雙引工程自然是當前天字一號的大項目，全國動員去做好蘇聯過來的人才和技術的安置工作。然而這並不是說，國內的工作就不需要做好了。實際上對於普通人來說，是很難立刻感受到這些項目對生活所帶來的影響的。

但是在未來的十年、二十年，甚至更長久的時間里，這些寶貴的蘇聯人才，都將對中國產生深刻的影響，進而形成深遠的變化。

實際這是從一些數據中就能輕易認識到的。

199o年，中國大學畢業生是61.36萬人。相對於十億以上的人口，這個年代的大學生確實是當之無愧的天之驕子。但即使是這六十多萬人，也不是立刻就能走上關鍵的工作崗位。

僅僅是本科學歷，在技術開和科研領域哪怕是做科研狗都還不夠資格。

說北大楊教授的某個高干同學，學習水平也算出類拔萃，後來還不是乖乖的回去當了二世祖。在電視上看到楊教授裝x嘀咕幾句，還得被老爹好一頓教訓。

在1991年，中國的學界真正扛起大旗來的，是已經從事研究工作十年、二十年的老一輩科研工作者。1981年，中國的高校畢業生是14萬人。而1971年，那正好是老三屆畢業的時候了！

至於說在科研機構里負責填充空間的大專和高職院校的學生，恐怕連做科研狗的邊都要摸不到了。這也就是說，當前中國的科研領域，主力實際上也就是不到一百萬人的規模。

而在蘇聯倒下之後，這次雙引工程在很短的時間里，已經簽署來華工作合同的蘇聯科研人員，就已經過了一萬人。這一萬人里，絕大多數都是蘇聯軍工系統的高級知識分子，研究方向更是包羅萬象。

要說蘇聯當年作為世界兩極之一，雖然給人感覺好像糧食始終不夠吃似的。但實際上蘇聯人要吃飽是絕對沒有問題的，否則不可能讓美國如臨深淵怎么不見美國人會害怕印度呢？

蘇聯人最多只是吃的不夠好，缺乏的是肉類供應，這是蘇聯的地理環境導致的。

然而在其他方面，蘇聯經濟表現始終是可圈可點的。又由於蘇聯軍工體系的權力和勢力范圍相當大，他們很大一部分消費商品的供應，竟然實際上是軍工廠提供的。

而且由於軍工廠對質量抓的非常嚴格，軍工系統生產的民用消費品竟然還相當受到歡迎毛子貨皮實抗造的口碑，也就是這么打下來的。

後來戈氏要裁軍，先刀就砍在了軍工系統上。本意是想讓生產力轉移到民用消費品生產領域，然而實際結果卻是將蘇聯的民品、輕工品生產能力給砍沒了。

於是到了蘇聯末代，蘇聯人便是連吃飯和穿衣也都成了問題。

但是這些蘇聯軍工系統的技術和人才，卻不會像被砍項目的文件一樣，就那么悄無聲息的消失了。工廠沒了、產品沒了，但人卻不會也隨著官僚的筆給變沒了。

當蘇共出面組織起這些人才赴華，生活無著的技術專家和科研學者們，早就已經過夠吃了上頓沒下頓的日子了。

上萬名走投無路的高科技人才來到中國，對中國的科研體系來說，就像虛竹得了無崖子的傳功一般，有了成為頂尖高手的傳承。

這個意義實在是再怎么去重視都不為過。

當然，雙引工程並不就是全部了。中國要想重回世界之巔，更重要的還是自己的努力。

蘇聯的技術雖好，可那一噸、一噸的鋼鐵，還是要從一個個普通的中國人手上才能冶煉出來。

要建設一個未來的強大中國，鋼鐵是最重要的一個指標。從未來中國的展經驗來看，鋼鐵產能無疑與經濟展有著極為密切的關系。

雖然表面看來，美國的鋼鐵產能在1996年就將世界第一的寶座拱手讓給了中國。然而那是美國早就已經完成了需要大量鋼鐵的基礎設施建設，要對比中美的國力，當年鋼鐵產能是不太實際的。

真要對比，只能是比歷史總量、人均總量、人均歷史總量，這些數據才更能說明問題。

所以哪怕中國的鋼鐵產能過了美國，但絕大多數的產能，不過是在補欠賬罷了！只要看看美國人煉鋼用了多少時間，就知道中國市場對鋼鐵產能的需求，幾十年都不會被削弱。

隨著胡文海上百億美元的生產設備和技術等資本投入到東北地區，其中最大的一個方向，就是擴展鋼城集團的煉鋼能力。

煤鐵復合體這個概念從工業革命以來，就是一個國家國力的具體體現。環渤海地區作為中國傳統的煤鐵復合體中心區域，鋼城作為世界知名的鋼鐵產區，擁有得天獨厚的產業和資源優勢。

從歐美和蘇聯拆除的煉鋼設備，源源不斷的被運往環渤海工業帶。其中中鐵建投銀行為胡文海代為運作的鋼鐵生產投資，倒是有大半都被鋼城集團所吸收。

鋼城作為一個成熟的鋼鐵城市，有技術、有人才、有團隊，但從城市展等方面考慮，卻沒有將這部分新增產能繼續留在鋼城，而是在牛庄部署了一個新的生產基地。

對於鋼城來說，本地有儲量巨大的鐵礦，不過中國鐵礦品味不夠高，一些國外進口設備采用的技術也不是很合用。鋼城本地鐵礦石，年產量在四千萬噸左右，目前來說是夠用的。不過牛庄在經過多年的連續建設投產之後，鋼城本地鐵礦也漸漸無法滿足其胃口。

這樣牛庄臨海的深水良港優勢，便頓時揮出來。從澳洲和南美洲海運的高品位鐵礦，源源不斷的從這里上岸。一些消息靈通人士聲稱，據說曹縣在1991年9月之後也在和鋼城集團勾搭，積極爭取讓茂山鐵礦也成為牛庄的鐵礦供應商之一，給的價格倒是頗為優惠。