其實，正如雨果·羅爾剛才所說的，隨著東岸人在印度洋勢力的增強，以及與荷蘭關系的飛速改善，這些年他們開始將越來越多的移民船、商船、聯絡船走印度洋航線，即沿著定海—馬六甲—加勒堡—塞拉萊—摩加迪沙—棉河港—開普敦這條航線走。經過東岸人多年來不懈的努力，他們已經基本控制了這條補給點眾多的安全航線，其中定海、棉河、開普敦是自己直接管理的港口，塞拉萊目前由拉傑普特人控制，同樣很穩。控制著摩加迪沙的葡萄牙人一直以來都十分恭順，他們沒理由與東岸人翻臉，畢竟抵御周邊綠綠王公的進攻，很多時候還要仰仗東岸人提供彈葯補給呢。

唯一不在自己控制范圍的，大概就是荷蘭東印度公司治下的馬六甲港和加勒堡了。按照之前東岸人與荷蘭東印度公司達成的協議，東岸船只可以在上述兩個港口停靠，但熟練有限制。而考慮到東岸人在印度洋實力的快速增長，以及聯合省在歐洲勉力的嚴峻形勢，東岸人自認為可以取得一份更好的協議，比如將每年可以停靠的船只數量擴充到25艘以上，同時可以在馬六甲港進行自由貿易等等。

巴達維亞方面有心拒絕，但他們還有理智，知道這樣做是得不償失的。他們在福爾摩沙的甘蔗田、水稻田每年穩定地向寧波、登萊出口，獲取大量利潤，同時又從東岸人那里進口小麥乃至面粉、葡萄酒、金屬工具、武器彈葯、高級毛皮、鯨魚制品、絲綢茶葉等商品存進貨棧，然後或銷售到東印度群島，或銷售回本土，這部分同樣貢獻了大量的利潤，甚至已經超過了他們從日本獲得的貿易收入。

這樣巨大的利益，沒人能夠輕易舍棄！

所以，進一步放開對貿易樞紐馬六甲港的管制，允許東岸人在當地的特殊利益，是可以想見的事情，也是必須做出的「犧牲」。更何況東岸人已經和葡萄牙人、西班牙人組建了聯合艦隊，不定期巡航南中國海，這樣強大的海洋統治力，是荷蘭東印度公司所無法忽視的。只要他們舍不得與東岸遠東諸藩、日本、清國、福建等地的貿易，他們就必須答應東岸人的要求，舍此之外別無他法！

雨果·羅爾相當確定，阿姆斯特丹的十七人委員會最終會同意東岸人的要求，這不僅僅是由於范博伊寧根政府可能施加的壓力，同時也是出於現實利益的考量。現在的印度洋，和以前終究是不一樣了！

「公務員們收入低微，不出賣些消息怎么活得下去呢？」雷烏斯船長哈哈大笑，說道：「其實，我一直覺得，在印度洋和中國沿海，我們與東岸人合作是大於分歧的，不是么？可愛的銀幣決定一切，我們從東岸人那里獲得了足夠的利益，他們也從我們這里獲得了巨大的好處，那么為何不繼續下去呢？他們海軍目前停泊在弗利辛恩、阿姆斯特丹、恩克赫伊曾、霍倫等本土港口，他們的陸軍在馬斯特里赫特奮戰，國內政界、商界對他們的印象都非常好。十七人委員會的成員們也是阿姆斯特丹、澤蘭、代爾夫特、鹿特丹、霍倫、恩克赫伊曾這幾個商部的總計77名董事選出來的，他們代表了集體的意志，可想而知在面臨瘋狂的路易十四的威脅時，阿姆斯特丹那邊會怎么決策了。專員先生，請放寬心吧，我們與東岸人合作，只會鞏固各自的利益，這一點是毫無疑問的。」

「雷烏斯船長，如果不是我確信您的品格值得尊敬的話，我都懷疑您是東岸人請來的說客了。哈哈，請不要介意，這只是個玩笑。我明白，現在我們與東岸的利益捆綁越來越深入了，我們在印度科羅曼德爾海岸和馬拉巴爾海岸擁有十幾個據點，葡萄牙人、英格蘭人、法蘭西人都十分垂涎，一直試圖打破我們的優勢地位。如果和東岸人密切合作的話，應該可以穩固住這里的秩序，這對我們有很大的好處。」雨果·羅爾也讓仆人切了一份羊排過來，一邊吃一邊說道：「有些時候我都羨慕東岸人。他們的經濟實力固然強大，但我們聯合省也不差，但他們有一個穩定的政府，能夠以十年、二十年乃至更長時間為周期制定各項政策，這是他們強大的源泉。當然他們在了一個好位置，國土面積遼闊，且周圍有充足的擴張空間，可以無限繁衍人口，這對於只有230萬人的聯合省來說，簡直是不可想象的美事。所以，他們有充足的本錢來控制各條航線，把持商業利益，沒人能和他們競爭。幸賴上帝保佑，在印度洋一帶，我們與他們沒有直接的沖突，相反合作的機會更多，這是最大的幸運。也許，大家坐下來好好談一談，劃分好勢力范圍的話，是可以阻止其他人來分食目前的利益蛋糕的，不是嗎？」

「我一直是這個觀點，專員先生。」雷烏斯船長拿起毛巾擦了擦嘴，說道：「英格蘭人最值得警惕，哪怕目前在北海，他們的海軍正與我們並肩作戰也不能改變這一點。東岸人覬覦馬六甲港，這不是世界末日，沒什么大不了的。他們已經控制了一半的文萊港，那個愚蠢的蘇丹應該活不長，因為他竟然把希望寄托在我們和葡萄牙人身上，沒有比這更糟糕的事情了。文萊港被東岸人徹底控制後，馬六甲港的貿易肯定會被極大分流過去，那么我們也許可以通過引進東岸商人的辦法來延緩這一切的發生。專員先生，我覺得您可以認真考慮這個建議。東岸人不是我們的敵人，英格蘭人和法蘭西人才是！唔，好吧，附近的那些摩爾人也是敵人，打從摩西分開紅海時就是了。但不論如何，東岸人不是，我們的共同點是遠遠大於分歧的。」