僅199o年一年，渤海省鋼產量便達到了18oo萬噸以上。鋼城集團更是在1991年的元旦年會上放出豪言壯語，要在1991年實現集團產量突破2ooo萬噸！

不知道的，還以為這不是1991年，而是2oo2年。說這話的不是鋼城集團，而是唐山市委了……

想要支持鋼城集團實現這樣的目標，只有鐵礦供應是不足夠的。煤鐵復合體，煤還在鐵的前面。鋼城集團敢於放出這樣的大話，還有更深的一層含義在這里面。

白音華到綉城的白綉鐵路，已經是運行快要兩年時間了。

白音華這個名字肯定是沒有鋼城這么鼎鼎大名，但其在中國的國土資源部規劃書上，重要性卻並不比鋼城鐵礦差上多少。

因為這里有煤。

白音華煤礦的煤不僅是極為優秀的中灰低硫褐煤，而且開采條件得天獨厚，乃是極為容易開采的露天煤礦！這也就是說，它並不需要太長周期的投資建設，就能爆出相當程度的產能，保持與鋼城集團鋼鐵產量相差不大的增幅。

原歷史上，白音華向外界聯通的鐵路，要到2oo7年才完成白音華大板赤峰鐵路的全線貫通。而白音華通往綉城港的鐵路線擴容，更是要到2o14年才開始批准。

不過在鋼城集團牛庄項目的6續鋪開之後，煤炭能源的強大需求，促使了鐵道部迅鋪開了白綉鐵路的建設。只要能夠聯通白音華和綉城這個東北大門的交通樞紐，那么源源不斷的煤炭就能立刻向牛庄供應過去，保障整個渤海省的鋼鐵產能。

只看原歷史上，九十年代國內鋼材的緊俏程度，就知道市場上對鋼鐵的需求多么強烈。

由此更可以知道，白綉鐵路的建設優先級必然是相當之高。在中鐵建投銀行的支持下，白綉鐵路是第一條從建設開始便執行最新標准的信息化鐵路。

加強的地基能夠保障同時雙向對開萬噸級列車組，鐵通集團的全線數字化配置能夠極大的縮短車間隔。

「各位領導，您們是知道的，最開始我們對白綉鐵路的投入多少有些顧慮。」

加掛在萬噸貨運車組後面的一節專列車廂上，白音華車務段段段長紅光滿面，自豪的情緒溢於言表：「局里為了建設白綉鐵路，達到預期設計的對開萬噸列車的要求，每公里成本就要將近一千萬人民幣。這么高的成本，在全國范圍內都是例了。如果投入運營之後，效益無法收回投資，局里還不知道要如何歸還中鐵建投這六十多億的貸款。到時候就是把我們白音華車務段和火車站都拿出去賣，恐怕也換不回這么多錢了……」

「呵呵，這話倒是沒錯。」

胡文海的目光此時正凝視著車窗外一望無際的大草原，說話的卻是個老熟人。

這次胡文海要到白音華親自看一看，鐵道部也是存心要「顯擺」一番，給這位中鐵建投的大股東看看，他的錢到底花的有沒有價值。因此過來作陪的不是別人，正是盛京局的鐵腕局長付志恆了。

只見付志恆很是松了口氣的說道：「白綉鐵路的建設標准很多都是第一次采用，開始采購時候設備價格貴的嚇人，等到建設快要完成，產量上去之後價格跌的那是一個慘。最初每公里造價一千萬人民幣，到了後期造價就只有六七百萬了。真的是把鐵路拆了再賣出去，都賣不上這個價錢了。」

白音華車務段段段長在旁邊連連點頭：「白綉鐵路總長六百五十公里，白音華本地除了煤炭又沒有其他的產業。而按照最高標准建設的鐵路，運力又相當龐大。如果運行效率過低，投資不說打水漂，也不知道猴年馬月能收回成本了。這六十億貸款，只是利息，就能把我們段上幾千員工的效益全吞進去。」

「呵呵，當時我們白音華段的員工們，哪個不是如履薄冰啊！」

「白綉鐵路是牛庄鋼鐵項目的配套工程，早就已經做好了它的運力規劃。」胡文海收回目光，假意不滿的哼了兩聲，搖頭道：「只要牛庄的產能上去，白音華煤炭運輸的量就少不了，白綉鐵路怎么可能會收不回投資？」

「嗨，理是這個理，不過事情沒落到實處，誰能說風險不存在？」

付志恆笑的合不攏嘴，嘴里卻抱怨道：「那可是中鐵建投六十億的貸款，背著這么大的債務，這兩年我可是睡覺都睡不好。挑選白音華機務段的員工，當時系統內哪個都不想去，不少職工都鬧到我的辦公室去了！」

「哦？」胡文海想了想，不由點頭：「這個倒是，白音華機務段要背著這么大的債務，職工不想過去也是正常。如果最後項目失敗，不說編制沒了，起碼工作安排也要受影響。這個問題可不簡單，老付你們是怎么解決的？」

「是啊！」付志恆長嘆一聲，露出回憶的神情，狡黠的笑道：「這個事情鬧的確實是沸沸揚揚，不過解決的辦法倒不是什么新鮮事，說起來和胡總你還有關系。」

「和我有關？」

「對，你在綉城不是搞了個勞務派遣機制嗎？」付志恆一拍大腿，得意洋洋的說道：「就這個勞務派遣嘛，我們給他變通一下。我們在盛京局下屬組建了一個勞務派遣公司，然後將選出來的員工調入派遣公司，再從社會上招收一部分合同制員工，這樣他們的工作關系就不是在白音華段上了。白音華段即使出了什么問題，大不了回勞務派遣公司等著分配，不會被拖累的無處可走。」

「這個辦法……」胡文海的目光在付志恆和段段長倆人臉上轉來轉去，忍不住笑道：「你們這么干，那白音華段的職工們，現在不是悔的腸子都要青了？」

「哈哈」

「哈哈哈哈」

付志恆和段段長倆人齊齊點頭，忍俊不禁：「誰也沒有想到，白綉鐵路真的只用一年半的時間，就完全收回了六十億的投資成本啊！如今白綉鐵路的運營收入八成都是純利潤，再想把工作關系調進白音華段，可沒有當初那么容易了！」