就算按照一架飛機12.5萬元，10萬架的總價高達125億，125億的5%，也有6.25億，這是一大筆錢，特別是中國這么低廉的成本情況下，如果全部放在飛機上面，就又可以制作5000架戰略轟炸機的，中國的軍工，就是在這么的不停積累下，積少成多的，因為有足夠的數量，後續再投入的時候，折合到每架飛機上面的研發和改裝成本就相當的低了，1000萬的投入，平均到每架飛機上面，不過是100，甚至是1億的投入，也才1000，相對於戰略轟炸機，均勻的投入在1000元，這算高么？

總量非常龐大的前提下，最終放在了研發和改造方面的總量就非常大，龐大的投入和大規模的生產之下，摸索出更多的東西，對這個戰略轟炸機的進行改變。從戰略轟炸機生產到現在，差不多有3年的時間了，可是對於戰略轟炸機來說，性能上面，不是一成不變的，改裝一直都在繼續，短短的3年多的時間之中，一共發現了的大到小小上百個問題，小的問題，只是在於減少隱患，或者是增加可靠性，一些大一點額，加在一起，造成了這個轟炸機的性能得到了不同程度的提升，型號從甲開始，一直到了辛，等於是大規模的改裝，已經進行了8次，最後一次改裝飛機，跟之前的，已經有了巨大的不同，性能大幅度的提升。

最初的戰略飛機，速度只有590公里每小時，只是比b29稍稍強出一點點，可是到了辛型的時候，最高速度已經達到674公里每小時，速度幾乎提升了一百公里，對於五六百公里飛機速度來說，100公里左右速度幾乎是兩個檔次了。

速度還只是其中的一個方面，最重要的提升還是在載重量上面的，從甲到辛，在升力提升了20%的前提下，起飛重量卻下降了3.5噸，這不但代表這，能夠在同樣的前提下，裝載更多炸彈，也代表著性能的巨大提升。

這一點，才是最可怕的地方，中國可以有針對性的，對有優勢的地方，進行一系列的改進，如果效果不好，還可以改回來，效果好的話，就繼續深入，最初飛機，跟最終的飛機，有時候，可能是兩個完全不同的概念。

中國重型4發轟炸機的價格，只有二戰時期，普通的先進戰斗機的價格差不多，要知道，當年美國的國力，生產戰斗機的數量是一的千萬來計算額，這種情況之下，營收和財力遠比後世的美國更大的中國，更是可以把這些戰機當成海來布置。

即便是現在，一艘飛艇，能夠攜帶30噸的重量，他的價格超過百萬，特別是氦氣的使用，增加了飛艇的安全性，卻又提升了成本，一艘的價格奔130萬去了，最關鍵的是，每一次注入，都會有消耗，以氦氣高昂的價格，比起燃油消耗更大。

類似於二戰的b29戰斗力，作戰半徑更高，各種的偵測手段更強，畢竟，中國早已經把瞄准系統裝上了b29，在投射的精准度上面更強，甚至不在使用普通的航空炸彈，一些更加精巧，的炸彈，性能更加穩定的比比皆是，再加上島嶼上面的路基雷達的作用，覆蓋的范圍足夠的廣大，作戰半徑是5000公里，可是最強的作戰范圍是在3000公里以內，只要雷達和偵查工作做好，這一區域幾乎是一個禁區。

以夏威夷為分界點，夏威夷的位置，位於太平洋的中部偏東北一點，如果再加上3000公里的范圍，幾乎整個中部都是一個堅固的區域，任何從中間越過的艦隊，都會付出極大的代價，最好的防守就是進攻，只有攻擊對手，把對方打趴了，他們才不敢過來。(未完待續。)