黃河的治理早已經推行了，可惜卻不是目前中國最大的工程的，環境治理在任何時候，都不是發展最快的方法，中國成立之後，如何把曾經中華民族最精華的地區，合理的發展，才是新一屆的中國政府，需要做的，從北洋手中得到的北京，河北，山東，河南，安徽，東北，從革命黨手中得到的江蘇，浙江，湖南湖北，廣東。這些中華民族最精華的平原地區，向西北敞開了懷抱，仿佛是一張白紙，可以書寫最完美的工業畫卷。

楊元釗來到包頭，一手推動了包頭的崛起，借助著包頭和西北，提前進行產業布局，以密集的工業，吸納足夠多的產業工人，這不能說不對，整體的布局比較的單一和薄弱，後面依托著鐵路網絡，興建的那些新城，起到了良好的分流作用，但是這個分流，只是一個很無不足道的一小部分，一個樞紐只有一個城市，還在革命黨和北洋的夾縫之中，不能大刀闊斧的進行。

現在，中國已經完成了統一，依托著統一的中國，開始了大規模的興建。在工業部布局之中，最先投入的，也是投入最多的，是沿長江產業區域工業帶，這個也是後世中國最大工業帶，只不過因為長江大橋的阻攔，只能夠通行普通的江船，而這一點在這個時代，被改變了。

長江大橋的高度是65米，而不是25米，40米的高度，足以通行現在全部的萬噸級船舶，沿江一直上溯到武漢，都可以直通萬噸船舶，這極大的節約了物流成本，武漢已經是深處中國的內陸，武漢長江大橋也有可能在1915年年初通航，這樣最少8條鐵路線在這里交匯，這里會成為包頭之外，交通最為便捷的地方，無數的貨物，會直接的運到武漢裝船，而不是運到沿海的港口，進行倉儲和裝船，僅此一項，長江就無愧於整個中國最大的產業帶。

最關鍵的是，一個城市，不可能包容所有的行業，未來的現代化大生產，分工合作，產業聚焦，相互配合，會成為發展的主流，以長江為紐帶，縱橫湖南湖北，江西，浙江，江蘇等幾個省市，最終到上海為止，以上海和武漢分別為龍頭，連接幾個特大城市，以他們的作為通盤的考慮，來進行布局，工業部甚至動員了最大規模的調研，最終完成了對長江工業帶的布局情況。

首先，需要承接西北轉移的各種輕工業，機械制造，食品和葯品等的轉移，當然了，也有一部分的重工業，一些後世大型的礦藏，比如說江西的鎢礦，馬鞍山的鐵礦，還有其他的一些鋁土礦，鹼礦等等，楊元釗很清楚，中國雖然地大，在礦產上只能夠稱之為廣，而不是物博，很多的礦產總量龐大，品味卻不高，這在未來相當的不利，當然了，現在的中國，已經走上了跟後世中國完全不一樣的道路。

可是未來，還有上千萬平方公里的土地，特別是西伯利亞和東南亞，這些長時間未經開發，大量的礦產比較集中，也比較富集的地區，未來會成為中國礦產的核心，如果還不行的話，不是還有一個坐在礦車上的國家么，那個國家簡直具有無窮的礦藏，後世的網絡上有一句話，美洲是賦予歐洲的天堂，因為太平洋太過龐大和危險，亞洲哪怕怎么的發展，也不可能涉足到美洲，可是大洋洲卻是賦予亞洲，當年的鄭和，只要再往南幾百上千海里，就能夠發現這個富饒的大陸，可惜它直接從馬六甲海峽向西了，最多達到過非洲東海岸，錯過了這個機會！

天若與之，我必取之，今時不同往日，這不是二戰之後，由美蘇組建的2元的世界，也不是90年代之後，美國一家獨大的情況，這是混亂的20世紀初期，第一次世界大戰還在如火如荼的開展著，遠在遠東的亞洲，簡直是天然的港灣，即便是未來，挑明了把中國加入到同盟國的陣營，中國參加歐戰，也不是為了他們大生打死，會考慮平衡，如何把戰爭延續下去，繼續的削弱的包括德國在內的列強，最多，跟美國在太平洋之中打一打，彰顯出海軍的威力，剩下的，就是占據好處，到21世紀也只有2500萬人口澳大利亞，這個時代不過是幾百萬人口，已經拿下東南亞的中國，下一步的目標肯定是哪里。

在目前打生打死的協約國諸國之中，法國已經沒落，連德國的陸軍都打不過，俄羅斯更不用說了，當中國崛起之後，它跟之前中國沒多少區別，英國被困在歐洲，且國力有限，也只有美國，是最好的對手，一個國家的崛起，是必須要有一場血與火的戰爭的，哪怕因為這一場戰爭，讓美國人成為基中國之後的超級大國，也在所不惜的，只有真正的戰爭之中，跟對方對抗之中，脫穎而出的，才會是真正的強者，歷史上的美蘇，無不是如此。(未完待續。)