楊元釗乘坐的是第3批，也算是客船雲集的一批，在這里保護的力量稍稍多一點，一共是6艘，其中的2艘是雇佣來的，另外的4艘不是驅逐艦而是巡洋艦，分別來自英德，不管怎么樣，面上總要講一點的，英德分別免費提供了2艘巡洋艦，用於保護楊元釗的安全，4000噸級的巡洋艦，在速度上不會比驅逐艦差多少，在火力和實力上，可比驅逐艦強多了，算的上是新銳的快速戰艦，除非碰上大國的主力艦，否則，這樣的力量足以對付。

在遼闊的海綿上面，12個部分之間，相隔的也不算遠，最多20海里左右，相互之間可以呼應，畢竟船只太多了，總聚在一起，也不太方便，很容易漏掉和出現防護不便的情況。

因為回歸的船隊，都是一些舊船，也不存在超過蘇伊士運河的船只，回歸的路線是從直布羅陀海峽進入到地中海，穿越蘇伊士運河，走印度洋，馬六甲，直達的中國青島，也就是最終的目的地。

第3批，擁有跟之前送那些工人前往的青島同樣的萬噸級郵輪，這樣的郵輪，西北一共拿下了12艘，在舊船之中，為這個付出的代價稍稍的有些大，

二手船的價格相對於新船都有較大的下降，整個遠洋航運，絕對是發展的極為迅速的，淘汰掉的船只，必須要降價到一定幅度，比如說，新船的價格在180-200左右，可是舊船，最多也就是50，只有之前的四分之一。

郵輪卻是一個例外，船只本身舊了可以打折，但是裝修，還是郵輪上面的陳設，卻不能太低，故而郵輪的價格一般都是在70-100左右，就裝修的好壞，價格也相對不一，正是這樣，二手郵輪的交易額很低，賤賣又不值得，可是運營下去，又賠錢，出了楊元釗這么一個財大氣粗，根本就沒有在意的，不管好壞，一切都要，價格上面，一下子拿下23艘一萬五千噸級的萬噸郵輪，價格上面，也達到了80美元每噸左右，只是這個方面的花費，就快3000萬。

楊元釗看的很清楚，未來，在中國的海域，甚至是東亞和東南亞之間聯絡，萬噸級有些大，一般豪華的5000噸級的就不錯了，到時北太平航和中太平洋的航線，可以用到萬噸級，總之航運起來，不虧的，特別是未來，造船價格會大量增長的前提之下，一場，席卷整個歐洲，影響到整個世界的大戰，帶來的不但是造船業的上漲，所有跟戰爭有關系的材料，都會瘋狂的上漲，到了那個時候，有錢都買不到。

花費了數億美元，從歐洲購買了大量的舊船，很多的評論家認為，這是有錢沒處花的敗家子，有這個資金，購買一批新船，雖然說噸位上，或許比不上這些舊船，畢竟舊船便宜，平均噸位估計還不到30，可是單艘的噸位，運營成本，航行速度等諸多方面，絕對可以稱之為完爆啊，怎么衡量，怎么算虧的。

在這個時代，哪怕再有眼光的人，可能會估計到英德必有一戰，卻無法估計到這一戰會打到一戰那樣慘烈的地步，超高強度的戰爭，直接的影響到了世界各國，特別是航運業，不但原料和人工飛漲，就算是船舶本身也漲到了嚇人的地步，到時候，別說是舊船，只要有船，不是帆板，哪怕是千噸級的也可以，那已經不是貴和賤的問題了，不是運營成本的問題了，是有沒有的問題了。

就從這一點上說，到時候楊元釗直接把這些船只賣掉，三倍以上的利潤是絕對可以，從中間挑挑揀揀，留下一批精干的，等於這一次歐洲拋灑的錢都回來了，這樣的生意何樂而不為呢？

汽笛長鳴，船已經開出了易北河，正好夕陽西下，金色的太陽照射著海水，顯得異常的好看，楊元釗看著平靜的海面，默默的感慨，還有一年多的時間，到時候，等待這片海水的，就不是平靜，而是鋼鐵和戰火，無數人，無數的鋼鐵，無數的武器，在這里捉對廝殺，世界上最慘烈，最殘酷的一場大戰，就會在這里爆發了，幾百萬人因為它而直接身死，接入其中直接和間接影響的數億，甚至對整個世界的歷史，都有極為深遠的影響。(未完待續……)r1292

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