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楊元釗就這么說了，詹天佑一肚子的話，也不由憋了回去，不管怎么說，客隨主便，一起坐上了馬車，幾輛豪華馬車魚貫而出，此時已經是晚上6點多了，街邊，路燈已經亮起來了，讓漆黑的夜晚，變得名如白晝，詹天佑看在眼里，也沒有多說話，對於他來說，包頭就好像是一個奇跡之地，到處都有神奇之處，就拿這個路燈來說，恐怕在他的記憶之中，也就是在上海的黃浦江畔，租界密集的地方見過。{..
馬車策馬揚鞭，沒有太高的速度，只是平靜向前，來到了一個廣式飯店。廣式飯店，詹天佑雖然是徽州人，卻生在廣州，包頭的工商業逐步的發展之後，特別是幾十萬的工人聚集在這里，第三產業非常的發達，飯店更是到處都是，特別是一些特色的，豪華的飯店，餐飲文化和飯桌會議，一向是中國人的特點，專門打聽了詹天佑的出身之後，就引入到了這個包頭最著名的廣式飯店之中。
一通的接待和吃飯之後，詹天佑被引入到了山西會館，此時的山西會館，經過了幾輪的擴張之後，已經是整個包頭最豪華的旅店了，占地超過千畝，以園林景觀為主，大量的類似與別墅的小房子，最高的是前方的三棟建築，11層的高度，在包頭可以說是獨樹一幟，是標准的地標式建築，只不過，還沒有完全的完工，正在緊張的修建之中，一旦建成。絕對是標志性建築，會讓山西會館的接待能力，更上一個台階。
包頭，跟一年多，快兩年之前，已經有明顯的不同了，工礦業，特別是各種輕工業的發達，幾乎每時每刻，都有大量的產品問世。每天來到包頭。采購各種貨物的客商，幾乎如同過江之鯉，繁多無比的，也帶動了包頭的酒店業和餐飲業的發達的。
在山西會館之中。詹天佑被引入到了一個充滿了歐式風格的建築之中。他一直都接受西式教育。後來留學美國，最終學成歸國的，楊元釗是考慮再三。才把他引入到其中，詹天佑根本就沒有去看這些建築是如何的，直接開門見山的問道：「楊先生，你說的鋼軌呢？」
「鋼軌！」楊元釗忍不住啞然失笑，他沒想到，詹天佑來了之後，第一件事，不是問別的，而是問鋼軌，也難怪，詹天佑不是這么專注於工作和鐵路上面，他就不可能取得後世那么龐大的成績，好在，早已經准備好了，沒多說，把詹天佑引入到了旁邊的一個小房間之中，打開電燈，4條一模一樣的鋼軌，整齊的放在這里，標准的鋼軌是12米的，這里面當然不會有12米，那樣太長了，而且拿進來也很不方便，只有整齊的2米，是從 一整根鋼軌上面截斷下來的。
詹天佑是技術官員，最關注的是技術，特別是鋼軌，這關系到整個鐵路建設的全局，鋼軌解決不了，任何事情都不用說了，三步並成兩步的走上前去，想要拿起它，單手用力，居然拿不起來，詹天佑表情一愣，要知道，雖然年近五旬，可詹天佑的身體，絲毫不比一些年輕人差多少，50斤左右的東西，單手應該是可以拿起來，鋼軌可真夠重的，應該是重軌，又上了一個手，可惜感覺到極為沉重，顯然，這絕對不是12公斤的輕軌，甚至超過了25公斤的普通重軌。
看到詹天佑一次次的嘗試，楊元釗忍不住笑道：「詹先生，不用試了，這是重軌，37公斤每米的重軌！」
37公斤一米，兩米就是78公斤，150斤以上的東西，不是一般人能夠搬起來的，早就估計到這是重軌，可是37公斤的數字，還是讓詹天佑微微的有些吃驚，要知道，現在的主流重軌，不過是達到了30公斤的上下，確切的說，25公斤以上都勉強可以稱之為重軌了，比輕軌重了一倍了，37公斤，幾乎是比輕軌重了兩倍，如果他的各項指標不低到一定程度，每年的通車里程和運輸能力，絕對可以說是驚人的，甚至引進國外的先進機車，跑出60公里以上的時速，甚至是70，80公里，都絕對是沒問題的。
速度代表著效率，速度代表著金錢，這也是世界各國所公認，中國，哪怕是慢了半步，卻逐步的得到了認可，特別是東南沿海的發達地區，鐵路之所以會被重視，原因就在於，他可以24小時不間斷的開行，而且不用換馬和其他的，出行也好，運輸也好，幾乎比傳統的馬幫快出了太多，載重量也非常龐大。
可是從30公里左右的時速，提升到60公里，帶來的效率絕對是驚人的，保守的說，一旦使用了這個鋼軌，貫通了京包鐵路，600公里的路程，可以減少到12小時以內，朝發夕至的，這代表著千里再也不是天涯了，而是真正的咫尺，對於龐大的一個帝國來說，絕對是大殺器的。
美國的東西方，發展極為不均衡，西方發展較快，東方除了幾個靠近太平洋的城市，其他的發展極為滯後，也正是太平洋鐵路，這個依靠著華工的血肉才興建起來的鐵路，真正的貫通的時候，連接了東西海岸的大殺器，這才讓美國的發展平衡了起來，美國，也因此而獲得了巨大的利益的，可以說，沒有這一條鐵路，就沒有後面，蓬勃發展的美國。太平洋鐵路，依靠的是什么，就是這樣的重軌干線鐵路的，一直都苦苦求而不得，詹天佑很是激動，直接的俯下身子，去看斷口。
不知道是什么切割的，斷口非常的平整，沒有進行過打磨，一定程度上面，這才是詹天佑真正想要，一個經過了表面處理，淬火，甚至是打磨過鐵軌，很耐用，看起來，也沒有變化的，如果不使用，根本就無法知道他的各方面的性能，只有斷口，鋼鐵的內部是騙不了人的，就這個上面，就能夠看清鐵軌的質量。
趴在斷口之上，可是無論詹天佑怎么的去看，也看不到任何的一點的氣泡，使用的是美國的技術，且是在威廉姆斯的實驗室指導下興建的鋼鐵高爐，配方又是通過一體機幾番的確定，這才最終認可的東西，或許工人不是什么熟練工人，有了前面的兩點，就足以立足了，氣泡和不均勻這兩大問題 ，全部都不存在，外表面的淬火，也做的相當的完美，可以把鋼軌本身的性能發揮到了極致。