「今年、不，明年，將會是我們韓國造船業騰飛的一年啊」

李在勇能夠無障礙的閱讀日文報紙，他放下了手上的產經新聞報，有些興奮的搓了搓手。

作為現代重工的船舶事業本部經理，李在勇在韓國造船業的風頭可以說是一時無兩。尤其是八十年代後現代重工的國際造船市場份額連年遞增，甚至已經有應該由他出任現代重工總社長的聲音出現了。

而現代重工在韓國造船業中手執牛耳，這樣的位置。隱隱讓李在勇有些韓國造船行業領袖的感覺。

但不得不說，李在勇確實有著和他地位相稱的能力。當廣場協定簽署，他立刻敏銳的察覺到這將是韓國造船業騰飛的關鍵節點。而此時召開的國際傳播集中訂貨會，無疑是韓國造船業異軍突起最好的成名舞台。

李在勇已經調集了手上所有的資源，動員了三星、大宇、漢拿和韓進，五家共同組成投標團隊，一致對外，從日本人身上狠狠扯下一塊r來。

時間進入十月，僅僅不到一個月的時間里，日元對美元就升值了百分之五以上。

看過今天產經新聞報對日元升值的報道。李在勇沒有等司機跑過來替他開門，心中j乎就是豪情萬丈的推開了後座的車門。

他環顧左右，車隊前後是其余四家韓國造船廠的經理。在他們臉上，李在勇同樣看到了一種縱橫披靡的壯志。

「打倒日本造船業。樹立我們韓國造船的旗幟。諸君，就在此一朝了」

「是啊，我聽說日本造船企業正在緊急修改合同。」三星重工這次來的是一位常務董事，聽說和某些在日韓國團t有點關系，消息上相當靈通：「合同價格可是打著滾的往上翻，畢竟誰也不知道這波日元升值會到什么程度。」

韓國投標團的g部們相視一眼。紛紛哈哈大笑起來，躊躇滿志的向著會場里走了進去。

這次集中訂貨會分成了兩個部分，前面半個多月時間是展會模式，到十月末後面一周時間則是拍賣競標模式。

誰也沒有辦法把自己的船舶真的擺到會場上來，所以大多數展品都是模型和技術文件之類，也有些核心技術設備的零件展出，但造船業市場本來就是只有那么大，多數廠家都是抬頭不見低頭見。

像韓國賴以稱霸市場的就只有五家大型重工企業，日本也就是三菱、川崎、住友那么j家，壟斷整個造船業市場70份額的也許連十家造船廠都沒有。

歐洲造船業已經完蛋了，連10的份額都拿不到。美國造船業死的更早，如今只剩下造軍艦的能力了。

至於說國際市場上大概占據8的「其他」國家，則一般情況下根本不會出現在這樣的訂貨會現場誰喜歡自取其辱、陪太子讀書呢

結果就是，這樣的一個舉足輕重的訂貨會，結果表明上看起來還沒有日本的中華料理街熱鬧呢。

當然，在日本吃中華料理也不容易，隨時要防備被青龍偃月刀追著砍的。

關二爺，怪我咯

好在訂貨會的展會雖然人少，但勝在安全吧。

展會最顯眼的位置，當仁不讓的是三菱重工的旗幟在飄揚。而它的旁邊則是川崎造船廠的位置，然後是住友重工、三井工程、萬國、名村和日立，不是那么大的展會場地。單是這j家日本的造船廠就占了一半多。

而韓國造船企業的展位，則只能在四邊委屈的等著別人去「發現」。

啊，至於說中方代表團的大港造船廠

孫廠長手上拿著精心印刷的傳單，身上穿著一身有些廉價感的西f套裝。親自站在了大港造船廠展位的門口，翹首期盼著有人能看過來一眼。

「胡總，咱們這個位置，也太偏了一點吧」

孫廠長臉黑的像鍋底一樣，耿耿於懷的看著自家的展位。

胡文海倒是老神在在。輕笑道：「孫廠長這么說就不對了，沒聽說圍棋上有個術語叫做金角銀邊c肚p么，咱們這個位置可是h金展位啊」

孫廠長長嘆一口氣：「哎，我這個可是巴不得要個c肚p，讓人給圍死才幸福呢。」

大港造船廠的展位被安排在展會的最里面的角落，比韓國人都有所不如。大港造船廠的旁邊是一家哥斯達黎加造船廠，唯一的產品是一種加勒比海觀光小型快艇，總資產恐怕連百萬美元都沒有。

