這一次的降落慢了許多，只有95架飛機，卻用去了一個半小時的，甚至其中還差點出問題，一架重型轟炸機降落的時候，另外一端，中型轟炸機的牽引還沒有最終完成，如果不是地勤人員當機立斷，扭到了岔道之中，說不定，就會出現一個機毀人亡的慘劇。

一架中型轟炸機還不算什么，一架的價格只是11萬元，折合美元不過是5.5萬，可是一架戰略的重型轟炸機，價格最少是44萬，是中型轟炸機的4倍以上，出了這么一檔子事情，王迪武也不敢大意了，指揮著所有地勤人員和飛行團，不允許冒進，哪怕在空中稍稍等待一下，也必須要保證安全的，讓飛機平穩的降落下來。

多了一份小心，卻降低了一分的效率，整個降落進程比預計的延長了20%左右，大概5個小時之後，後續的轟炸機團和偵察機團依次的落下，整個基地這邊熱鬧了起來，500多架飛機，把機庫裝的是滿滿的，這么一只力量，如果全副武裝的話，最少可以毀滅一只沒有空中掩護和高射機槍的裝甲師，這只是一只轟炸機飛行團，95架飛機而已，可是這95架飛機，一次性，可以把1500噸的航空炸彈，一次性的投射下去，這些分別是50，100，200，250甚至是500公斤的航彈，不說炸葯，只是鐵疙瘩對地面目標都有相當的威懾，1500噸，基本上是一次飽和的地毯式轟炸的數目了。

中國的飛機，因為空氣動力學的提前關注和發動機領域的出色，特別是渦輪螺旋槳這一劃時代的發動機的研究完成，讓中國的轟炸機部隊比起二戰的美軍也不遑多讓，甚至一定程度上面，相當於二戰後期的美軍，這樣的空中優勢太過明顯的，很多時候，在演習之中，一方失去了制空權，就是極為被動的局面，如果是在開闊地的裝甲部隊的話，基本上可以認輸了，也就實在復雜的山區和森林，稍稍好一點，也只能夠是地老鼠一樣的躲在山區。

也正是中國空軍的強大，催生了防空武器，目前中國最大口徑的高射機槍是88毫米的高射機槍，可以威脅到9000米左右飛機，甚至專門為裝甲部隊研制出來了機動的防空武器，在一個重型坦克的地盤上面，安裝了1挺88毫米高射炮，16輛共同組成的密集陣系統，專門為裝甲師提供防空的裝甲力量。

在500多架飛機之中，最引人矚目的則是幾十個大家伙，這種從重型戰略轟炸機改裝出來的重型轟炸機，這本來不是楊元釗布置下來的項目，在楊元釗的印象之中，偵察機都是輕型的，後世會出現大型的高空高速偵察機，那是在2萬米以上的高空，最高以3馬赫左右的速度飛行，那是連導彈都沒有辦法對付的對象。

在楊元釗的印象中，螺旋槳飛機多是********充當的，相對於戰斗機和轟炸機，偵察機沒有太多作用，可是實際應用之中，輕型偵察機容易遭到打擊，在軍棋推演之中，是最先被處理的對象，在加上實際的戰爭之中，也需要一款可以滯空時間較長，能夠偵查較大范圍的偵察機，由陸軍提出目標，最終是一個設計師的突發奇想設計出來的。

這一款重型偵察機，其實是脫胎於中國的重型戰略轟炸機，這種4發，起飛重量超過85噸轟炸機，可以攜帶接近30噸航空炸彈，是中國戰略火力最猛的戰機，當1000架戰機組成的機海，可以投入3萬噸航空炸彈的前提下，這玩意簡直是最大的殺器，毀滅一個城市不在話下。

作為偵查用途來說，在重型轟炸機的基礎上面，進行的相當的改變，減輕了一些自身的重量和自衛武器，加強了氣動性，讓飛行的高度可以達到13000米的高度，這一點是轟炸機不曾有，轟炸機的重量和執行任務的指標，不可能飛到這么高的高空，因為沒必要，還會浪費大量升力，到是偵察機，即便是裝備了全面的設備，也不會達到35噸這個龐大噸位，對於機身的強度要求也不會那么高，故而這一款被命名為貓頭鷹的偵察機，他的起飛重量最大只有60噸，高度上比戰略轟炸機最少高出了2500米。

在13000米這個高度上面，除了中國目前專門為這個高度生產了高空戰斗機，其他國家根本沒有這個項目，要保證高空高速，還要保證戰斗力，這很難，中國也是在氣動力的理論達到一定高度的，再加上一體機提供的材料，這才完成了這么一款戰機，可就算是這么一款高空攔截機，對付這種重型偵察機的效果也不是很好，畢竟這一款飛機是在戰略轟炸機的基礎上面，改裝過來的，楊元釗指導的戰略轟炸機，幾乎是脫胎於b29，哪怕是偵察機減少了火力，沒有使用大口徑的機炮，而是使用輕型機槍，18挺輕型機槍分布在偵察機的各個方面，向著每一個角度，都最少有6挺的機槍發揮作用，在加上堅固的機身，這種脫胎於b29堅固機身，普通的戰斗機很難打到他的要害的，多重布置和表面裝甲，保證了這一款偵察機，在被大量命中的前提下，依然保證足夠的生存能力，這一點雖然沒有經過戰場的考驗，可是在飛機臨近服役的極限測試之中的，對於機身和機翼，進行破壞性攻擊的時候，最少身中300發機槍子彈的前提下，依然保證相對平穩的態勢。(未完待續。)