第三百九十章 操碎了心的談判(一)(1 / 2)

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布宜諾斯艾利斯,簡稱ba,華人常簡稱為布宜諾斯、布宜諾或布市。是阿根廷的首都和最大城市,位於拉普拉塔河南岸、南美洲東南岸、對岸為烏拉圭(東方)。

截至2012年,布宜諾斯艾利斯都會區有1280萬人口,是南美第二大都會區,次於大聖保羅都會區。布宜諾斯艾利斯不僅是阿根廷的政治中心,也是經濟、科技、文化和交通中心。全市擁有八萬多家工業企業,工業總產值占阿根廷的三分之二,在國民經濟中占有舉足輕重的地位。享有「南美洲巴黎」的盛名。

布宜諾斯艾利斯剛獨立時只是小城市,但自從歐洲化、現代化的政策實施後,吸引了許多意大利、西班牙的移民,成為南美最具有歐洲化的城市。七月九日大道是世界最寬的馬路,有約130米寬(超過16線道),有名的阿根廷探戈是從這個城市的boca地區發源。2007年布宜諾斯艾利斯被評為全球第三最美的城市。

1516年,以西班牙名義探險的水手juandiazdesolis,是第一個到達拉普拉塔河的歐洲人,因其在現今烏拉圭受襲身亡而終止。

1532年2月2日,pedrodemendoza率領的西班牙遠征隊用「ciudaddenuestraseamp;amp;amp;ntilde;orasantamariadelbuenayre」(譯為「聖母瑪利亞和順風之城\')首次命名布宜諾斯艾利斯,該城坐落於現今布宜諾斯艾利斯市中心的南部。

1541年,因為常年遭受土著攻擊,歐洲定居者不得不放棄該城移居他地。

1580年,juandegaray從今巴拉圭首都亞松森順流而下到達,開始了第二次至今的定居。雖然重建時是城市以「三位一體」為城名,其港命以布宜諾斯艾利斯,今以港名通稱。

juandegaray布宜諾斯艾利斯的締造者

juandegaray布宜諾斯艾利斯的締造者

17至18世紀大多數年間,布宜諾斯艾利斯發跡於貿易,西班牙殖民者強制要求所有與歐洲貿易必須通過秘魯利馬,便於其征收稅利;該計劃嚴重損害布宜諾斯艾利斯貿易商的利益,也導致了當地的走私業盛行,同時不可避免培育了對西班牙殖民當局的仇怨。西班牙國王查理三世由鑒於此,於18世紀晚期做出來意味深長的決定:終止該貿易政策並宣布布宜諾斯艾利斯為港口;葡萄牙港口波爾圖遭英軍占領也加速了對通過大西洋航路的貿易需求。然而國王安撫修正的行動並沒有達到預期效果,一部分精通法國大革命理論的布宜諾斯艾利斯市民對脫離西班牙的獨立活動越發渴望。在英軍入侵拉普拉達地區的行動中,兩次英軍攻擊布宜諾斯艾利斯均由當地民兵擊退。

1810年5月25日,當地西班牙裔市民趁西班牙忙於半島戰爭和一周的和平示威後,驅逐西班牙總督並建立臨時政府。

1816年,阿根廷後來從西班牙獨立,五月二十五日成為為阿根廷國慶日(五月革命日)。

19世紀,阿根廷關於集權者和聯邦者爆發的沖突大多數源於分歧:歷史上布宜諾斯艾利斯是阿根廷崇尚自由和自由貿易理念的首善之區,特別是與宣揚保守天主教方法治國的西北地方相比而言。五月二十五革命後,一群軍人特使從布宜諾斯艾利斯到各省爭取支持,大多數使團流於暴力沖突,該事件也加劇了首都和地方的關系緊張。

19世紀中,布宜諾斯艾利斯遭到2次海軍封鎖:1838至1840年遭法國包圍;1845至1848年遭英法聯合遠征軍封鎖;兩次妄圖使布市屈服的包圍均以失敗告終,外國強權也放棄了其要求。

布宜諾斯艾利斯

布宜諾斯艾利斯

19世紀絕大多數時期,布宜諾斯艾利斯的政治地位仍是敏感議題。雖然其已為阿根廷首都,1853至1860年為脫離阿根廷的布宜諾斯艾利斯國首府,但是該議題仍不斷引發戰爭直到1880年阿根廷聯邦政府最終宣布其歸聯邦直轄並為聯邦政府組成部分,市長由總統任命。

19世紀下半葉,除了潘帕斯草原賦予的財富外,鐵路建設也便利了市內工廠的原材料運輸,增強了布宜諾斯艾利斯的經濟實力。作為新興的多元文化城市,布宜諾斯艾利斯也與歐洲強國的首都相比高低,科隆劇院躋身世界頂尖歌劇院。1880年至1940年城市修建了其主要大道,南美當時的最高建築和首條地鐵系統。

1920年代,布宜諾斯艾利斯是歐洲,阿根廷其他地區和周邊國家移民者趨之若鶩的目的地。由於受20年代經濟危機影響,大批農場主和農民移遷到都會區外圍,造就了第一批貧民窟,加劇了社會矛盾和阿根廷作為富裕之地的形象形成反差。

1914至1935年,該市人口由一百五十萬人猛增至三百五十萬人。與歐洲移民者所秉持的社會主義、無政府主義所不同,遭剝奪了政治參與的當地新定居者擁有基本社會保障,之後發展為庇隆主義。

布宜諾斯艾利斯