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中國關於海洋的投入，是一個持續不斷，且一直都堅持的行業，環境讓中國在後世吃了大虧，並且影響到了中國的發展，這個時代，陸地上面的環境，中國非常的注意，海洋可以說是一個全新的課題，但是就目前的發展來說，是絕對適合，海洋更加廣闊的生存空間，讓海洋之中充滿了無限的可能，水生生物比陸生生物成長的更好，營養價值更高，也是不爭的事實，更別說相對於陸地，海洋面積更大，廣闊的海洋，如果利用起來，不但在能源動力等諸多的方面很有好處，在養殖業上，也是分外的出色。

海洋是未來，是遠景，是中國把積累的資金應用起來的一個方面，可是此時此刻，關注點還是在美洲，當陽光過了午後，夏季的太陽，照的人的身上暖洋洋的時候，櫻花機場正忙碌一場，龐大的機場到處都是奔跑的人群，機器設備和機動車輛，整個機場4條跑道上面的，都是忙碌的機器和人群。

一加加巨大的鐵鳥，從機庫之中出來，龐大的機身，在牽引車的牽引之下，緩緩的停靠在的跑道的盡頭，今天出戰的，一共是60架戰略運輸機，除此之，還有120架各種戰斗機，那些飛機一小部分是在櫻花機場，可是更多的是在別處，因為這一個櫻花機場雖然龐大，能夠起降戰略飛機的跑道只有兩條，其中一條還是臨時的，起降的效率並沒有發揮到最大，要起降60架飛機，已經相當困難了，所以這些飛機沒有在這么一個機場起飛。

這里擁有3500米以上的跑道2條，如果用不同的輪次起飛，60架飛機，只用個30輪次就可以起飛，事實上，軍事訓練之下，並不用全部都清場了之後再起飛，在最好的跑道上面，起飛間隔可以減少到30秒，另外一個跑道上面，則需要1分鍾，平均每分鍾起飛3架飛機，60架飛機，最多20分鍾就可以起飛完畢。

這也是軍用機場的好處，戰略運輸機，在滿載的情況下，標准的起飛距離是3200米，可是軍事駕駛員，可以保證在2800米之內完成起飛動作，這種情況之下，3500米跑道的最後700米就可以應用，按照200米左右一架，是可以布置3架飛機的，這樣在錯落之間，一個跑道上面，在相對距離之中，就有3架飛機可以依次起飛，相互不做干擾，這也增強了跑道的應用。

當然了，也只有軍機才會使用這樣的作戰方法，這也是作戰的一個基本的科目，民用飛機絕對不回這樣，因為對於民用飛機來說，時效性永遠不是最關鍵的，安全才是。

當第一個批次的飛機開始起飛的時候，巨大的轟鳴聲，在跑道上面響起，所有人員，無論是空勤還是地勤，也都全部到位了，軍機就是軍機，中國的空軍，無論是飛行員，還是地勤人員，都的受到過2年以上的專業訓練，這樣的一次的行動，對於這些精銳的飛行員來說，都是閑庭信步的，特別是戰略運輸機，最大可以飛行在15000米的高空，在這個世界之上，除了的中國，不可能有國家能夠威脅這些運輸機，更別說他還有足夠的防御，遍布在機身上面16挺機炮，幾乎把飛機武裝的成為刺蝟，更別說，在各地機場起飛的，超過120架戰斗機，他們會全程負責這一次行動的護航任務。

雄鷹戰斗機，是這一次負責護航的戰斗機，這是中國最新型的戰斗機，在1916年5月才進入部隊，目前只是武裝了的12個飛行師，這其中一個，就被布置到了阿拉斯加。

這一款戰斗機，裝備了星形風冷2100馬力的發動機，在飛機發動機上面，中國的發展，遠比坦克要高，飛機發動機可以制作的相當的大，最大的，戰略轟炸機的發動機，一個發動機就相當於一輛坦克那么大的，重量哪怕是使用了眾多輕型材料，他的重量也達到了數噸以上，2100馬力，足夠推動發動機做任何的機動了，沒有超過音速，在普通的螺旋槳的飛機，是沒有辦法超過音速的，音障會要了螺旋槳的命。

接近700公里的時速，也讓他強悍異常，堅固的身體，可以做超常規的機動，位於機身3門機炮，給與了他強悍的火力，最關鍵的是，他還擁有一定的對地能力，在執行對地攻擊的時候，會外掛擁有30發火箭彈的火箭巢，這種火箭，對於輕中型坦克有巨大的殺傷力，每一枚的裝葯都在10公斤左右，總重達到32公斤，從空中飛射而下，雖然沒有制導性，卻可以通過提前布置和飛行控制，保證一定數量的集群發射，以覆蓋率代替制導，對於地面坦克部隊和無防護步兵，摩步化部隊有巨大的殺傷作用。