不過人家哥斯達黎加人可比孫廠長樂觀多了，穿著有著加勒比特se的t恤衫，手上捧著一根古巴雪茄陶醉的放在鼻子下面聞著。一點也不擔心沒有生意上門。

不過也是，這種邊緣角落，根本不會有人關注。原本觀展人數就很少的船舶展會，到了大港造船廠的展位就更是門前冷落車馬稀了。

「哎，孫廠長也別太擔心了，前期的展會階段是給船東和造船廠互相了解的窗口。還得等後面的拍賣競標階段，才是見真章的時候。」

「我也知道，可前面宣傳做的不好，後面的競標就怕連門也進不去啊」

胡文海聞言笑笑，拍著他的肩膀：「孫廠長放心。到時候會有人幫咱們擺平這些問題的。」

韓國造船廠的展位雖然也不在顯眼的位置，但韓國人的作風就潑辣的多了。他們專門組織了人在展廳入口堵人，世界著名船運公司的負責人很多都逃不過他們的眼睛，見了人g脆就拉到自家展位去了。

韓國人的情報工作做的好。日本人也不甘示弱。畢竟是老牌業界領頭羊，很多船東從韓國造船廠的展位出來，轉頭就進了日本造船廠的展位。

然而船東們從日本造船廠聽到他們的報價之後，卻臉se不由都有些難看。

「山崎先生，我們也是很長時間的合作伙伴了，你們的報價一直以來都很有吸引力。可這個報價是怎么回事」

說話的是南美船業大亨安東尼，手上至少有八十條以上的遠洋散貨和集裝箱船，在阿根廷、智利和巴西都有不小的影響力。

他與三菱重工的合作已經至少有五年了，長崎造船廠為他建造了八條遠洋輪船。日本船舶的質量、設計和價格他非常滿意。

可以說，安東尼現在多少也算是日本造船業的「粉絲」了。

可就是這樣一個忠實客戶，在面對三菱這次拿出來的報價之後，臉se也不由的難看起來。

山崎正孝無奈的低頭鞠躬，誠懇的用流利的英語說道：「安東尼先生，我們主要是考慮了國際匯率變化的問題。您知道，自從廣場協議簽署之後，日元升值的速度非常快。」

他說著拿出安東尼之前提供的資料，指著上面的數據說道：「要建造這樣一艘遠洋散貨輪，至少要一年半的時間。在這段時間里，日元很可能面臨強大的升值壓力，我們的材料和人工成本將不可避免的大幅增加。為了避免不必要的損失，我們只能將這部分風險增加到報價成本之中。」

「日元升值的事情我知道，但這個價格」

山崎正孝能看得出來安東尼的不甘，但還是惋惜的說道：「已經是我們最低的報價了。」

「看來，我只能選擇韓國造船廠的產品了。」安東尼扼腕。

他雖然信任日本造船業，但資本不相信眼淚，日本造船業有再多的理由，也抵不過成本上漲帶來的壓力。生意就是生意，哪里有什么情懷可講。

山崎正孝沉y，試探的說道：「其實如果選擇報價更低的韓國造船廠。恕我直言，安東尼先生為何不選擇一個報價更有吸引力的造船廠呢」

「嗯」

安東尼詫異的一愣，搖頭道：「現在國際造船市場上，還有比韓國造船廠更便宜的嗎」

「有。」山崎正孝斬釘截鐵。點頭肯定道：「我知道有一家船廠，他們的報價會比韓國人更有優勢。」

「哈哈，太好了，我看日本人這次是真的要那句話怎么說的來著，就是那個什么中國成語。爬到山頂就要走下坡路的意思那個」

「是盛極而衰吧」

「對對，日本造船企業風光的時候過去了」三星重工的朴在京常務大點其頭，興奮的盯著一個個從日本造船廠展位走出來的客戶，搓著手興奮的說道：「你們看這些船東的臉se，顯然是被日本人的報價給嚇壞了快來吧，快到我們韓國人這邊來，我們才是最先進、最優秀的造船國家啊」

「是吧，李在勇我們韓國的g甲船可是歷史上最先進的鐵甲戰艦，我們的李舜臣是世界上最優秀的海軍將領。日本人在歷史上就是我們的手下敗將，中國人沒有在明朝被日本人征f。全都是多虧我們擋住了豐臣秀吉啊」

「有著這樣光輝偉大歷史的韓國人，天生就應該主宰海洋，是世界上最好的造船企業」

李在勇雖然沒有朴在京那么興奮，但也忍不住點起了頭。

不管怎么說，這次訂貨會上韓國船企的崛起已經是不可阻擋。有的船東甚至等不及一個月之後的競標拍賣，直接在展會上就要和韓國造船企業簽署合同。哪怕是暫時沒有簽署合同的，比如說之前離開的南美船業大亨安東尼，也對韓國船企的報價心動不已。

