按照跟日本的約定，整個櫻花機場周圍50公里之內，全部的防衛都由中國方面負責，甚至70公里之內，也不允許有日本駐軍，對於這一點，日本方面是有些微詞的，可是中國一直強調，也只能夠同意了。

日本人對於這個機場的一切也不知道，當然了，為了保證情報方面的暢通，在這個秘密機場的之中，是有日本聯絡官的存在的，就算是日本聯絡官，也被限制了行動，他們被固定在了房間之中，有什么需求，只能夠通過中國聯絡員進行聯絡，不允許亂跑。，

這也是無奈的選擇，為了支持這一個空投計劃，中國幾乎把最強的空軍力量，都給派過來，無論是300架戰略運輸機，還是150架戰略轟炸機，還有最精銳戰斗機強擊機，超過1000架飛機，全部都是中國空軍的主力，有些甚至是直接從主戰部隊轉場過來的，無論是戰機本身，還是飛行員，都是精銳之中的精銳，蘊含的秘密也相當的多，如果真的敞開讓，讓日本來觀看的話，還真的容易泄密。

說實在的，日本對於這個機場非常好奇，在知道了裝甲兵團的消耗之後，日本也對於裝甲兵團的補給相當的好奇，畢竟哪怕再怎么的節省，一天也是上千噸的消耗，這對於有陸軍支持和後方支持，不成問題，中國支援日本的汽車，最少就是10噸的運輸量，100輛就夠了，可是在美國的腹地給予支持，還是空投的方式，這中間，到底是怎么一回事，甚至到櫻花計劃開始執行的時候，也沒有進行過一次演習和合練，似乎保密到了極點。

越是藏著掖著，就越容易引起好奇心，對於此，日本雖然有些不爽，卻無可奈何，形勢比人強的，他們的一切都需要在中國的支持下，才能夠繼續下去，離開了中國的支持，很多方面，他們吃虧更大，現在連阿拉斯加，都沒有完全的占據下來的前提下，得罪了中國人，那簡直是噩夢。

在這一個秘密的空軍基地之中，有兩個師以上的陸軍部隊，還有眾多的飛行部隊，事實上，負責陳倉計劃的戰斗人員，1200名特種部隊，也在這里進行適應性的訓練，他們是跟著300輛坦克一起進駐阿拉斯加的，一來到之後，就在這個空軍基地和附近的落基山脈，進行適應性的訓練，雖然阿拉斯加這邊，跟太平洋鐵路中部的落基山脈，有很大的區別，卻也算是在同一個大洲上面，對於之後的計劃執行非常有幫助。

在決定對落基山脈之中，各處太平洋鐵路的要點進行攻擊之後，最少一天12個批次的偵察機，地毯式的偵查那些地方，詳細的航拍照片，甚至精確戰場沙盤，都已經制作出來了，他們選擇的就是在落基山脈之中，尋找相似的地方，進行適應性的訓練，並且根據不同方法，做出了一個淘汰方案。

此時此刻，哪怕是在夜間，也最少有300人的一組隊伍，正在附近的山區進行著訓練，是長時間行軍拉練，這種本身是特種部隊的標准訓練，卻在這里變出了花，在山路上面，背負最少70公斤的物品，然後長途行軍20公里。

未來落基山脈的作戰，各種交通工具都無法使用，只有依靠步行，用空投的方法，可以精確到附近，卻無法放在放置爆炸物的區域，這些都需要這些特種部隊背負，然後到地方安放。

要想徹底的炸掉整個太平洋鐵路，需要炸葯數量是非常龐大的，畢竟炸掉一兩個節點，美國可以很容易的繞過去，只有把重要的節點，都給炸掉，甚至炸到無法恢復的程度，才能夠徹底的毀掉太平洋鐵路，這需要最少炸掉100座橋梁，20條隧道，還有最少120個關鍵的節點，哪怕每一個節點需要2噸的炸葯，總共炸葯的需求量也超過500噸，哪怕每一個空投點距離戰斗地點只有2公里，需要的運輸量也是相當可怕的，每一個人70公斤，只是一個入門的重量。

特種部隊都是受到訓練的，並且挑選過來，也更多的挑選孔武有力的，只要日本吸引了整個美國的目光，其實他們的作戰任務並不重，最關鍵的是耐力和運輸能力，當然了，基本作戰也應該有，這是基礎。

這個適應性訓練相當的嚴格，淘汰率很高，最終空投前去的會由600人，也就是說，即便是這些受過專業訓練，實力強大的特種部隊，也會淘汰下來一半，由此也可見中國的認真，在人員挑選上面，會選擇最合適的，或者是專業能力最高的投入到戰場之中。