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半夜更新的一般是防daoban章節，我已經盡量挑夜深人靜的時候了，這時看的人少。﹤一般防daoban章節要至少半小時後才會修改為正確內容。

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這個時候只有重新下載這個章節，如果不行的話就只有刪除本書下架，然後再重新加一次上架即可。

小眾書看的人少，daoban又猖獗，沒辦法，不這么做混不下去了，見諒。

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自143o年正式建國後，拔都弟弟禿花帖木兒的後裔就一直統治著克里米亞半島及以北的部分草原地區，至今已經二百余年了。

在這二百多年的時間里，他們從金帳汗國的一個總督轄區（局限在克里米亞半島內6）展成了一個擁有遼闊國土、控弦之士不下十萬（當然那是全力動員的情況下，一般出動四五萬騎兵就是極限了）的草原王國，他們投靠過奧斯曼人，驅逐過******殖民者，與立陶宛大公打過仗，也搶過莫斯科，甚至一度覬覦過金帳汗國大汗的寶座，但這些最終都隨雨打風吹去，成了過眼雲煙。現在的克里米亞汗國，只是一個在波蘭、俄羅斯、奧斯曼之間大玩平衡術的游牧王國而已，日子過得不好不壞，但要想再進一步似乎也比較難。

高文剛騎在一匹雄駿的戰馬上，朝克里米亞汗國都城貝克奇薩萊而去。他們是在巴拉克拉瓦小城附近的港口上岸的，這里是奧斯曼人的控制區，離後世鼎鼎大名的塞瓦斯托波爾不遠——當然這個此時尚是一片荒草甸子的地方處於克里米亞汗國控制之下，去年穆罕默德·格萊大汗將這指定為東岸與克里米亞兩國的直接貿易地，以避開卡法港令人難以忍受的捐稅（此處為奧斯曼屬地），並允諾對於所有東岸商品一律免稅，除了他們應交給大汗的私人納貢以外。

東岸人對此自然無甚異議，他們確實也想降低貿易成本，畢竟卡法的奧斯曼人的關稅雖然很低，但各種亂七八糟的攤派極多，這導致了很多不必要的支出。而在商定直接貿易後，東岸大型國營企業南海運輸公司便自然而然地以令人吃驚的五萬元的低價獲得了哈吉港（即塞瓦斯托波爾，以紀念克里米亞的開國君主哈吉·格萊）的建設及五十年運營權，他們打算在此興建一個小型碼頭及商站，作為商品的進出口港以及部分奴隸的集散地。

至於說為何不是所有奴隸的賣地都換到哈吉港來，這不廢話么，還不是為了照顧那些常年在卡法經營奴隸貿易的猶太商人的利益？要知道這些人背後可都有著不少奧斯曼帝國的大人物呢，怠慢不得，因此目前女奴仍然在這里買，但由於戰爭產生的戰俘則要慢慢轉向哈吉港這邊，畢竟這里沒那么多亂七八糟的捐稅，成本更低。

言歸正傳，這次高文剛奉命與卡法這邊的李晴換崗，即李晴調到里加商站去收拾那里的爛攤子，高文剛開始主持卡法這邊的業務。

高文剛在乘船從形勢緊張的波羅的海來到黑海後，原本是要直奔卡法港的，但由於和克里米亞的格萊大汗還有些業務需要商議，於是便在土耳其人治下的小港口巴拉克拉瓦（克里米亞半島沿海的巴拉克拉瓦、蘇達克、卡法以及亞等地都是奧斯曼當初驅逐******人獲得的領土，一直沒交給韃靼人）上岸，然後騎馬趕往汗國的都城貝克薩奇萊——一座始建於13世紀蒙古人征服時期的城市。