作為今天這個成績的締造者，李在勇有什么理由不驕傲的呢

和張狂的朴在京唯一的不同，則是李在勇選擇把這種驕傲埋藏在了心里。

「李普成」

李在勇回過頭。招了招手。正在展台前拱手而立的李普成連忙跑過來，利落的應道：「經理，有什么吩咐」

「我想我們可以再主動一點，南美的安東尼從三菱的展台離開了。不要給其他造船廠機會，去把他攔到我們這邊來」

李在勇自信滿滿：「他沒有其他的選擇了，我們可以強勢一些。」

「我知道了」李普成連忙點頭：「安東尼先生的訂單，我一定拿到手。」

然而就在李在勇和李普成說話的功夫，安東尼竟然繞了個圈，徑直向著另一個方向而去了。

李普成連忙追趕上去。可終究是落後了兩步，眼睜睜的看著安東尼走進了另一個站台。他抬頭向安東尼身後的展台門牌上看去，大大的印刷t「china dagang&xinke shipbuilding」讓他有些發懵。

這是中國人的展台李普成想到了前j天李俊仁匯報給他的情況。對了，確實有一只中國人的競標隊伍，安東尼是怎么和中國人牽扯上關系的這沒道理啊

造船業是個商業化比較徹底的行業，比如說日本取代歐洲的造船業憑借的是日本戰後低廉的人工成本，韓國現在要取代日本，同樣是大打人工成本低的牌。從表面上來看，似乎造船業向人工成本低的國家流動是正常現象。

然而事實是否真的如此當然不是如此簡單，造船業不僅是人力密集型產業，同樣還是技術、資本密集型產業。

光是人工便宜，非洲一票勉強果腹的國家人力不是更便宜，東南亞、南美、印度一票人民還在吃c的國家，比非洲至少還有一點工業基礎，怎么不見造船業轉移過去

說到底，造一艘船少說j個月、一年時間，資本風險是小不了的。很多船東可選擇余地並不大，這是一個相對封閉的小圈子，獲得圈子里資質認可的國家才有資格玩價格戰。

冷不丁冒出來一個什么國家的什么造船廠，船東們根本不敢貿然下單。否則船舶質量得不到保障，工期不能按時完成都還好說，像房地產商一樣卷款跑路船東可是哭都沒地方哭去了。

而這個中國大港船舶，顯然在李普成的印象里就是這種不在小圈子里的c台班子。

安東尼這個南美船業大亨，沒道理會選擇中國的造船廠啊。

李普成探頭探腦，悄沒聲息的接近了大港船舶的展位。

一個年輕的過分的中國人，c著一口流利的英語，正在和安東尼攀談。從安東尼的表情來看，他似乎有些驚喜

「安東尼先生，您要求的這艘散貨輪我們完全可以建造。大港造船廠是我們中國數一數二的大型造船廠，曾經建造過完全符合勞式船級社要求的散貨輪，買家是香江的包氏兄弟船運公司，這個我們可以提供全套的證明文件。至於說價格問題，我可以提供給你一個初步的預估報價，大概范圍在」

胡文海看了孫廠長一眼，後者咽了口唾沫，重重的點了點頭。

「五百到六百萬美元之間。」

「價格這么低」

安東尼驚呼一聲，但並沒有多少興奮的表情。重工業產品更多是一分錢、一分貨，便宜大概是沒有好貨的。

三菱重工對他這艘船的報價是一千二百萬美元，這個價位確實是大大超出了他的底線。而韓國現代給他的報價則是九百到一千萬美元，將將踩在他的心理底線上。

韓國人不是不能繼續壓低報價，但他們並沒有主動壓價的動力。只要比日本人報價低就行了，低的太多賺的少了就是「虧」了。

和韓、日兩國船企的報價比起來，中國人的報價可真是白菜價一樣了。

安東尼不由皺眉，問道：「最終這艘船可是要通過勞氏船級社評價驗收的，你們能保證這一點嗎」

胡文海點頭，笑道：「安東尼先生不用擔心，我們有通過勞氏船級社入級的經驗。實際上，我們提供給香江包氏兄弟運輸公司的遠洋散貨輪數據和您這艘相差不大，報價就是五百五十萬美元。這艘被命名為kono的散貨輪，現在已經在從中國香江到美國的航線上運行三年多了。」

安東尼聞言眉頭頓時舒展了許多，航運市場的圈子不大，這種事情是沒有辦法造假的。kono這艘船有沒有，運作情況怎么樣，他打個電話分分鍾就能查個清楚。

既然中國人說的如此信誓旦旦，那多半應該是和實際情況相差不大。

「好吧，我先了解一下情況，咱們接下來多接觸一下。如果你們能夠把報價確定在六百萬以內，保證質量和時間j貨，我想我們會有機會合作的。」

「期待與您進行合作。」胡文海伸手和他握在一起，自信的笑了起來。

目送著安東尼離開展位，胡文海轉身就收起了笑容，連忙向著孫廠長招手：「孫廠長，你這里有香江包氏兄弟的聯絡方式吧快給他們打電話，一定不能透露他們那艘船的成j價是三百五十萬，打死也要說是五百五十萬成j的」

「五、五百五十萬」學了一口啞巴英語的孫廠長聽到這個數目目瞪口呆，有點懵b。未完待續。