這種想法差點讓楊元釗笑掉大牙，中國的坦克，已經開始列裝1200馬力的柴油發動機，即便是裝甲車，最少也是600馬力以上的，只有足夠強大的動力，才能夠支撐坦克和裝甲車，在戰斗時候擁有足夠的速度，對於從後世走來的楊元釗來說，他很清楚，只有速度才是裝甲力量能夠存活的關鍵。

哪怕放在後世，90年，2000年的主戰坦克，他們都很難抵擋同級別的大口徑火炮發射出來的穿甲彈，就比如說防護最強大，加裝了反應裝甲的主戰坦克，可能在120毫米的火炮之下，保持著毫發無損或者小傷，可是這個120毫米，只是坦克的火炮，跟真正的陸軍戰略火炮相比，威力絕對不一樣，坦克炮比不上同級別的陸軍火炮，如果這個口徑增大到155毫米的重型榴彈炮的話，就更加不能相比了。

而在坦克跟火炮的對決之中，坦克往往占據絕對的上風，原因就在於，坦克擁有著極強的移動性，這一點是重型榴彈炮所不能相比的，一旦重型榴彈炮變成了自走火炮之後，雖然增加了機動性，可是大小本身的制約，還有高速帶來的不穩定性，讓他跟坦克只能夠是互有所長的。

至於後世的坦克殺手直升飛機，則是另外一個不對等性，直升飛機可以懸停在空中，擁有一個比較固定的發射區間，而且從空中到地面，這本身就是優勢，而坦克很難對付的飛機的，雖然坦克上面裝備了高射機槍，這個口徑和速度不行，飛機擁有著比坦克高出幾倍的速度，又是一個重要的原因。

正是因為這種常識，讓楊元釗在提出中國的裝甲計劃的時候，首先注重的就是速度，輪式裝甲運兵車，在公路上面，極限甚至可以達到95公里的時速，至於履帶式裝甲車也可以達到70公里以上的速度，坦克要慢一點，也在50公里以上。

這樣的速度條件下，即便坦克裝甲較為薄弱，也可以在火炮的攻擊之下，占據有利的位置，陸軍炮火，不同於海軍炮火，陸軍炮火大多數都比聲音要慢，一般訓練有素的軍人，甚至可以聽到火炮的聲音，大致判斷出火炮的位置，進行躲避，就連陸軍都可以做到這一點，時速在50公里以上坦克當然可以做到，

這樣的速度，幾乎相當於快30節的戰艦的速度，哪怕是大口徑的艦炮，以無畏艦的形勢齊射，都很難打到30節速度高速航行的戰艦，更別說陸軍的這些小炮了，速度是坦克最大的保證。故而在保證了坦克的速度之後，才會選擇對裝甲了，火力等方面的提升。

中國的坦克的強大，是建立在澎湃的速度上面，在動力領域上面，楊元釗跟一體機，簡直是珠聯璧合的，在後世21世紀，坦克的發動機，不過是1500馬力的，很長時間，中國在1000馬力以上，困擾了很久，可是現在，中國已經可以把800馬力的發動機裝到了坦克上面，這一點點，足以證明坦克的強大。

坦克，艦船，飛機，這全部都需要動力，只有有了強大的動力，才擁有一個堅固的核心，在上面布局才靈便，而跟中國裝甲力量相比，英國的陸地巡洋艦太基礎了，別說是180馬力的，就算是300馬力的又能夠如何，在沒有深入的了解坦克的精髓，只是摸著石頭過河的英國，完全不可能發揮出這些動力的作用。

楊元釗本身就是大師，在動力領域的研究，冠絕於這個世界，石磊看不出來的東西，他卻可以看的一清二楚的，180馬力的發動機，最多能夠支撐20噸的坦克，以不足25公里的速度行駛，這樣的速度，遠沒有達到威脅的范圍之中，而20噸坦克能做什么，就算是的中國的輕型坦克也高達25噸，這還是中國非常成熟的技術，以中國最開始研究的來評價英國的話，英國人可能會把5-10噸都浪費到沒有作用的東西上面，這個坦克的攻防能力，沒有石磊想象的那么的高。

還有一點，這些發動機是民用產品，民用產品相對於軍用產品的，可能某些情況之下，性能一樣或者差不多，可是可靠性，防護性，甚至是極端狀態之下的性能上面，跟軍用產品有巨大的差別，這一點將會成為英國坦克致命的弱點。

楊元釗對於德國也不是沒有准備，他對的石磊平靜的訴說，把火箭筒第一階段的產物，推銷到德國去，並且拿出了一個坦克的簡圖，就是參考歷史上，第一代坦克雷諾，馬克等的圖紙，這樣的話，即便火箭筒沒有推銷成功，只要德國注意到坦克這個玩意，並且進行研究的話，英國的坦克的殺傷力也遠沒有想象的那么大，最多讓德國後退一部分防線，造成不算太大的損失而已。(未完待續。)