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天空很藍，沙灘也很美麗。

弗利辛恩港的修船廠內，上百名荷蘭工人正在緊張忙碌著。他們鑽在船底，用各種工具清理著影響航速的浮游生物，每清理完一片，就用籮筐將這些東西都運走。

不得不說，這是一項浩大的工程。東岸人派駐在歐洲的艦隊規模龐大，且長期出海執行任務，船底附著的浮游生物的數量非常多，已經到了不得不仔細清理一番的時候了，否則航速將得不到保證。畢竟，受限於財政因素，並不是每條船的底部都像「執委會」級那樣覆蓋了薄銅板的。

所幸弗利辛恩是澤蘭省的重要商港，有數家專業造船廠，維修保養能力很強。因此，在阿姆斯特丹及代爾夫特兩地的海軍部共同支付了維修費用後，弗利辛恩的船長都騰出了一部分干船塢，讓東岸戰艦得以進來展開維修。

維修保養時，東岸海軍當然會派人進行監督，確保荷蘭任不會對船體造成什么破壞，或者干脆盜竊什么技術。但說真的，這其實沒有太多必要。聯合省目前算是東岸共和國的盟友，商業氛圍濃厚的澤蘭省又歷來是共和派的大本營，船廠的擁有者及工人們既沒有動機也沒有必要破壞東岸人的戰艦。

至於說竊取技術，其實並沒有那么容易。歐洲人其實已經大體上知道螺旋槳推進系統的原理，因為這並不困難，看外表都能明白個大概。但目前他們被其中的細節給難住了，其一是水下密封問題，其二是機械零部件的加工精度問題。

其中前者容易解決一些，因為只需拿到東岸生產制造的螺旋槳實物就能研究個大概，而幾十年來歐洲人手頭已經有了不少大大小小的東制螺旋槳，仔細對照一下，仿制個六七成不是問題，大不了可靠性和使用壽命差點罷了。真正難解決的是後者，因為這設計到了基礎工業的水平，需要國內金屬冶煉、加工等行業整體達到一個合適的水平才行，這對歐洲人來說短期內是很難達到的。

所以，其實真的沒什么需要特別防備的。不然的話，你難道就不在歐洲維修保養船只，什么都靠自己來了嗎？這顯然不現實。

「荷蘭工人還是挺麻利的。」剛剛從船塢內出來的陸軍中校毛君說道。

「還行吧，畢竟是老牌海軍強國，造船的底蘊是歐洲首屈一指的。我們曾經在阿姆斯特丹著名的薩爾丹造船廠做過維修保養，質量確實很不錯，速度也很快，就是價格高了一些，當然這並不需要我們來擔心。」海軍中校丁震說道。

「八月底之前能全部完工嗎？」兩人沿著造船廠前的石板路一路向前，漸漸來到了沙灘邊，毛君中校抽了根煙點上，看著海面上飛翔的海雀，問道。

他這么問其實也是意有所指的。因為最近聯合省卷入了一場武裝沖突之中，東岸人意識到了事情的嚴峻性，因此開始大力整修船只，以便在接下來的半年到一年時間內維持一個良好的船況。與此同時，主力已經來到聯合省境內的葡萄牙駐屯軍也需要進行一番調動，以隨時應對突發狀況，這無疑需要海軍的協助。

荷蘭人卷入的沖突其實也很簡單，那就是由法王路易十四發動的對德意志地區的侵略戰爭而引發的。幾個月前，因為科隆地區掀起了反對紅衣主教弗斯滕貝格的行動，法國人不顧國際道義，直接派了一個團的步兵進入科隆，殺害了不少無辜市民，徹底計劃了局勢。

而說起這個弗斯滕貝格，就不能不提到幾年前紅衣主教費迪南死後的科隆選帝侯之爭。當時路易十四力推曾經被神聖羅馬帝國皇帝利奧波德關入監獄的弗斯滕貝格，並不惜在科隆大灑金錢，制造輿論，而弗斯滕貝格也暗地里封官許願，最終在地區教士會議上得以高票當選。

不過，選票足夠了卻還不足以讓弗斯滕貝格登上科隆選帝侯的寶座。因為按照程序，還需要羅馬教皇在主教轄區授予文件上蓋上「漁夫」印章——教皇的戒指，同時也是印章，因為上刻聖彼得捕魚圖而得名——帝國皇帝再簽名確認，弗斯滕貝格的當選才合法。

教皇當然不會蓋章了！因為路易十四的狂妄無禮，羅馬教廷曾經受到了嚴重的侮辱，雙方之間的過節非常深，因此教皇拒絕承認弗斯滕貝格的當選，拒絕發出授予教區的文件。而帝國皇帝利奧波德呢，他就更不可能簽字確認了，明知道弗斯滕貝格是路易十四的人，還把科隆選帝侯的寶座送給人家，這不是腦殘嗎？