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8月份出發，比之前計劃的最早的出發時間要晚一個多月以上，畢竟最開始只是1200輛坦克，最多不超過1500輛，現在卻達到了接近5000輛的庄家力量，也的虧中國提前的計劃好，沒有按照要求送來一千多套的動力機組，而是5000套，為的就是，在日本俘虜更多坦克的情況下，給日本的裝甲師團更多的坦克。

既然已經制定了計劃，讓日本明修棧道，這個明修棧道的強度越大，對於暗度陳倉的掩護也就越大，這種情況之下，提前准備了5000套，只是誰也沒有想到，最終的結果會是這樣，5000套全部都用上了，甚至還不夠用，最終還是通過空運緊急運來了500套，用於備用和最終裝甲車的動力。

只要能夠在九月份之前的出發，即便跨越5000公里的龐大距離，以中國改裝的坦克的速度，一天可以行進8到10個小時，那就是說350公里，這樣的話，最多15天的時間，就能夠深入到美國的腹地，這樣來說，8月中旬跟之前預料的11月，差了一些，本身櫻花計劃是准備在11月出動，借助著冬天的時間，把美國的本土弄個天翻地覆，只要能夠在春天到來之前，徹底的破壞掉的太平洋鐵路，讓美國不能夠利用冬歇期的時間，搶修鐵路，這就給他們爭取了時間，

可是現在，日本也不得不修改櫻花計劃，原因非常的簡單，前線已經承受不住了，美國無孔不入的進攻，讓日本的壓力非常的大，朱諾防線在迅速的縮水，不但是美國攻擊的那些防線，一些被斷掉了聯系的，本身還有一定的支撐的防線，都不得不退回來，這樣的例子還非常不少，這讓本身支撐強大的朱諾外圍防線縮水了不少，這種情況下，日本不可能等到冬天再開啟櫻花計劃。

再說了，冬天開啟櫻花計劃就一定好么，先不說冬季里面會有暴風雪這樣的惡劣的天氣的，夏天通過加拿大，避免冬天出現的一系列的問題，這樣也好，一只比之前預想的強大的多的多的裝甲車隊，會造成何等的破壞力，只要中國真的承諾，給予足夠的後勤部及和物資的話，這一批最少5000輛的裝甲力量，還真的有可能的在美國的腹地進行戰斗，真的持續到冬季，也未必不可能。

相對於已經定型的坦克，那些安裝了動力系統的鐵殼子，被中國工程師簡單的稱之為裝甲車的東西，按照中國的說法，是整個坦克車隊的重要的補充，1000輛裝甲車，每一輛大概有15立方的空間，美國的坦克，非常的高，距離地面的距離最少也在2.3米以上，這樣拋開了底盤和履帶之外，坦克的內部最少也有1.5米，加上3米寬和4米長坦克身體，這樣下來內部最少是有15個立方的空間。

這一部分的裝甲車，主要是裝載後勤物資的，跟隨著坦克兵團行進，不能是汽車這樣的輪式機動車，原因非常的簡單，裝甲師團是進入到美國的腹地的，可想而知會遭遇到巨大的抵抗，輪式汽車防護能力有限，很容易受到打擊。

雖然中國承諾用飛機保障後勤，可是他們必須要攜帶一部分的後勤，比如說一日三餐還有維修的一些備件，總不能出現問題，沒有備件，就放棄一輛坦克吧，這對於日本來說，是不可想象的。

況且，按照中國方面的說法，這部分的裝甲車除了攜帶一部分的後勤力量的，還可以攜帶部分的步兵。這倒是一個新鮮的提法，或許在陣地戰之中，步兵可以跟隨著坦克的腳步，為戰線的攻擊貢獻力量，可是在遠程奔襲的時候，步兵就追不上坦克的腳步。

日本也算是對於坦克相當的熟悉，在沒有步兵防護的坦克之中，有眾多的缺陷，只能夠依靠集群優勢來抵消他的劣勢，按照一輛裝甲車的15個立方的空間，勉強可以裝入12個人，拋開一些後勤物資，500輛坦克，6000人，應該是一個不錯的數字，差不多就是一個小規模的旅團了，可是最終，在步兵的選擇上面，是特種部隊。

中國工程師建議用特種部隊，這會很豐富裝甲部隊的套路的，特種部隊在裝甲部隊的幫助下，可以快速的移動，大范圍的轉移，而特種部隊在特定的環境之中，所能夠發揮出來的作用，絕對是裝甲力量所無法發揮的，兩者相結合的前提下，卻讓日本派出到美國的力量增強。