此時，整個包頭的鐵路，無論是客車，還是貨車，都進行了超過的20次的實驗，無論是貨車，還是客車，都經過了一連串的實驗，超過100組的貨車客運人員，都進行了一定的嘗試，這一次，整個包頭開行的第一班列車，經過了一系列的挑選和選拔了之後，都是最精英的人員。

列車在做開行之前的最後一次准備，楊元釗也坐在車廂之中，見識到了後世的動車之後，這樣的快速列車，已經不如他的眼的，要知道後世的普通慢車，最高時速都在120公里以上，80公里的速度，真的是慢車之中的慢車，可是對於中國，對於世界，都是一個開創性的。

第一次跑，只是加掛了6節普通的硬座，足足掛了6節的卧鋪，因為只有6個小時，沒有人會睡覺，宿營車也沒有了，所有的車廂都布置成了，可以容納40人卡座形式，總計超過的700人乘坐這這一屆的車廂，想要享受一下5個小時，穿行接近千里的神話，雖然從包頭到太原，只是不到400公里左右的旅程，帶大部分馬幫運行之下，最少也是3天，甚至是4天的路程。

詹天佑也在車廂之中，當一掛10萬響的鞭炮在車頭響起，掛著彩的車頭，緩緩的離開了車站，巨大的蒸汽向著天空噴薄而去，煤炭燃燒所產生的強大動力，開始緩緩的推動這這個龐然大物的，快速的向前移動，超過3000馬力的機車，第一次在整個中國的大地上面，展現著他們的力量，強大的蒸汽機，正牽引著15節的車廂，快速的向前移動。

巨大的轟鳴聲，震懾了每一個人，而鐵路在腳下延伸，在站台之上，還有一些通道上面，看著列車緩緩的前行，初期也到罷了，後面，列車的速度越來越加快，即便是肉眼，也可以看到列車快速的穿行之下，所有人都呆住了，火車，用一個讓人無法想想的速度，快速的向前移動。

80公里每小時的時速，對於這個時代的大多數人而言，都適應不了，一些人甚至有了暈車的反應，不過這個時代，能夠此時坐上列車的，非富即貴，即便是硬座，也都是家丁，保鏢之類的，哪怕有了暈車的反應，一定程度上面，也沒有去嘔吐，這樣楊元釗准備的很多的塑料袋之類的東西，都沒有使用上來，這多多少少的會讓楊元釗感覺到失望

火車頭帶動著後面的列車，70公里的平均時速，峰值達到了110公里，這已經超過了預定的時速，一定程度上面，這是包頭的勝利，快捷的運輸，不但增加了地域和地域之間的聯合，當原來要一周才能夠抵達的地方，現在不到一天的時間，就能夠抵達，這對於整個地方的凝聚力，不是一般的強悍，包頭，即便是實力再強，也不可能擁有工業化所需要的一切資源，這種情況之下，地域和地域之間的合作，勢在必行，超級大城市，在目前是一種風潮，可是到了後世，所造成的一切影響，幾乎讓整個世界頭疼，可是局勢已經形成，要想改變，幾乎是不可能的。

楊元釗進入包頭，最初就是以包頭為中心，建立一個大型的工業城市，目前已經初具規模，可是鐵路和高速公路的出現，讓他可以以包頭為中心，興建一大批的工業帶，在這些工業帶之中，借助著黃河水運，借助著的發達的鐵路網絡，溝通周圍的所有地市，這才是最終的成功。

目前，以晉商們的背景，在整個包頭，綏遠，大同，太原，甚至是張家口等城市，包頭商會都擁有極大的勢力，一些批發市場，已經開始在這些地方興建的，包頭只用跟他們進行聯系，這樣，可以造成鐵路網絡的合理和最大范圍的利用。

包頭正在以別人無法想象的速度，在快速的發展，不但是重工業的，也在於影響力和發展途徑上面，而這些的起點，就在於包頭的鐵路的貫通，就在於火車頭第一次在中華大地之上，發泄著自己的力量，拉著超過800人的列車，在很快的時間之中，通過了龐大的包頭車站，沿著快速列車的方向，向著東方快速的行進，前方，第一個要停靠的車站，正是一百多公里之外的大同車站。(未完待續)