隨著伯恩哈爾講話聲音的響起，所有人都坐直了身t。李在勇這邊的韓國人摩拳擦掌，等著吃下這次訂貨會最豐盛的大餐；日本人j頭接耳。似乎有著什么計劃；東南亞人左瞧右看，他們有自己的傳統優勢領域；歐洲人心不在焉，他們已經從絕大多數船舶建造領域撤退了；美國人世界早就不是一天下水三艘自由輪的年代啦

中國人就好像新生的嬰兒一樣好奇的加入到這個已經充分成熟的市場上來，以毫不顧忌行業規則的魯莽將所有人嚇了一跳的姿態打破了原本已經穩固的利益分配。孫廠長、孫廠長身後的那些人，他們並不知道自己能做到什么程度。也不知道自己掌握著多么巨大的能量，會給這個世界帶來什么樣的改變。

如果對八十年代的中國人說，世界會尊重中國，他們會欣然回答：當然，那是我們努力奮斗的目標

但如果說，中國會在他們的手中成為世界第二的強國，比曾經的蘇聯還要強大恐怕99的人會窘迫的笑笑，當成是一個善意的玩笑。

「下面，我宣布馬士基集團招標的第一包標的，三艘巴拿馬級油輪。請擁有意向書的投標企業准備好標書。」

伯恩哈爾的發言並沒有占用太多時間，大概三五分鍾之後，就拋出了今天的第一個標的。

看著會場里陸續起身遞j標書的企業，孫廠長難免有些坐立不安。他趁著脖子看著伯恩哈爾手上的標書越來越多，最終不由沮喪的嘆了口氣：「三艘65000噸的巴拿馬型油輪，利潤就抵得上15艘兩萬三千噸散貨輪了。如果我們能拿下這筆生意，那該有多好啊」

「會有那一天的，而且不會遠了。」胡文海合上手中的文件，低聲道：「孫廠長忘了，只要我們拿下一萬億日元的貸款。完全可以實現十萬噸以下所有船型的建造能力。到時候，十萬噸以下的整個市場，我們都要從韓國人手里奪過來」

「嘿，真希望那一天能早點到來」孫廠長聽的熱血飛艇、心馳神往。想了想，低頭去數這次訂貨會上十萬噸以下船型有多大市場去了。

兩人說話這會兒功夫，標書已經遞j完畢。伯恩哈爾開始拆標，然後用帶著北歐口音的英語唱標。

「三菱重工，1986年4月，兩億四千萬美元。」

「川崎重工。1986年4月，兩億八千萬美元。」

「石川島播磨重工，1986年5月，兩億五千萬美元。」

「現代重工，1986年4月，兩億兩千萬美元。」

「咦」

李在勇簡直就差好像被踩到尾巴的貓一樣跳起來了，不可思議的看著日本方向，深深的皺起了眉頭。

日本人的報價竟然b近了現代重工的出價，三菱重工和現代重工的報價，只有兩千萬的距離，這讓李在勇怎么能不驚訝為什么三菱重工能夠拿出這樣的報價，這是日本人有了壓縮成本的方法，還是在以本傷人打價格戰

這個問題，恐怕一時半刻是無法得到答案了。可是現代重工如果不知道事情究竟發生了什么變化，接下來的競標要怎么制定策略

李在勇下意識的，向著日本競標團的方向望了過去。

而同一時刻，日本三菱重工的競標團所有人都恭敬的向著山崎正孝行禮，尤其是這次競標團的主要負責人，業務課的遠藤課長簡直激動萬分，不住的低聲問道：「常務，這樣真的可以嗎這樣的低價，我們的成本」

