楊元釗很清楚，即便是在後世，都沒有辦法解決的雅魯藏布江水利樞紐，他當然不會提出，影響力更加巨大的是長江和黃河干流上面的水利樞紐，並且相對於後世的經驗，長江上水力資源最豐富的三峽，更多的考慮是適航性，運輸為主，水利為輔，裝機容量只有後世規模的三分之一左右，可是對河道的拓寬整理，甚至是深挖清理礁石之類，做的更加的深入，這就防止了三峽會如同一個定時炸彈一樣的，矗立在長江的干流之上。

要知道，目前的長江，因為沒有南京長江大橋這個鐵鎖，加上中國沿長江工業帶的建立，長江的運力開發，是後世的最少7倍以上，經過拓寬之下，可以達到5萬噸左右的商船，已經進入到南京，甚至更加深入中國腹地，武漢最高可以通行專門為長江設計的2萬噸的商船，相對於鐵路來說，長江才是最大的干線，為了治理長江，基本上武漢一下，不可能建設大規模的水利樞紐，防止阻斷水道。

不過上游可以，武漢以上，一直到四川，落差較大，加上河道險峻不適合通航，卻可以通過三峽和葛洲壩這兩大的水利樞紐進行調整，保證7000-1萬噸的船舶，可以通過船閘和水庫通行，這樣下來，效率比不上武漢以下，卻可以成為出川的最佳的通道，雖然鐵路建設加大的規模，出川的鐵路線路很多，可是一定程度上，惡劣的環境，還是制約了的四川的出行和物資外流進入條件，多了一條長江水道，最少相當於10條以上鐵路的效果。

葛洲壩和三峽，本就是在計劃之中，楊元釗順勢的推動水利樞紐建設，不單單指一個項目，而是把水電，通航，灌溉結合到了一體，進行一個綜合性的利用，以水利為主導，兼顧一些大型的運河節點，爭取讓水路成為中國鐵路網和公路網之外的另外一個通道，在一些特定的區域，水路將會比陸地更具有點優勢，至於防洪和抗旱的問題，在楊元釗看來，更加的簡單，水電站就只起到輔助的作用，不必在洪水到來之際，加大蓄水，這會給整個流域帶來巨大的壓力，反倒是長江中下游的那些天然的湖泊，給了中國新的靈感，在特定的節點的上面，興建一批人工湖泊，不必如同黃河這邊蓄水池這么的深和大，要知道整個中國，原來960萬平方公里的區域，全部淡水湖加在一起，也不過是200立方公里左右，全流域洪水，也不可能超過50立方公里，只要有大大小小的湖泊進行錯峰，以中國在水利上面的投入，足以讓長江的水患，從幾年一遇，變成十幾年，甚至是百年一遇。

不就是挖土方呢，耗費的只是人力物力，如果沒有黃河旁邊200多米的深的話，就是一個占地的問題，後世中國，因為耕地紅線這么一個永遠選在頭頂的長刀，讓中國甚至在圍湖造田，大量長江中下游的湖泊因此消亡，最終，在洪水到來的時候吃到了惡果，而現在，中國的土地用都用不完了的，3000多萬平方公里，緊緊是在東亞區域，都超過了2000萬平方公里的，還有的東南亞這種，身處在熱帶，一年三熟的地方，在長江中下游，甚至是所有大江大河的旁邊，弄出幾萬，甚至是十幾萬平方公里的湖泊，這不是什么困難的事情。

一個巨大的湖泊，如果出現在板塊薄弱地帶，這會對地址產生巨大的影響，可是在板塊中心，結構強大的地帶，湖泊甚至比起規模的泥土的重量還要輕，水的比重是比泥土輕的，而且輕的多。

更別說湖泊本身，就有一定的經濟價值，廣闊的水面，可以發展養殖業，並且蓄積的水可以改變旱田為水田，僅此一項帶來的農業的增長就不少，中國農科院，專門有一項，針對湖泊綜合利用的研究，多觸角全面的發展，足以讓湖泊創造出更多的價值，最起碼，在產出肉蛋魚這方面，經濟價值要比單純的種糧要高。

就這樣，一個涉及到全國的大規模水利樞紐建設，就這么的全面鋪開了，剛剛忙完了南水北調，正不知道要去干什么的這些勞工們，再一次的有了工作，對於他們而言，現在的工作環境還好，畢竟，這些水利樞紐多在中國的腹地，北冰洋附近，沒有人會去弄，經濟價值不高，南方的雅魯藏布江因為地質災害的緣故，只會階段性的修建一些以治理為主的小型樞紐，大部分都集中在東部的平原地帶，一旦建成，不可能立竿見影的提升中國的經濟，卻可以增加底蘊，畢竟這也是災害控制的一部分，還解決了部分電力，交通的問題。

說實話，這個在楊元釗提出的計劃，在中國的中央，遭到了激烈的爭吵，北水南調是一個世紀體系工程，對於中國的西部，擁有著巨大的經濟價值和環境價值，無論是增加耕地面積，草場面積，還是減少西北地區自然環境惡化的作用，都是立竿見影的，可是從某種意義上面，環境的音素幾乎是很少。

一個湖泊的形成，最多影響到到整個流域的環境情況，很難影響到其他的情況，可是伴隨著整個中國的環境的在那個和治理。

大量小水電的建設，從某種上面，代表著整個中國的水資源的綜合治理，從某種意義上面，並不代表的水資源的綜合開發，全部都要根據水力資源額發展方向來前進，中國的水力資源，永遠是長江和黃河最為豐富，哪怕為了水利的發展，長江和黃河上面，必須要按照常規的方法來發展，可是從整體而言，中國的水利綜合利用，已經達到了一個新的高度。、三峽工程，雖然說溶劑容量只有500萬千瓦，只有歷史上最高的時候的四分之一，可是整體的影響，已經讓整體的水資源利用率達到了一個相當的高度，特別是對於長江中下游流域，伴隨著各種橋梁的建設，從基本意義上面，南北貫通，已經沒有什么問題了，雖然從目前額意義上面，中國還沒有意識到，長江干流的運輸量，已經成為整個中國的心的增長點，可是伴隨著河兩岸河堤的建設，一定程度上面，這些都是在建設之中，密密麻麻的水利建設，一定陳固定上面，是可以解決目前的水利問題的。

從二十世紀開始，中國的水利，開始有了水文特征，一定程度上面，中國提升了杭州和長江中下游流域的問問特征，一定程度上面，水文特征，並不能夠解決所有的問題，一排排為了的長江而興建的各種水利屬留，成為了預見性很強的工程，伴隨著這些工程的興建，整個長江中下游流域，將會成為一個整理，發揮出流域作用。(未完待續。)