大量火炮源源不斷的運進了土耳其，加強了土耳其的防御，不得不說，在未來，協約國在歐洲大陸作戰失敗之後，想要從土耳其打開缺口的意圖直接破產，15寸艦炮出色的性能，征服了土耳其陸海軍的上下，甚至海軍在1915年年底的時候，專門向中國訂購了兩艘獵戶座改戰艦，這也在某種程度上，開啟了中國大型海軍艦船出口的道路，未來的方向，不單單是德國一家了。

此時康斯勘察，4個最大船塢之中，淺水重炮艦的建設，正進入尾聲，在之前整個艦身的主體的建造完成，炮塔的預留也已經結束，只等火炮到來了，現在火炮也已經運來，以中國設計好建設，只用把東西焊到船上就行了，電焊在中國發揚光大之後，又伴隨著跟德國的交流傳到了德國，電焊不僅僅是工人拿著電焊機，進行金屬的粘合，他擁有著很多的工藝和電焊的種類，就連中國都在摸索之中，更別說的德國了，德國的應用最基礎的氧氣焊，卻已經讓德國人驚喜不已，在不太要求強度的連接之中，有了氧氣焊，效率不知道提升多少。

相對而言，中國更加的專業，甚至在淺水重炮艦上面，每一道工序，每一個生產步驟，都有嚴格的規定，工人們只用按照工藝順暢的進行下去，就可以了。

淺水重炮艦又不是剛剛設計的產物，需要的進行一系列的調整，這是一款在中國已經相當成熟的產品的，所有的參數尺寸，甚至是設計都已經完成的前提下，只用照著做就好了，連切割和零件生產這些東西，都不是在德國這邊完成的，都是在中國生產好了拿過來，單單說機械加工能力，在使用了高速鋼車床的中國，已經超過了德國，更別說已經開始了數控摸索，一些簡單芯片的數控機床已經開始使用了，雖然只能夠加工一些制式零件，卻極大的加快了基礎效率。

這不，船塢的建設，在優質施工隊的努力下，只用了23天就已經完成，而同時間，大量零件和裝備，就通過3b鐵路運來了，對於這邊船塢的工作就是一個焊接和拼接的工作，這樣才能夠讓一艘6000戰艦，只用了幾十天的時間，就完成修建了。確切的數字是47天，算是一個半月多一點點，這樣的速度，驚人的快。

在艦炮炮台運過來3天之後，在工作人員的努力之下，炮台上了淺水重炮艦之後，這4艘就完工了，接下來，還有4艘，不過，噸位要小，畢竟時間有限，沒有更長的50天的時間，使用的艦炮也會降低到13.5寸的程度，只是這個火炮口徑的減少，就會讓整體的噸位，降低到了4800噸左右，幾乎降低了20%。更小的噸位，就代表則效率的提升，哪怕只是焊接的過程，都會簡單很多，這是必然的，

其實，如果不是德國人在第一批要求上面，專門要求了15寸火炮的淺水重炮艦，中國會推薦全部都用13.5寸的，以黑海沿岸的防護程度，13.5寸的跟15寸的，沒有多大的區別，都是一發破防，大小沒有多大的關系，反而因為13.5寸的生產周期短，可以提前幾天。

說實在的，提前幾天，這個提議確實讓德國動心了，只不過在權衡了之後，發現提前的只有不到15天的時間，甚至噸位防護等諸多方面都有不足之後，最終，在德國海軍部的研究之下，還是第一批使用了15寸的火炮，以保證第一波的威力。

雙聯的火炮被焊接在了只有6000噸的小船之上，怎么看怎么怪異，6000噸的小船拉起15寸的火炮，這不是不可能的，按照一艘2.8萬噸級的9門炮，這個比例還不算太高，可是海軍的比例不能夠這么算，難不成，你6000噸的防護，動力，就只有2.4萬噸的四分之一，這完全不可能么，噸位越大，體積越大，能夠容納的東西越大，反而單位重量使用率就越小，這是得到科學認證的，只是這個最佳的效果，需要來計算。哪怕，6000噸可以，在專業人的眼里，怎么看來怎么怪異，特別是在一些懂得海軍的人眼里，就更加如此了。

接下來的幾天時間之中，經理見識到了淺水重炮艦的威力，這么一艘強大的，擁有雙聯裝的15寸火炮的小船的，速度還不慢，最少得到了14節，沒有如同之前經理想的那樣，只有10節不到的速度的，這樣勉強可以跟上主力艦，反正他不存在什么護航作用，甚至可以跟幾艘船一起先行出發，這樣的話，到時候，就可以差不多同時抵達，用淺水重炮艦壓制住岸邊的火力，然後實施登陸，對於德國來說，最困難的，永遠是登陸之前，只要德軍可以登陸到的岸上，那么一切都不是問題了，德國陸軍的強大，可以蔑視一切，除非是如同波爾多那樣，雙方花費了巨大的經歷構築的戰壕群，否則，任何的防線，都抵擋不住德國的攻擊，對於這一點，任何一個德軍軍官都是有相當的信心的。(未完待續。)