出售工廠給美國人，這事情對法國人來說倒也沒什么大不了的。所以雙方的談判很是順利。當然，從法國訂購鋼鐵，然後再到美國造成大炮，再考慮一下因為配套設施，以及規模，以及工人工資上的差距，美國自己制造的鋼炮，在成本上顯然是要遠遠高出法國人在歐洲制造的鋼炮的。

更何況美國的兵工廠的那些老板們，難道就真的因為「愛國」就不愛錢了？真要是這樣，當初他們怎么就不愛「聯合王國」這個祖國了呢？「聯合王國」怎么壓迫他們，侵害他們的自由了？不就是為他們多收了點稅嗎？多收一點稅，就「不自由毋寧死」了，還想讓他們不賺錢？怎么可能呢？

所以，幾乎可以肯定，美國人造出來的大炮，賣給美**隊的價格，肯定是要比法國人包運費貨到北美的價格要高得多。甚至可能比英國人通過加拿大賣給印第安人的大炮的價格還要更高。

不過，這並不是法國人需要考慮的事情，甚至也不是羅伯特·李維頓需要考慮的事情，反正又不用他掏錢。

而且也許是因為考慮到美國遠在新大6，對法國危險有限，加上兩國一向友好，法國人的要價也不高，於是這筆交易便迅地敲定了下來，美國政府向法國訂購一個年產兩百門大炮的鋼炮廠，以及一座水力電廠。

這還是法國第一次向國外完整的出口整個的水力電廠。不過考慮到相關的科學已經公開，出口這類工廠其實也不是什么大問題了。

至於價格問題，約瑟夫是這樣解釋的：

「美國的兵工廠，所有的原料都要從我們這里進口，所有的技術人員都要依賴於我們。電站也同樣如此。所以今後我們可以通過服務，將錢都弄回來。如果我們直接要一個高價，結果把他們嚇退了，反而不好。」

這其實是後世的一些企業玩爛了的花樣。什么機器虧本賣，耗材賺回來；什么機器不賺錢，維護賺回來——其實都是一個套路。甚至於，在後世還流傳著這樣的一個讀者體的故事：

「2o世紀初，美國福特公司正處於高展時期，一個個車間、一片片廠房迅建成並投入使用。

客戶的訂單快把福特公司銷售處的辦公室塞滿了。每一輛剛剛下線的福特汽車都有許多人等著購買。

突然，福特公司一台電機出了毛病，幾乎整個車間都不能運轉了，相關的生產工作也被迫停了下來。

公司調來大批檢修工人反復檢修，又請了許多專家來察看，可怎么也找不到問題出在哪兒，更談不上維修了。

福特公司的領導真是火冒三丈，別說停一天，就是停一分鍾，對福特來講也是巨大的經濟損失。

這時有人提議去請著名的物理學家、電機專家斯坦門茨幫助，大家一聽有理，急忙派專人把斯坦門茨請來。

斯坦門茨要了一張席子鋪在電機旁，聚精會神地聽了3天，然後又要了梯子，爬上爬下忙了多時，最後在電機的一個部位用粉筆劃了一道線，寫下了「這里的線圈多繞了16圈。」