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1689年11月15日，李正等人所在的車隊在經過長途跋涉之後，最終抵達了忠興鄉（位於後世阿查將軍鎮附近），李正一家四口人就在此定居。而忠興鄉顯然還不是他們這支車隊的終點，事實上還有大約三百多人要繼續向前，前往永淳鄉（位於後世貝爾納斯科尼小鎮附近），那是有一個軍事哨所，同時也是一個新設鄉鎮，此時農業部副處級巡視員金達萊正在這里進行著考察。

與他一同在這考察的，還有來自庫爾蘭公國的盧卡斯·茨威格騎士。此人是瓦格納總督的親密助手，前新庫爾蘭殖民地首府雅各布港法官，現商務專員，專門負責向東岸采購各類商品。

茨威格騎士從小接受過一定程度的教育（即便那個時候他父親的經濟情況已經很不樂觀了），能夠熟練運用德語和拉脫維亞語，曾經加入庫爾蘭公國軍隊在首都米陶服役。被調派到新庫爾蘭服役後，因為在征討剛果人的戰斗中屢立功勛，被瓦格納總督任命為雅各布港法院法官，自此走入了中層行列。

在法官的職位上工作了數年之後，因為幫助瓦格納總督處理了一些隱秘的事務，他很快得到了褒獎，全權負責起了向東岸共和國采購商品，是雅各布港兩位商務專員之一。商務專員不必每次都跟船出海，可以坐在雅各布港的辦公室內處理事務，頂多定期去碼頭倉庫檢查一下，看一看賬目對不對罷了，非常輕松，同時還有很多外快可撈，可謂輕松愉快。

不過作為新上任的官員，茨威格還是決定跟船出一次海，熟悉一下流程，同時也看一看他十分向往、仰慕的華夏東岸共和國。他已經跟隨一位曾經在東岸留學的官員學習漢語很久了，目前可以湊合著對話，寫字肯定是不行了，但這不是什么大問題。

瓦格納總督年初的時候去了一次東岸，采買了一大批設備回來，同時也被迫在東岸人的鹽布鐵路上投入了相當不菲的一筆資金。瓦格納總督苦笑地告訴茨威格，鹽布鐵路短期內是不可能有分紅的，這筆錢基本上就相當於無償借給東岸人了，且不知道什么時候才能拿回來。關於這件事，他會好好向本土方面解釋的，希望大公能夠諒解吧。

茨威格騎士帶隊的船只是在七月份出發，花了一個多月的時間抵達東岸北方的重鎮交河港，然後便沿著海岸線南下，前往東岸大草原及鴨子湖流域。因為季風和洋流的緣故，他們這一路又折騰了一個月左右，最終才抵達了貿易大都市青島港，將總計四艘船上滿載的貨物銷售一空：主要是標准尺寸的木板、船只桅桿、煙葉、蔗糖、熱帶干果、草葯、毛皮及剛果黑奴。

這些商品都是東岸共和國需求量比較大的，其中有些能自產，有些不行。不過為了扶持新庫爾蘭的相關產業，工商部每年還是會強制要求進口一批商品，讓庫爾蘭人是大為感激。與他們享有同樣待遇的還有位於加勒比海的自由邦王國，這個黑人占主導的國家大量向東岸出口橡木、棉花、干果和毛皮，進口各類工業品，每年的貿易額都很大，說穿了其實就是經濟扶持，以讓他們可以更有力量地在莫河（密西西比河）流域站穩腳跟。

其實，像橡木這種東西，東岸國內就沒有替代品嗎？怎么可能！巴西那邊森林資源豐富得很，要什么沒有？無奈政策方面有限制，要通過經濟來增強影響力，就只能如此了。

茨威格其實這回足足裝了兩船的標准板材及桅桿來到東岸，其中一部分在鎮海港交割給了鎮海造船廠，一部分在東方港交割給了大魚河海軍造船廠。剩下的一船木材，則在東岸人的要求下，運輸到了鹽城港碼頭，交由當地的國家開拓總局的官員。

這些木材，都是為了在潘帕平原上建造房屋的。「潘帕」在原住民的語言里是「無林平原」的意思，可見這個平原上森林資源已經匱乏到了一定地步，給人民的生產生活造成了相當的困擾。以早期的東岸大草原為例，那里同樣沒有太多的樹木，人民生活做飯都沒有足夠的柴禾，工業生產更是缺乏燃料，不得不從鴨子湖流域大面積砍伐森林前來救急。