橫在山嶺間的唯一一座鐵路橋,沒了。
兩個小時後,總統先生和鐵路站的一票人,像一群鵪鶉樣,呆呆站在山崖一邊。
山崖的那邊再走上兩公里,就是連通立陶宛和外界的過山隧道。
這座修於八十年代,有著快四十年歷史的鐵路橋,就這么沒了?
「橋…橋呢?」總統先生眼紅如血。
「我不知道啊!」鐵路站的站長在風中瑟瑟抖。
這座鐵路橋還是蘇聯解體前的產物,那時候里加維亞國還屬於蘇聯懷抱,修建這條鐵路的是蘇聯鐵路工業部門,從技術到資金,沒讓里加維亞國費任何神。
蘇聯當時采用1524毫米寬軌,而歐洲是1435毫米標准軌。
在里加維亞國剛剛投入歐洲懷抱時候,還有不少人抱怨,他們的鐵路和歐洲並不互通,開一趟火車,還要花費時間更換車輪才行。
現在好了,火車再也不用開了。
「港口過後,又是鐵路。」總統先生指著空盪盪的峽谷,顫抖道:「這一定是巨獸工業做的,是他們偷走了鐵路橋。」
「查,立刻派人到峽谷里探查。」
「我不相信,巨獸工業會魔法,能把這座鐵路橋弄的消失不見,他們一定會留下證據。」
這是一座鋼結構鐵路橋,橋身主體為鋼鐵,下方是深入峽谷二十多米高的橋墩。
如果說,鋼鐵橋身被偷了還情有可原。
橋身是拼接結構,有專業工具就能對橋身進行拆卸,可峽谷里的六座橋墩哪里去了啊。
鐵路站工作人員一個個義憤填膺的順著蜿蜒小路,下到峽谷底部。結果他們找來找去,硬是沒找到任何跟鐵路橋有關聯的東西。橋墩沒了,甚至原本橋墩的周圍,都被堆上了碎石。
然後他們覺得碎石有點多的異常,形狀也有點不對勁。
一檢查,他們現這些碎石,赫然就是橋墩的混凝土碎塊。
按理說橋墩不僅有混凝土,還會有大量的鋼筋做為支撐。他們翻了翻這些混凝土碎塊,硬是沒有找到哪怕手指長鋼筋的存在。
拆一座鐵路橋,就為了偷鋼筋?
當天下午,總統先生一連打了不下五遍的巨獸工業總裁辦公室電話。
每一次,那位聲音動聽的總裁助理,都只會重復一句話,「總統先生,如果您沒有證據,請不要用這種可笑的事情,來污蔑一家有社會責任心的優秀企業。」
「一定是你們做的,你們這是報復。我們里加維亞,絕不會就這樣算了……」
總統先生每次狠話沒撂完,都會換來對方掛線忙音聲音。
到了後面,他干脆連電話都打不通。
報警?
他就是里加維亞國的總統,報了警最後還會由他來主導調查。
萬念俱灰的停掉了里加維亞進出的所有列車後,總統先生不得不尋求歐洲鐵路部門的幫助。
重修鐵路橋?
沒問題,一座跨度三十米的鐵路橋不存在技術難度。修建資金五千萬美元,工期一年。
歐洲是資本社會,只要有錢,修再多的鐵路橋都行。