可是另外一個重要項目，石化項目，就必須要加快速度，倉儲項目進行的相當的順利，3000萬噸的倉儲項目，已經進行到了一定程度的，只要運河貫通，從克拉運河進入的石油，就可以儲存到倉儲項目之中，無論是轉運，還是留待後續使用，都非常方便，按照目前，巴庫地區一個月1400萬噸的產量，只是把這些倉儲給填滿，也需要2個多月的時間。

倉儲不能賺錢，甚至要付出成本，只有讓他聯動起來，為煉油企業輸送石油，這才能夠讓經濟發展起來，哪怕只是最初的裂解，裂解出汽油，柴油，煤油這些最基礎的石化產品，就足以讓港口源源不斷的獲得收益。

這是一個良性循環，也是中南省發展的必經之路，可到現在，克拉運河的風潮蔓延，已經算的上是舉國都知道的前提下，最重要的石化基地還沒有確立下來的，到底如何的興建，比如說，建立一個石化新城，還是分散興建，讓石化基地遍布在整個中南省，這是一個難以抉擇的選擇，基本上，能夠決定的專家，五成對五成，都有理由，石化新城，可以集中的生產，集中的布局，降低成本，也降低環境治理問題，只不過對於整個中南省的輻射作用不強。

而分布到各個區域，可以把中南省的交通優勢利用起來，更大限度的發揮出中南省的優勢，可是治理比較的困難，除非不治理污染，否則成本會加大，但是這樣的分散，可以把中南省整個的區域盤活，一大批的中小城市的出現，相應的比一個超級大城市要重要的多。

無論是哪一個方案，曼谷都是其中最重要的一個，無論是港口，石化項目，甚至是鋼鐵項目，曼谷都會占據最重要的一筆，不但是因為曼谷的基礎雄厚，本身擁有著一定的工業和龐大的人口的，天生已經擁有了建立大規模的工業基地的根基了，就從交通上面，就必不可少的，所有的鐵路，最終的重點都是在的曼谷，加上港口和克拉運河兩方面，優勢相當突出。

對於王榮民來說，石化是最來錢的東西，把中國出口的石化產品，特別是針對歐洲的，分出哪怕10%在曼谷，這就是一個60億美元的大市場，雖然總投資額，也會高達77億美元，可是60億美元，兩年多的時間，就足以收回成本。

中央的配套只有70億，這還是加上了楊元釗的配套，這其中分布的范圍廣泛，哪怕是王榮民可以微調，在更加關注了交通建設之後，必然的要分薄在石化上面的投入，單純石化上面的，只有12億，王榮民如果稍稍的理性的話，他可能只會依托著這個項目，先投資12億，最多吸引25億左右的資金，一拖二的情況下，進行第一批投資，第一批的投資收回來，獲利了之後，再考慮的增加產能。

克拉運河的貫通，直接給了王榮民底氣，他想要的就是直接到位，一方面是游資踴躍，即便是籌集的話，超過25億5到10億沒有多少的問題，這就解決了一大半的投資額度，政府控制的資本稍稍減少，這對於大型石化企業來說，沒什么，伴隨著中國重新定位大型國企，一些商業性強的，基本上推向市場，即便被占據了，也不會出現影響整個國家安全的大事，反而靈活多變的控制，更容易發展這些企業。

一大半的缺口，甚至游資加上都少了幾十億，王榮民之所以穩坐釣魚台的原因還在另外一個方面，王榮民知道一個消息，目前中國最大的石化企業，上海石化總廠，目前產能已經是挖掘到了極限了，再接下來，提升的幅度有限，要想提升集團產出，就必須要向外，過去的半年時間，他的總經理******，走過了最少20個港口城市，考察了數百個地方，還沒有做出最終的決定。

正是因為知道這個消息，王榮民才開始等待，王榮民有信心，只要克拉運河這個項目，得到中央認可，楊元釗的認可的消息，擺在這位老總的面前，還有中央和楊元釗的12億的配套資金，相信這個集團的老總，是會在第一時間做出選擇的，只不過之前還可以等一等，現在，克拉運河修建順利的前提下，預計比設計的時間，還要早一兩個月完工，這種情況下，再怎么等下去，就有些浪費時間了，必須要主動出擊，找到這個老總，徹底的解決掉石化城的問題。(未完待續。)