付志恆堂堂鐵道部總工，當然不是沒見過世面的土鱉。可也正是因此，他更對「投資銀行」這四個字了解深刻。

「胡總的意思是說，像高盛和摩根士丹利那種」

想到這兩家銀行在美國的赫赫威名。付志恆就忍不住吞了口唾沫。

「我想在國內暫時還沒有搞金融的土壤，所以和高盛摩根相比，這個投資銀行還差點意思。」

胡文海攤手，無辜的笑了一下：「我說的投資銀行相對簡單，就是定向吸收機構投資，然後向一些需要融資的大型項目提供資金。如果可以的話，我想第一個投資方向，就可以考慮鐵道部的通信系統改造工程。」

說實話胡文海對未來鐵通被吞並多少是有點耿耿於懷，若非是鐵通下場太晚，始終沒有能發展起來。更是被郵電系的通信公司聯手打壓，鐵通那就是一條絕好的鯰魚。

有了這條鯰魚的威脅。郵電系統拆分出來的移動電信聯通，斷然不至於能夠穩坐釣魚台。想想未來電信系統的霸王嘴臉，電信聯通移動表面掐架暗地里卻分明是一對好基友，聯合壟斷的真面目根本瞞不住人。

講真，胡文海重生的如果是九十年代，那他也只會認了電信系統的霸權，想著怎么能攀上高枝給自己撈點好處。

可既然他在八十年代就已經有了足夠的影響力，還真是給了他不少和郵電系統掰掰手腕的信心。關鍵是鐵道部主動找上門來，這主動權也就在他的手上了，不試一試實在是有些不甘心。

胡文海很想試試，或者說真的很想嘗試一下，看看自己能不能把虛偽的電信系統面具撕下來，把高高在上的電信聯通移動扯下馬來，用拳頭教教他們，什么叫做市場競爭。

最起m，讓他們別想再躺著就把錢給賺了。

聽到胡文海的方案，付志恆連呼吸都粗重了j分。鐵道部確實是不差錢，可到底還是缺外匯的，它本身並沒有什么外匯的收入渠道，反而是需要花外匯的地方多如牛mao。

可想而知，鐵道部在使用外匯的問題上，壓力是有多么大了。

胡文海這個提議，實在是打到了鐵道部的七寸。

付志恆沉默了下去。

胡文海也不去c促他，有些出神的望向窗外。八十年代可口可樂剛剛進入中國，他這還是第一次在國內喝到，一時間還真是有些感慨和懷念。可是沿途的鄉村景象，卻打消了他這一點點的好心情。

和二三十年後的渤海省相比，八十年代鐵路兩側的風景實在是不怎么讓人賞心悅目。哪怕是東北農村，破敗似乎也是一種普遍現象。和南方蓬b發展的鄉鎮企業集t經濟相比，東北的鄉村仿佛還在沉睡，並沒有受到多少改革春風的吹拂。

十一月的深秋，農田都已經收割完畢。沿途的土地和山上一p光禿禿的，整p收割過後削尖的玉米根莖，輕易讓人聯想到cha滿尖刀的陷阱。實際也差不多，這個年代的農民收入相當匱乏，工業剪刀差和三提五統未必就比這些「陷阱」好上多少。

沒過多久，胡文海就收回了自己的目光。在工業能力沒有增長到反哺農業的程度之前，農村的日子都不會太過好過。

嗯，不過說起來

胡文海的腦海里突然閃過一道想法，很久「以前」他曾經聽過一個酒桌上的段子。

當然，這是他重生之前了。那應該是和一個家用車系統的工程師吃飯，當時他在解決車載電子系統的設計，和汽車工程師的j流是少不了的。如果他沒有記錯的話，當時他似乎聽到過一個說法。

當年中國汽車行業為了解決國產化率的問題，曾經引進了不少國外技術。可有的技術引進之後，卻尷尬的發現這些技術國內早就已經實現，甚至技術指標比這些引進的外國技術還好。

事後發現，中國汽車制造技術當時條件最成熟的原來是農機系統

說起來八十年代中國剛開始普桑國產化工程，之前除了212以外，哪還有什么拿得出手的車型。可農機系統托了計劃經濟的福，建國三十多年來卻在源源不斷的進行生產和開發新型號，技術也始終在進步。

簡單的說就是用進廢退，農機系統很多技術和乘用車都有想通的地方。j十年發展下來，中國乘用車的市場，可是比農機要小的多了，間接的造成了農機系統在車輛制造上的經驗和技術比乘用車系統的還要豐富。

胡文海當時也就是當做笑話聽過樂一樂也就過去了，並沒有在意。不過現在想起來，搞農機似乎還真是一個不錯的路線。

他的老本行是搞igbt的，也就是電動汽車的關鍵部件。電動汽車的結構無疑是比汽油車要簡單了許多，節省了大量的機械傳動部分，未來未必不能成為中國汽車行業彎道超車的「巨型總段造船法」。

可造車反而是比造船更加困難的一件事情，未來中國船舶制造業在國際上有一席之地，可乘用車領域卻是徹底淪為買辦了。

胡文海若是未來想把他重生前搞的電動汽車事業撿起來，非得盡早就布局不可。

走農機乘用車到電動汽車的路線，不知道是否可行。畢竟那只是一個酒桌上聽來的段子，誰知道是不是真的呢看來，還得想辦法摸摸農機系統的底。

說到農機系統，胡文海夾帶里還真有個人。農業部漁政司的那位司長，或許能夠給他牽線搭橋

慣x突然將胡文海按在椅背上，列車從前面響起連成一p的「咣啷」聲。

車廂里的兩人恍然，原來是火車已經開始減速。車廂的廣播里傳來列車員的聲音，過了大石橋之後，海城車站已經即將進站了。

付志恆搖頭苦笑：「早就聽說胡總生意做的大，我今天算是見識了。咱們說的這個事情，恐怕真不是我能決定的。我會把具t情況向上面反映一下，當然也會幫胡總盡力爭取能夠實現這個預想。不管怎么說，鐵道部信號系統升級是必然的趨勢，以後肯定要有麻煩胡總的時候」

「付總工說的哪里話，有生意上門，我高興還來不及」胡文海連連擺手，現在軍工系統搞的那套c3i好多關鍵設備還是新科出品，鐵道部要搞，八成也離不了新科的支持。

「嗨，我個人說實話是真欣賞你的這個方案啊」付志恆在身上翻了翻，找出一支筆和記事本來，撕了張紙寫下一串數字和文字，推到了胡文海的面前：「這是我的聯系方式，胡總如果有需要我幫忙的，只管打這個電話。」

胡文海接過來看了一眼，正se疊起來貼身放好，突然像是想到了什么。

「對了，付總工如果有權限，或者可以回去之後找找看一個叫做igct的技術。具t的內容我不能多說，不過如果你能接觸到這個技術，大概會有一些想法。」

胡文海也是臨時起意，igbt是電動汽車的關鍵技術，那么igct對電汽車頭究竟有多大用處他知道igct是戰艦綜合全電的關鍵技術，就是不知道鐵路上用不用的到這門技術。

電汽車頭如果能搞的定，說不定能早十年中國就上高鐵了呢這個想法有點遠，可吸引力卻一點也不小。

火車停穩，付志恆將igct四個字母記到了本上，向著胡文海正se道別，就此匆匆別過。

他目送著這位鐵道部的總工消失在人流之中，不由為自己這份勞碌命苦笑搖了搖頭。

ps：第三個一百萬字了，內心感慨萬千