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中國在空氣動力學上面，因為飛機的大量裝備，已經非常的深入研究，正是這些研究，讓中國制作出合格大型運輸機和轟炸機，發展出來了比二戰的美軍更加強大空軍隊伍，在飛機的研究過程之中，對於各種氣動力形態進行研究，制作出了各種不同的尾翼，******，固定翼，連後掠翼都有一定的研究，制作出了最少上百種各種類型的飛機，在中間優中選優，挑選出來中國的主戰飛機。

楊元釗在後世，只能夠稱之為偽軍迷，他也想弄出來類似f14雄貓那樣的後掠翼，可是稍稍支持一下，就被現實打敗了，雄貓的後掠翼是基於電傳和自動化控制水平才達到的，雖然是就20世紀60年代就出現的飛機，可是以中國的加工水平，在21世紀初的時候，都無法仿制，更別說這個時代，在自動化和電傳無法達到某種高度，這只是一個空想，或許在現在的基礎上面，持續的發展二三十年，或許能夠制作出現，現在只是一個積累的過程而已，後掠翼也只是固定，無法根據氣流變化，主動的調整，顯示不出來雄貓那樣強悍的機動能力。

饒是如此，在楊元釗看來，這些積累已經足夠了，解決火箭的尾翼，這並不困難的。火箭研究所在沒有這方面的積累，可是飛行實驗室之中有，只要從這個方面來入手的話，還是可以獲得這方面的支持。

楊元釗對這個項目非常重視，哪怕是軍方已經對這個項目有些微詞的前提下，沒有人比他更知道，火箭和基於火箭的導彈，對於後世的影響，可以毫不客氣的說，在主流的高端武器之中，基本上都是導彈作為武器，無論是陸軍，空軍，還是海軍，導彈都是第一序列的攻擊武器，只有當導彈全部的射出之後，才會考慮到火炮和輕武器。

在後世，導彈幾乎改變了整個世界，按照性能區分，分成了海陸空三個區域，因此發展起來，不同類別的導彈，並且根據職責的不同，也出現了攻擊性導彈，防衛性導彈，甚至是單兵導彈，可以說，除了輕武器之外，大部分的重裝備，如果不能夠跟導彈結合，就無法發揮最大的作用，海軍單位和空軍單位，一定程度上面，只是成為了武器的平台，雙方相遇，在視距之外，就看導彈的性能和雷達的性能進行攻擊，一方可以輕松無損的干掉落後的另外一方。

甚至是航母也因為導彈而出現了危機，以前航母對於戰列艦有著足夠的優勢，火炮幾十公里的射程，對於航母數百公里的作戰半徑，有著巨大的不同。可是導彈不一樣，不說巡航導彈，數百公里的射程，就算是普通的艦艦導彈，也在200到300公里的射程之中，對於航母來說，必須要防衛的范圍增大了，從原來的幾十公里，增加到了數百公里，這種增加，對於航母的防護能力，起到了巨大的威脅。

中國在各方面的科技上面，已經超越了這個時代，具備了發展導彈的基礎，如果不能夠在導彈這邊，有更加深入的研究的話，之前的一切基礎，將會化為烏有，這是楊元釗所不允許，換成之前，中國還滅有介入這個領域的時候，楊元釗不會硬生生的提升，可是現在，中國已經觸摸到這個門檻了，之前演習的火箭，已經有了導彈的雛形，甚至一定程度上面，在技術性能上面，比導彈的鼻祖，v1導彈要出色的多，那只是一個類似無人機一樣的簡陋的東西，命中率幾乎可以忽略不計，中國卻可以形成類似覆蓋攻擊，雖然有些瑕疵，卻可以接受。

導彈太重要了，在飛機之後，楊元釗很少的介入到中國科技體系之中，生怕自己的某些動作，把未來的基礎給打破了，可是這個導彈，是不允許有問題，他不但對這一個項目進行資金傾斜，也繪制了大量的圖表，並且把在後世聽到的理論，囫圇吞棗的交給了項目組。

因為楊元釗的重視，空氣動力方面一些專家，專門的前來，對於這些火箭的氣動力外形進行研究，一款無人飛行器，使用的是大推力發動機，這種武器很引人注目，在大量專家的加入之下，除了尾翼之外，嘗試著添加一些翅膀之類的，增加他的穩定性和准確性。