這個設計已經比較成熟了以設計師的實力，楊元釗也不擔心他會出問題，只要經過了幾個常規的試驗，找出它的問題，並且修改和彌補它的薄弱環節，一款出色戰艦就會出現在中國海軍的序列上面。

周同斌聽到楊元釗的認可，心也放下了，只要有楊元釗的首肯，那么這一艘戰艦就是板上釘釘的了，西北海軍研究所，現在的中國海軍研究所，對於戰艦設計，有一整套完善的方法，他設計出來的東西，心中有底，雖然沒有全面的進行測試，可是該做都做了，實現的可能性很大，只要資金到位，把測試走一遍，或許會出現小問題，可是大問題一點都不會有。

戰列艦的問題解決了，另外一個問題也需要解決，那就是航空母艦，因為海軍研究所承擔著巨大的任務，故而航母研究是單列的，從戰艦研究所弄了一批設計師，另起爐灶。

相對於戰列艦，航母設計相對比較簡單，畢竟這是一個新興的事物，楊元釗從後世的圖片上面，弄出來的雙通甲板和躍升甲板，後世經典的正航航母的經典設置，單側司令塔，不裝備大炮，有限噸位和空間，基本上都被防空給取代了，加上本身擁有的戰斗機和護航的戰艦，航母作戰群的防空力量絕對夠用。

除了經典設計之外，剩下，就交給西北設計師自由設計，只要考慮到適航性，增加速度，剩下就是容納多少飛機，更快的放出飛機和回收飛機的問題，然後再依托著這個來設計。

西北的航母，甚至在幻想級之前，在黑暗之中，逐步的摸索的，也就是在德國設計師的前來，全面補充了西北最薄弱的設計環節，比如說噸位的使用，比如說適航性，這些最基本的東西的，也可以利用到航母之上，正因為這種提升，第一艘航母驗證艦很快就出現，然後就按照這個逐步的進步。

在沒有質變前提下，航母只是對艦載機進行調整，爭取讓他更加適合航母，特別是現在，在西北已經成熟的活塞式飛機的基礎上，又的提出了渦槳式作為未來航母艦載機的主力，可惜到現在為止，航母適用的艦載機，還沒有拿出一個成熟的機型。

中國空軍，在渦槳發動機上面取得了突破，實用性的大型渦槳發動機已經研制成功，可惜小型化工程一直拿不下來，大型的雙發轟炸機，4發轟炸機的渦槳式改造已經開始進行了，新式的戰略轟炸機已經開始研制和生產，渦槳發動機相對於活塞式發動機，在單純的動力性能上面，沒有特別大的提升，可是節約動力這一點，就足以改變一切。

航程永遠是飛機最關鍵性能指標之一，同樣的燃油，能夠飛行更長的距離，這是渦槳發動機的優勢，這也是後世航空領域大量的采用的根本原因。

航母上使用的艦載機，更多是配合航母，而不是航母配合艦載機，只要不是差別太大，影響的只是航母攜帶飛機的數量，但是必要溝通還要進行，首先要確定規格。

離開了海軍研究所，又去調研了艦載機實驗室和航母研究所，航母的大致數據已經出來了，甚至連艦載機的標准也都出來了，只不過艦載機還有幾個關口沒有研究完畢，只要那些地方產生突破，所有阻礙航母完成條件都不復存在了，甚至連研究所都給出了時間表，最多半年的時間完成艦載機和航母的全部研究。

再三確定沒有問題之後，關於這一次海軍的秘密撥款就確定下來了，由於走的是楊元釗從秘密賬戶，不必通過國會，但是中國成立之後，全國代表大會成為了最高權力機構，一些通氣還是要做的，以楊元釗的地位，加上海軍的特殊作用，程璧光等稍稍游說了一下，這個計劃就成功的批准了。

時間走過了11月中旬，當最後一個關鍵的公章蓋下，楊元釗所屬的私人基金會，直接把資金撥付下來，劃撥入了專門的賬號，其中包括了研究所，海軍部，還有造船廠，這些造船廠，既有現在就已經成熟的江南造船廠和青島造船廠，也有未來准備興建的造船基地，甚至這一筆高達五億的造艦經費，只不是1914年楊元釗秘密賬戶之中投入的很小一部分，因為差不多在一周之後，一筆25億的專項基金，從秘密賬戶之中劃出，注入到了遍布中國南北區域之中，為的就是興建區域化的造船中心，而且不止一個。

一場影響整個中國海軍建設計劃，就這么轟轟烈烈的開始了的，甚至還影響到了未來十年，中國乃至世界的造船格局，這是一個難以想想的龐大計劃，一舉奠定了後世中國在海洋上面的地位的，不單單是海軍上面的，還有商船船隊和造船份額上面，中國從此之後，從一個陸上大國，變成了海陸大國。(未完待續。)