「這是社長親自批准的，你們盡管執行就是」山崎正孝雖然板著臉，但分明眉眼都帶著笑意。

「我就稍稍透露一點消息給你，這可是三菱重工的最高商業機密」

「嗨」遠藤連忙把周圍的人都趕走，只留下了他和山崎正孝在這一p空位上。

「社里已經決定把一批非關鍵部位的零件，j給中國企業負責生產。最妙的是，生產設備還是中國人花了錢買回去的有了中國人的廉價產品。我們的成本才能壓縮下來但是不能讓船東們知道，我們使用了中國制造的零件，明白嗎」

「太好了只是，中國產品的質量能夠得到保障嗎」遠藤雙目放光。但還是有些疑h。

「放心吧，我們三菱會派出工程師，手把手教會中國人如何生產質量合格的產品的。」

「這樣我就放心了，不愧是山崎常務，這次多虧了您啊」遠藤連連點頭。不失時機的將馬p送上。

不提台下這一番魑魅魍魎，經過兩輪競標，伯恩哈爾最終還是選定了三菱重工的報價。雖然仍然比現代重工的價格高了大概10，可這點溢價對馬士基來說，只當是充值信仰了。畢竟是世界造船業的老大，三菱重工這塊牌子，怎么也值個一兩千萬。

而敲定了三艘油輪之後，伯恩哈爾又開始了下一個標的的競標。這一次15艘三萬兩千噸的散貨輪，可是攪動了所有造船廠的關注。尤其是孫廠長，別看散貨輪利潤不高。可總價高啊對於患上外匯飢渴症的中國來說，總價妥妥要超過三億美元的15艘散貨輪，賠錢拿下來都是劃算的畢竟國內采購花的都是人民幣，可收回來的卻是美元啊

1985年的三億美元這tm是中國同期外匯儲備的十分之一

話說回來，孫廠長目前手上捏著的一百多萬噸訂單，已經頂的上目前中國國庫一半的外匯儲備。如果能拿下馬士基這一單，最終訂單量能突破三百萬噸的話，那中船總公司到明年6月之前，足以讓中國外匯儲備翻上一番

「瑪德，拼了」孫廠長的手都有些是抖的。捏著已經填好的標書，頗有些風蕭蕭兮易水寒的氣概，走上了送j標書的道路。

伯恩哈爾並不知道這個訂單對中國人來說意味著什么，這只是他職業生涯中拆開的無數份標書中略不普通的一份而已。

不過按照順序。他首先唱出來的還是日本的造船廠投出的標書。

「三菱重工，1986年6月，四億五千萬。」

「川崎重工，1986年8月，五億。」

「石川島播磨」

聽到日方的報價，朴在京不由低聲笑了起來。之前三菱的突然降價讓他緊張不已。以為是日本人眼看著中國人頂不住，要親自上陣和韓國人打價格戰。目前看來，日本人不知道為什么突然雄起坑了現代重工一次，可到了三星重工這里，卻又萎了回去嘛。

嘿，難道真是天命在三星不成

「三星重工，1986年3月，三億八千萬。」

朴在京把後背挺得筆直，顧盼自雄，頗有一g子舍我其誰的架勢，似乎馬士基這15艘散貨輪的訂單，已經盡在他的掌握。

其他j家韓國重工企業的報價當然沒有他的有競爭力，而東南亞的j家造船廠就更不用說了，他們的優勢不在走量為主的散貨輪上，似乎三星重工真的已經勝券在握。

伯恩哈爾終於拿起最後一份標書，高聲唱了出來。

「大港造船廠，1986年3月，三億五千萬。」

「阿西」

朴在京一臉不可思議的看向大港造船廠的方向，眼睛瞪的好像要掉出來一般。暴怒的臟話憋在嘴里，卻是百思不得其解。

中國人，他們哪來的短期造船工期

而其他j家韓國重工企業則一臉凝重，中國低端造船能力深不見底，日本人高端造船業成本下降。

韓國造船業，接下來要怎么辦

一g寒意，罩上了韓國人的心頭。未完待續。

ps：每天至少睡12個小時，還是身t虛弱，這么長時間按說血應該補回來了吧

有點擔心自己的身t啊