「劉總你旗下的各公司，相輔相成，互相促進和提高，這布局，真不是一般的高明，」好幾位聽眾說。

「哈哈哈，」劉繼忠開懷大笑。

對得，要的就是這個fe11，這個fee1倍兒爽。

這種感覺，真是與眾不同。

他覺得，省里的相關領導，應該來聽一聽廣大與會代表的心聲，我才是省里商業領域的明日之光。

此時已近1o點，來的嘉賓不少，加上這本來就是一個讓大家聯絡感情的會議，大家自的三三兩兩的聚在一起，高談闊論的劉繼忠，是場上的一個核心，不少人主動來和他交換名片。

畢竟，他名下有航空公司嘛，就像早些年的時候，你認識一個能幫你買到卧鋪票的鐵路系統內部人士一樣，交換一下名片，有備無患也好啊。

有人拿過他的名片，順便恭維了一下，畢竟，在商場，名片就是一個人的臉面，是你了解一個人的實力和他行事的第一手資料。

就是對這樣的客氣話，劉繼忠也是大談特談，「是，東成名下的公司，現在已經有過1o家，而且企業百分百是我的，但我從來沒有以老板自居，我覺得，這應該是我們這些想做事的人的一種境界，」

「我的名片上印的是總裁，不是董事長，我給自己的定位，是始終把自己當作一個經營者，而不是一個老板，只有這樣不斷鞭策自己，我們的事業，才能更快的向前展，」

但終究還是有人是有脾氣的，有一位看起來相對在場的人，要年輕一些，大約在3o多歲的人忍不住問道，「劉總，我們都知道，航空業是一個燒錢的行業，你攤子鋪得這么大，就不擔心萬一虧損，引起連鎖反應？」

這實際上也是在場不少人心里的一個問題。

一個億撬動一百二十個億，看起來確實很美，但大家都是從商場中廝殺出來的，知道以很少的資金，啟動一個大項目，在實際運營中，會面臨多少挑戰。

盡管劉繼忠一再鼓吹自己的東成集團值3o億4o億，但以很多人在見他第一面後的印象來推斷，如果他資金真的充裕，那么，他的東成航空的注冊資金，斷不會只有一個億。

劉繼忠又是哈哈一笑，「這位兄弟你可能對民營航空有些誤解，覺得我們是撿國有航空公司的剩飯吃，賣的也是廉價票，」

「也許國內其它的航空公司是這樣的，但這絕不適用於東成，無論是從硬件還是軟件上來說，我們都是省內綜合實力最強的航空公司，」

「我們有最好的飛機，所以，我們從來不像其它的民營航空公司那樣，只做支線的生意，我們這么好的飛機，當然要飛主干線，針對的是中高端客流，」

「同時，我們的業務一體化，也提高了我們的抗風險能力和綜合服務水平，」

「你看，我們的東成國際旅游公司，會源源不斷的為我們的航空公司提供客源，我們的航空公司，也能為我們的旅游公司，帶來客源，而無論是旅游公司，還是航空公司，都能為我們的景區，給我們的餐廳，帶來客源……，」

「綜合來說，即便一個游客，用很優惠的價格購買到了我們的機票，那么在我們為他服務的整個過程中，他還是會為我們帶來不少利潤，」

「我還可以告訴你一組數據，在我們飛的6月份，航空公司的總收入為1873萬，而總支出為17o9萬，也就是，第一個月，我們就已經實現了盈利，」

「哇，」周圍這會真的是有不少人驚呼。

雖說盈利不過才1oo多萬，但這無疑有非常積極的意義，有多少人在開始新生意的時候，第一個月就出現盈利的？

那位年輕人又要反駁，他趕回來的路上，包括昨天晚上，確實在機場，在報紙上，看到了不少劉繼忠相關的演講和報道，所以昨晚花了一點時間谷歌了一下。

按劉繼忠以往的說法，一架飛機租金、運營費用和其他費用正好為三個3ooo萬元，加起來近1個億，他現在3架飛機，那就是3個億，這樣分攤到12個月，那每個月的支出，不應該最少是25oo萬嗎？

周圍有人拉了他一下，這樣的場合，這么認真干什么？

「在軟件方面，劉總，你選空姐的第一個要求，就是一定要漂亮，這是不是，呵呵，」他出大家都懂的笑聲來。

和其它航空公司，至少表面上會強調空姐的高學歷不同，劉繼忠把東成空姐的條件，下調到只要高中即可，但前提是，一定要漂亮。

他的這番話，當初也引起不少轟動。

「這還不好理解嗎，坐飛機的時候，如果一個空姐，不小心把咖啡灑到你身上，你抬頭一看，見她也不怎么好看，可能馬上會勃然大怒，」

「但如果現原來是一個美女，你怕是會幽默的說，再多潑一些吧，」

「哈哈哈，」他這個比喻，是真的讓在場的人都笑了起來。