事實上，加入了這些之後，性能有了巨大的提升，楊元釗也是日理萬機，他沒有能夠親臨，如果他親臨的話，他一定會看到，這一款武器，似乎越來越像是二戰時期，德國軍隊v1導彈了，粗大的身體之上，簡單的尾翼，中間有一個直通平行機翼，可以給火箭巨大的升力和穩定性，就實驗結果來說，已經基本上達到了設計的要求了，如果就火箭炮這樣的武器上面，這已經可以投入到戰斗了，比之前實驗性能上增加了許多。

把火箭制作的越來越像飛機，這多多少少是一個歷史的必然性，可是中國在動力學上面，遠超過二戰時期的德國，在各種新的材料的使用之後，速度很快，特別是楊元釗直接解決了燃料問題，使用的是航空煤油作為原料，加入了一些制氧劑，一定程度上，以最佳的混合比，提供了足夠的動力，在澎湃動力的支持下，火箭的速度不斷的加快，性能指標很讓他們滿意，在60公里的射程之中，最多只用了7分鍾就飛躍了。

這已經超過了最快飛機的速度，可是還低於炮彈的速度，火箭的准確度有了，可是速度不足，650公里左右的速度，對於射程而言，或許太慢了一點，即便瞄准了對方，除非是覆蓋攻擊，否則，就連步兵都有可能躲閃，更別說機動單位了。速度是一款武器的關鍵，機槍之所以那么的厲害，就是因為速度，否則，即便可以在短時間投射足夠的子彈，沒有這個速度，對方可以輕松的躲閃，再多也沒有效果。

這一點難不倒這些飛機動力方面的專家，中國別的方面不強大，可是動力上面足夠的強大的，增大火箭的直徑，哪怕是一點點，就能夠提供很多的燃料，加上制氧劑等，配備上出色的發動機，就足以讓火箭的速度再上一個台階，在他們逐步的提升，把最高速度從180米每秒，逐步的提升到195米每秒的時候，突然出現了問題，動力大幅度的喪失，雖然加大了動力，按照計算的比例，本來應該提升的速度，卻沒有顯著的提升。

這是一個問題，並沒有引起專家們的重視，他們繼續加大動力，在動力加大到一定程度的時候，火箭在不斷的加速之後，實際上，是超過音速，某些程度下，比火炮的極限速度更快，簡單的裝上去的尾翼，不但沒有起到作用，反而因為速度所產生的沖擊力而斷裂掉了。

這可是一個巨大的問題，也是從未發現的問題，引起了飛機專家的研究，楊元釗本以為很快，就會得到有關的實驗數據和而結果，沒有想到一等就是一個多月，再一次的找到時間，去關心之後，他愣住了，這個原因，他突然的想到了一個重要的問題音障，200米每秒的速度，距離因素的340米還有一定的距離，卻是一個重要的節點，大展弦比的直機翼飛機，在飛行速度接近聲速時，會出現阻力劇增，操縱性能變壞和自發栽頭的現象，飛行速度也不能再提高，因此人們曾以為聲速是飛機速度不可逾越的障礙，因此得名音障。

楊元釗還以為，在這一次戰爭之中，不可能接近和突破音障，可是卻在這里遇到了，其實早在火箭之前，大口徑的火炮，大部分已經超過音障了，只不過火炮打出去之後，速度就迅速的降低，沒有一個速度的持續性，這種表現，並不足以影響到火炮的性能，可是火箭和飛機一樣，是持續加速的飛行物，是否能夠突破某種速度，是他越過足夠的距離的根本原因。這種情況之下，速度往往是超過和接近音速。

音障說白了，是飛機或者其他的飛行物，在接近音速的時候，遭遇到的空氣共振的阻力，一般而言比空氣重的飛行物，他的表面氣流的流動速度，並不均衡，往往700公里左右的時速的時候，就會初步的遭遇，哪怕發動機的動力足夠，卻因為種種的阻力，而無法繼續加速，只有突破了音速之後，才可以減弱下來，阻力和其他性能大幅度減少。

這個問題不解決，制作出的火箭，只能夠達到亞音速，也就是在700公里每小時的速度以下，這種速度之下，火箭的穿透力和戰斗力也可以，以此制作出來的火箭炮車，也擁有足夠戰斗力，可是楊元釗又不是只是研究火箭炮車，他是想要依托著火箭炮車，積累一些經驗，為導彈打下基礎，甚至未來噴氣式戰斗機，也需要突破音障，不解決這個問題不行。(未完待續。)