利用支那的愛國熱情賺錢，這是多么美妙的事情啊！

日本國內的風投資金也是這樣想的。

這年頭金融資本泛濫，金融風險卻與日俱增，大家都想給自己的錢找個合適項目增值，可很多情況下找到的卻是垃圾。現在兔子家的西北新航搞得事情這么大，這其中蘊含信息足夠很多人仔細回味了。

這種違背經濟學常識的事情，絕對不可能長久的。它必定會破產。無數的金融投機者亮出了刀叉，眼睛綠的想來飽食一頓。

偏偏這時候周青峰還干了件讓外部勢力能趁虛而入的事，他把新航弄成了股份制企業上市，並且將自己一百多架大型客機折價算作股份對外吸引投資。

一百多架大型飛機耶，這得值多少錢啊？按市價論可是幾百億美元了。周青峰只要放出很小一部分股份就可以籌集到幾十億美元的資金。他要用這筆錢來改善西北地區的航空網，說白了就是建機場。

空手套白狼，有沒有？

拿自己不花錢得來的大飛機到股市撈一筆，幾十億美元就到手了。不過為了保證股價穩定，買新航股份的大多是國內的大銀行和證券機構，普通股民根本買不到。

而就在新航為擴展業務，提升西北地區空運能力而大搞基建項目時，日本幾大銀行組團跑來刷怪。他們反復評估新航的業績和資產結構後，覺著這家航空公司絕對是一塊可以咬一口的肥肉。

「這家公司飛的越多，虧的越多。」

「有支那政府支持也是不行的，低價政策根本不能持續。」

「最近油價又漲了，新航的成本會更高，它的虧空會不斷擴大，這里面有極大的利潤空間。」

一個個金融吸血鬼的眼睛都開始變紅了。

綜合各種判斷，來刷怪的日本銀行團決定做空新航股份。他們利用資金杠桿從兔子銀行和證券機構手里借來新航的股票在股市上套現獲利，然後就是想辦法讓新航股票暴跌。

等新航股票暴跌後，日本銀行團就可以用很低的價格回購股票再還給兔子的國有銀行和證券機構。暴跌間的巨大差價就是日本人的收益了。

只要想一想這就是令人興奮的事情！

巨額的財富會在瞬間轉手，高高在上的大明星會跌落雲端，種花家開和穩定中西部的努力也因此而落空。這就是違背經濟規律，強行蠻干的後果！

阪井一郎都想好媒體會用什么標題報道林森神光不再，陷入破產泥潭。