行中，占有三分之一的比例。

剩下三分之二看科技技術，這也是巨獸工業，能用科技和利潤，追上豐田的原因。

也是占據世界制造業排行榜第一的波音公司，能稱雄原因。

葉青給榜單上的這些公司，分成兩類來總結。一類是像巨獸工業這樣，以技術為主，規模為輔的公司。

另一種是像世界工業排名第四的華夏石油天然氣集團，這種以工業規模為主，技術為輔的公司。

華夏石油……

一個讓無數私家車車主為之顫抖的名字。

比規模？

我旗下員工一百六十萬。

比利潤？

那我油價上調幾毛錢好了。

所以葉青沒什么心理不平衡的，只是短短三年時間，巨獸工業就走到了世界第十一的寶座。

即將問鼎第十。

越前九，取得第一，也並不遙遠。

……

下達完全力生產飛行器任務，順帶沖刺第八階段工廠後，不僅工廠那邊全線運轉，連公司這邊也是如此。

女妖飛行器，涉及到數萬件，外包出去的非核心零部件產品，這些產品都需要公司去一一下單把關。

晚上九點，葉青在辦公室里簽完最後一份文件，准備返回工廠時，桌上的辦公室電話有些突兀的響起。

葉青辦公桌上有兩部固定電話，一部需要通過助理雲詩轉接，一部直通辦公室。

響鈴是直通的那部，號碼來自美國。

葉青有些疑惑地接通電話。

電話里，是葉青隱隱覺得熟悉的女性聲音。

「那件事情，是不是你做的？」